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Ozone Spark 2 Pilots Handbuch Seite 27

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einigen Sekunden nichts geschehen, dann den Beschleuniger betätigen oder die Trimmer
freigeben um den Normalflug zu initiieren.
Stelle sicher, dass sich der Gleitschirm wieder im Normalflug befindet, erst dann darfst du die
Bremsen wieder betätigen!
Fliege niemals im Regen oder mit einem nassen Schirm!
Das erhöht die Wahrscheinlichkeit von komplettem Strömungsabriss/ Stall und Sackflug
beträchtlich. Solltest du versehentlich einen Regenschauer abbekommen, dann lande
umgehend. Fliege NICHT mit angelegten Ohren; angelegte Ohren an einem nassen Schirm
erhöhen weiter das Risiko eines Sackflugs.
Stattdessen solltest du die Höhe mit sanften 360° Drehungen abbauen. Achte dabei auf die
Geschwindigkeit, vor allem vor dem Landeanflug. Benutze den Beschleuniger ein wenig, falls
das nötig ist.
DE
WICHTIG
Fliege niemals im
Regen oder mit einem
nassen Gleitschirm.
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