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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Die Temperatur der Radarsensoren
ist extrem hoch, wegen langzeitigem
Fahren auf einem Gefälle im
Sommer.
Abfall der Batteriespannung.
Der vordere Seiten-Radarsensor des
FCTA unterliegen den geltenden
Radiowellengesetzen im Land, in
dem das Fahrzeug betrieben wird.
Falls dieses System im Ausland
eingesetzt wird, ist es
möglicherweise erforderlich, das
System auszuschalten.
Siehe „vorderer Seiten-Radarsensor"
auf Seite 4-240.
▼ Aufhebung des Betriebs der
Querverkehrswarnung (FCTA)
vorne
Das FCTA kann auf nicht funktionsfähig
eingestellt werden.
(Wenn nur das FCTA ausgeschaltet
ist)
Weitere Informationen finden Sie im
Abschnitt Einstellungen im Mazda
Connect Benutzerhandbuch.
(Wenn das FCTA durch Betätigen
des i-ACTIVSENSE-Schalters
ausgeschaltet wird)
Siehe „i-ACTIVSENSE-Schalter" auf
Seite 4-104.
HINWEIS
Beim Ausschalten der Zündung bleibt
der Betriebsstatus unmittelbar vor dem
Ausschalten erhalten. Falls zum Beispiel
die Zündung bei eingeschalteter FCTA
ausgeschaltet wurde, so wird das
nächste Mal beim Einschalten der
Zündung auf ON das System wieder
eingeschaltet.
4-136
*nur bestimmte Modelle
Ausparkhilfe (RCTA)
▼ Ausparkhilfe (RCTA)
Die Ausparkhilfe (RCTA) soll dem
Fahrer beim Rückwärtsfahren helfen,
den Bereich hinter dem Fahrzeug auf
der linken und der rechten Seite zu
kontrollieren, und vor Fahrzeugen
warnen, die sich von hinten dem
Fahrzeug nähern.
Die Ausparkhilfe (RCTA) erfasst beim
Ausparken Fahrzeuge, die sich beim
Ausparken von rechts, links oder
hinten dem Fahrzeug nähern, und der
Fahrer wird mit den
Toter-Winkel-Warnleuchten (BSM) und
dem akustischen Warnsignal darauf
aufmerksam gemacht.
1. Ihr Fahrzeug
2. Erfassungsbereich
*
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