TL Ultralight TL-2000 Sting S4 Flug- Und Betriebshandbuch Seite 85

Die in diesem Dokument enthaltenen Informationen sind nur von informativem Charakter
Die Möglichkeit, dass Staub und anderer Schmutz während des Herstellungsprozesses im
Tank oder im Treibstoffsystem zurückbleibt, kann nicht ganz ausgeschlossen werden. Das
Ausspülen des Tanks und des Treibstoffsystems vor dem Säubern des Filters kann daher
größere Verunreinigung verursachen.
8.4.2 Die 50 Std / 100 Std / 300 Std / Jahres-Inspektion
Die Inspektion nach 50 Flugstunden wird in Verbindung mit dem Wechsel des Motoröls und
Filter vorgenommen. Dies geschieht durch einen national behördlichen Techniker,
Mechaniker oder Inspekteur (Ultraleicht Flugzeug), wenn er für die 50 Stunden-Inspektion-
Wartungschecklist geschult ist (AI) oder einen qualifizierten TL-ULTRALIGHT-
Flugzeughändler mit Service- und Reparaturcenter oder durch den TL-ULTRALIGHT-
Hersteller selbst.
Die Inspektion nach 100 Flugstunden wird in Verbindung mit dem Wechsel des Motoröls und
Filter vorgenommen. Dies geschieht durch einen national behördlichen Techniker,
Mechaniker oder Inspekteur (Ultraleicht Flugzeug), wenn er für die 100 Stunden-Inspektion-
Wartungschecklist geschult ist (AI) oder einen qualifizierten TL-ULTRALIGHT-
Flugzeughändler mit Service- und Reparaturcenter, oder durch den TL-ULTRALIGHT-
Hersteller selbst.
Die Inspektion nach 300 Flugstunden wird in Verbindung mit dem Wechsel des Motoröls und
Filter vorgenommen. Diese geschieht durch einen qualifizierten TL-ULTRALIGHT-
Flugzeughändler mit Service- und Reparaturcenter oder durch den TL-ULTRALIGHT-
Hersteller selbst.
Das Wartungsverfahren wie folgt:
•
Zustands-Inspektions-Checklist
•
Flugzeug-Papiere-Checklist
•
Startchekliste
•
Nach Startcheckliste
•
Antriebssystemcheckliste
•
Rumpfcheckliste
• Flügelcheckliste
•
Leitwerkcheckliste
•
Landefahrwerkscheckliste
• Kabinen- und Gepäckbereichschecklist
• Vollständige Inspektioncheckliste
TL2000/16/001G
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Flug- und
Betriebshandbuch
Änderungsnummer:
Ausgabedatum des Dokuments:
3
Ausgabedatum des Dokuments:
Zustimmung des Herstellers verboten.
Flugzeugtyp:
Sektion 8 – Bedienung, Pflege, Wartung
30.3.2016
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