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5.2
Schnelleinstellung für Montagearbeiten
Erfahrungsgemäß werden bei Einbau des Regelgerätes in den Schaltschrank und bei Tests außerhalb
des Aufstellungsortes Änderungen durch Dritte durchgeführt. Aus diesem Grund wird folgende Vor-
gehensweise empfohlen.
Werkseinstellung laden:
Mit dem Parameter /BEDIENEN/RESET kann das Regelgerät in den ursprünglichen Auslieferungs-
zustand zurückgesetzt werden, hierzu muß der Wert 99 eingetragen werden.
Eingabe der Motordaten :
ANLAGE
**********************
TYPE
45 A
>Regler-Type
P_NEN
11,5 kW
>Nennleistung
I_NEN
24,0 A
>Nennstrom
U_NEN
360 V
>Nennspannung
N_NEN
1380 1/min
>Nenndrehzahl
F_NEN
50 Hz
>Nennfrequenz
COS
0,74
>Cos-Phi
POL
2
>Polpaarzahl
GEBER
1024 Ink
>Geber-Strichzahl
Bild 5.1
Nachdem die Parameter eingegeben sind wird das Menü mit der ESC-Taste verlassen. Daraufhin wird
der Parameter AUTO auf dem Display dargestellt. Dieser Parameter muß zur einmaligen Vorbelegung
auf "EIN" gestellt werden. Er stellt sich nach erfolgter Voreinstellung wieder auf "AUS".
Nach dem Laden der Werkseinstellung und der Vorbelegung durch den Parameter AUTO ist die Fahr-
kurve wie in der Tabelle aufgeführt eingestellt.
Parameter
V_1
V_2
V_3
A_POS
R_POS
A_NEG
R_NEG
40
Inbetriebnahme
Zunächst werden einmalig die Motor-Daten im Menü "ANLAGE"
eingegeben. Diese Daten können vom Leistungsschild des Motors
entnommen werden.
Eingabe der Motornennleistung
Eingabe des Motornennstroms
Eingabe der Motornennspannung
Eingabe der Motornenndrehzahl
Eingabe der Motornennfrequenz
Eingabe des Cosinus Phi's
Eingabe der Polpaarzahl
Eingabe der Strichzahl des angebauten Impulsgebers.
Wird das Regelgerät ohne Impulsgeber betrieben (Parameter
\REGLER\REGLER = AUS), muß auch keine Strichzahl eingestellt werden.
Bezeichnung
Positioniergeschwindigkeit
Servicegeschwindigkeit
Fahrgeschwindigkeit
Beschleunigung
Verrundung beim Beschleunigen
Verzögerung
Verrundung beim Verzögern
Vorbelegung
10% von N_NENN
50% von N_NENN
N_NENN
5 s
60 %
3 s
70 %
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