Inhaltsverzeichnis
Werbung
A5
Fehlersuchplan
Bei der Inbetriebnahme können Fehlermeldungen die Folge von grundsätzlichen Anschluß-
oder Ansteuerungsfehlern sein. Daher folgende drei Punkte prüfen.
Bedingung für einen geregelter Betrieb:
Ist im Menü /ANLAGE/GEBER der richtige Drehzahlgebertyp eingestellt ?
Bedingungen damit das Regelgerät Anfahren und Anhalten ruckfrei steuern kann:
Wird die elektomagnetische Haltebremse unverzögert über das Relais "MB" ein- und
ausgeschaltet ?
Wird das Trennschütz zum Motor unverzögert mit dem Relais "RB" ein- und ausgeschaltet ?.
Falls die Steuerung den Kontakt "RB" nicht auswertet:
Wird das Trennschütz spätestens mit Anlegen des Fahrkommandos eingeschaltet ?
Schalten die Schütze zeitverzögert erst nach Einfall der Bremse ab ?
Der Fehlersuchplan ist in folgende Abschnitte aufgeteilt:
A5.1
Fehlermeldung im Stillstand
A5.2
Antrieb fährt nicht an.
A5.3
Antrieb fährt nicht an.
oder beschleunigt und schaltet ab.
A5.4
Antrieb schaltet während der Fahrt auf Störung
A5.5
Antrieb schaltet beim Verzögern ab
A5.6
Antrieb schaltet beim Anhalten auf Störung
A5.7
Prüfen des Drehzahlgebers.
Bremse öffnet nicht und Trennschütze schalten
nicht ein.
Bremse öffnet und Trennschütze schalten ein.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
