Motorstart Während Des Flugs - TL Ultralight TL-2000 Sting S4 Flug- Und Betriebshandbuch

Die in diesem Dokument enthaltenen Informationen sind nur von informativem Charakter
1. Geschwindigkeit .............................................................. 130 km/h IAS
2. Trimmung ............................................................................... TRIMMEN
3. Auswahl eines Notlandeplatzes ....................................... AUWÄHLEN
Je nach Situation ist die Position der Schalter sowie des Treibstoffventils zu
kontrollieren. Entsprechend der Flughöhe mit dem Motorstart während des
Flugs fortfahren (Kap. 3.2.4) oder mit der Notlandung im Gelände (Kap.
3.2.4 Motorstart während des Flugs
1. Geschwindigkeit ...................................................................... 130 km/h IAS
2. Hauptschalter ................................................................... EINGESCHALTET
3. Benzinhahn ............................ GEÖFFNET, Kontrolle der Treibstoffmenge
4. Hilfstreibstoffpumpe ............................................................ EINSCHALTEN
5. Choke .......................................................... ZIEHEN (nur bei kaltem Motor)
6. Gaszufuhr ...... LEERLAUF (wenn der Choke gezogen ist, ansonsten 1/3)
7. Zündung ................................................................................ EINSCHALTEN
8. Starter ............................................................................................. STARTEN
Wenn sich der Motor nicht starten lässt, die Fluggeschwindigkeit erhöhen (150 –
In einer ausreichenden Höhe den Motorstart während des Flugs
unterbrechen und mit der Notlandung auf einer geeigneten Fläche
TL2000/16/001G
Die Verbreitung oder das Kopieren dieses Dokuments bzw. eines Teils von diesem ist ohne die
Flug- und
Betriebshandbuch
ANMERKUNG
ANMERKUNG
170 km/h IAS) und den gesamten Vorgang wiederholen.
WARNUNG
fortfahren (entsprechend Kap. 3.2.5)
Änderungsnummer:
Ausgabedatum des Dokuments:
3
Ausgabedatum des Dokuments:
Zustimmung des Herstellers verboten.
Flugzeugtyp:
Sektion 3 – Notvorgänge
3.2.5).
RNING
3-3
30.3.2016