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vacon • 25
2.3.8
Gruppe Motorsteuerung: Menü PAR G8
Code
Parameter
P8.1
Motorsteuermodus (*)
P8.2
Feldschwächungspunkt
Spannung am Feld-
P8.3
schwächungspunkt
Auswahl U/f-
P8.4
Kennlinie(*)
U/f-Kennlinie Mittel-
P8.5
punkt-frequenz(*)
U/f-Kennlinie Mittel-
P8.6
punktspannung(*)
Ausgangsspannung bei
P8.7
Nullfrequenz (*)
P8.8
Schaltfrequenz
P8.9
Bremschopper
P8.10
Bremschopper
P8.11
DC-Bremsstrom
P8.12
DC-Bremszeit bei Stopp
Frequenz zum Starten
P8.13
der DC-Bremse bei
Rampenstopp
P8.14
DC-Bremszeit bei Start
Spannungsabfall
P8.15
Motorstator(*)
2
Min.
0
30,00
10,00
0
0,00
0,00
0,00
1,5
0
Schwelle
600
0,3 x I
H
0,00
0,10
0,00
0,00
Tabelle 13. Parameter Motorsteuerung.
Beschreibung der Parametergruppen
Werksein-
Max.
Einheit
stellung
1
0
320,00
Hz
50,00
200,00
%
100,00
2
0
P8.2
Hz
50,00
P8.3
%
100,00
40,00
%
0,00
16,0
kHz
6,0
2
0
900
V
765
2 x I
I
A
H
H
600,00
s
0,00
10,00
Hz
1,50
600,00
s
0,00
100,00
%
0,00
ID
Beschreibung
0 = Frequenzsteuerung
600
1 = Drehzahlsteuerung
Frequenz Feldschwächungs-
602
punkt
Spannung am FWP als % der
603
Motornennspannung
0 = linear
108
1 = quadratisch
2 = programmierbar
Mittelpunktfrequenz für pro-
604
grammierbare U/f-Kurve
Mittelpunktspannung für
605
programmierbare U/f-Kurve
Spannung bei 0,00 Hz als %
606
der Motornennspannung
Das Motorgeräusch kann mit
einer hohen Schaltfrequenz
auf ein Minimum reduziert
werden. Eine Steigerung der
Schaltfrequenz verringert
die Kapazität des Frequenz-
601
umrichters. Es wird empfoh-
len, eine niedrigere
Frequenz zu benutzen, wenn
die Bremswiderstandslei-
tungen lang sind, um kapazi-
tive Ströme im Kabel gering
zu halten.
0 = Deaktiviert
504
1 = Freigegeben in RUN
2 = Freigegeben in BEREIT
DC-Zwischenkreisspan-
1807
nung, um Chopper zu
starten.
Bestimmt den während der
DC-Bremsung an den Motor
507
übertragenen Strom.
0 = Deaktiviert
Legt fest, ob DC-Aufsch. EIN
oder AUS ist, und bestimmt
508
die Zeit der DC-Aufschaltung
bei Motor-Stopp.
Die Ausgangsfrequenz, bei
515
der die DC-Bremsung
angewandt wird.
Dieser Parameter bestimmt
die Dauer, für die der Motor
516
mit DC-Strom versorgt wird,
bevor die Beschleunigung
beginnt.
Spannungsabfall in den
662
Motorwindungen in % der
Motornennspannung
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