Ermittlung Der Ölmenge In Der Antriebseinheit - TL Ultralight TL-2000 Sting S4 Flug- Und Betriebshandbuch

Die in diesem Dokument enthaltenen Informationen sind nur von informativem Charakter
Beim Betanken des Flugzeugs mit Treibstoff darauf achten, dass der Treibstoff
nicht in Kontakt mit der Flugzeugoberfläche kommt. Die Oberfläche könnte
 Den Erdungsdraht zwischen der Füllanlage und dem Flugzeug entfernen.
 Wenn der Tankvorgang des Flugzeugs beendet ist, den Einfüllstutzen vom
Treibstofftank abwischen und den Treibstofftank mit dem Deckel schließen.
Vergewissern Sie sich vor dem Betanken des Flugzeugs mit Treibstoff,
dass das Flugzeug mit dem Leiter richtig geerdet ist (der Leiter berührt
den Boden), welcher sich am rechten Fuß vom Hauptfahrwerk befindet.
Vergewissern Sie sich ebenfalls, dass der Treibstofftank sowie die
Füllpistole richtig geerdet ist. Der Erdungsdraht vom Tank sollte am
8.1.5 Ermittlung der Ölmenge in der Antriebseinheit
Welche Ölart für den ROTAX
Ölmenge:
3,5 l
Ölverbrauch: maximal 0,06 l/h
Bevor der Ölstand in der Antriebseinheit ermittelt wird, ist zuerst der Motor über
Drehen des Propellers von Hand anzudrehen oder die Messung erfolgt bei dem
Motor, welcher in Betrieb war (und das Öl noch nicht in den Motorblock geflossen ist.
Vergewissern Sie sich vor dem Drehen des Propellers von Hand, dass sich
beide Zündungsschalter in der Position AUSGESCHALTET befinden und dass
TL2000/16/001G
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Flug- und
Betriebshandbuch
beschädigt werden.
WARNUNG
Auspuffrohr befestigt werden. Das Auspuffrohr ist mit
dem Erdungssystem vom Flugzeug verbunden.
ANMERKUNG
®
-Motor empfohlen wird, lesen Sie bitte im
Betriebshandbuch für den ROTAX
Keine Additive verwenden.
WARNUNG
Änderungsnummer:
Ausgabedatum des Dokuments:
3
Ausgabedatum des Dokuments:
Zustimmung des Herstellers verboten.
Flugzeugtyp:
Sektion 8 – Bedienung, Pflege, Wartung
®
-Motor nach.
30.3.2016
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