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Abbau des Kurbelgehäuses
Den Kraftstofftank leeren.
Den Freischneider In der Spezialbefestigung Nr. 502 51 03-
01 befestigen.
Folgende Teile abbauen:
Zylinderdeckel, Anlasser, Vergaser, Zylinder und Kolben.
Das Gasregulierungskabel braucht nicht entfernt zu wer-
den!
Die vier Schrauben im Kupplungsdeckel lösen und das
Kurbelgehäuse vom Stützrohr trennen, indem mit einer
Plastikkeule leicht darauf Geklopft wird.
Den Anlasser abbauen und Halteeisen Nr. 502 50 25-01 auf
das Schwungrad montieren.
Die Zentrifugalkupplung abbauen (Linksgewinde).
Die Abstandsscheibe innerhalb der Kupplung beachten!
Die drei Schrauben, die den Dichtungsringhalter halten,
lösen und den Halter entfernen. Den O-Ring innerhalb des
Dichtungsringhalters beachten.
Die Zündanlage abbauen.
Die fünf Schrauben, die die Kurbelgehäusehälften zusam-
menhalten, lösen.
Die Lagerlagen mit einer Temperatur bis zu einer Tem-
peratur von etwa 130°C vorsichtig aufwärmen. Die Aufwärm-
ung soll um die ganze Lagerlage gleichmassig erfolgen,
um Wärmespannungen zu vermeiden.
Die Kurbelgehäusehälften vorsichtig mit einem Plastik-
hammer trennen.
Die Kugellager mit einem besonderen Kugellagerabzieher
von der Kurbelwelle abnehmen.
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