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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
32
3
min.
1 mm
min. 3 mm
1
2
4
5 mm
Leerweg am Handbremshebel einstellen
Der Leerweg am Handbremshebel kann mit der Einstellschraube [1] verän-
dert werden. Dadurch kann die Position des Druckpunktes (jener Widerstand,
der am Handbremshebel spürbar wird, wenn die Bremsklötze an die
Bremsscheibe gepreßt werden) für jede Handgröße eingestellt werden.
Wenn man den Handbremshebel nach vorne drückt, muss mindestens ein
Leerweg von 3 mm vorhanden sein. Nötigenfalls die Einstellschraube [1] ent-
sprechend verdrehen.
DER LEERWEG AM HANDBREMSHEBEL MUSS MINDESTENS 3 MM BETRAGEN. ERST
DANN DARF DER KOLBEN IM HANDBREMSZYLINDER BEWEGT WERDEN (AM STÄR-
KEREN WIDERSTAND DES HANDBREMSHEBELS ZU ERKENNEN). IST DIESER
LEERWEG NICHT VORHANDEN, BAUT SICH IM BREMSSYSTEM DRUCK AUF UND
DIE VORDERRADBREMSE KANN DURCH ÜBERHITZUNG AUSFALLEN.
Bremsflüssigkeitsstand vorne prüfen
Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist mit dem Handbremszylinder am Lenker
kombiniert und hat ein Schauglas. Der Bremsflüssigkeitsstand darf bei waag-
rechtem Behälter nicht unter die „MIN" Marke des Schauglases sinken.
FÄLLT DER BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND UNTER DEN MINIMALWERT, DEUTET
DIES AUF UNDICHTHEIT IM BREMSSYSTEM BZW. TOTAL ABGENÜTZTE
BREMSKLÖTZE HIN. SUCHEN SIE IN DIESEM FALL SOFORT EINE KTM-
FACHWEKSTÄTTE AUF.
Bremsflüssigkeit vorne nachfüllen *
Die Schrauben [2] entfernen und Deckel [3] mit Membrane [4] abnehmen.
Handbremszylinder in waagrechte Position bringen und Bremsflüssigkeit DOT
5.1 (z.B. Motorex Brake Fluid 5.1) bis 5 mm unter die Behälter-Oberkante
auffüllen. Membrane, Deckel und Schrauben wieder montieren. Übergelau-
fene oder verschüttete Bremsflüssigkeit mit Wasser abwaschen.
– KEINESFALLS DARF BREMSFLÜSSIGKEIT DOT5 VERWENDET WERDEN! DIESE
BASIERT AUF SILIKONÖL UND IST PURPUR GEFÄRBT. DICHTUNGEN UND
BREMSSCHLÄUCHE MÜSSEN SPEZIELL DAFÜR AUSGELEGT SEIN.
– LAGERN SIE BREMSFLÜSSIGKEIT AUSSER REICHWEITE VON KINDERN
– BREMSFLÜSSIGKEIT KANN HAUTREIZUNGEN VERURSACHEN. NICHT MIT
HAUT ODER AUGEN IN BERÜHRUNG BRINGEN. FALLS BREMSFLÜSSIGKEIT
IN DIE AUGEN SPRITZT, GRÜNDLICH MIT WASSER SPÜLEN UND SOFORT
EINEN ARZT AUFSUCHEN.
– BRINGEN SIE BREMSFLÜSSIGKEIT NICHT MIT LACKIERTEN TEILEN IN
BERÜHRUNG, BREMSFLÜSSIGKEIT GREIFT LACK AN!
– VERWENDEN SIE NUR SAUBERE BREMSFLÜSSIGKEIT AUS EINEM DICHT VER-
SCHLOSSENEM BEHÄLTER!
Bremsklötze vorne kontrollieren
Die Bremsklötze sind von unten einzusehen. Die Belagstärke darf 1 mm nicht
unterschreiten.
DIE BELAGSTÄRKE DER BREMSKLÖTZE DARF AN DER SCHWÄCHSTEN STELLE 1
MM NICHT UNTERSCHREITEN, ANSONSTEN KANN EIN BREMSVERSAGEN AUF-
TRETEN. LASSEN SIE DAHER IM INTERESSE IHRER EIGENEN SICHERHEIT DIE
BREMSKLÖTZE RECHTZEITIG ERNEUERN.
WERDEN DIE BREMSKLÖTZE ZU SPÄT ERNEUERT, SODASS DER BELAG TEIL-
WEISE ODER ZUR GÄNZE ABGESCHLIFFEN IST, SCHLEIFEN DIE STAHLTEILE DER
BREMSKLÖTZE AN DER BREMSSCHEIBE. DADURCH LÄSST DIE BREMSWIRKUNG
STARK NACH UND DIE BREMSSCHEIBE WIRD ZERSTÖRT.
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