Mazda CX-30 Betriebsanleitung Seite 257

Querverkehrswarnung (FCTA) vorne
Ausparkhilfe (RCTA)
Aktiver Spurhalteassistent (LAS)
Notbremsassistent (SBS)
Notbremsassistent [Hinten] (SBS-R)
Notbremsassistent [Hinten gekreuzt]
(SBS-RC)
HINWEIS
Bei Systemen, die mit dem Schalter
i-ACTIVSENSE abgebrochen werden
können, können sie während des
Betriebs der folgenden Systeme nicht
abgebrochen werden, auch wenn Sie
den Schalter i-ACTIVSENSE drücken.
Mazda-Geschwindigkeitsregelanlag
e mit radargestützter
Distanzregelung (MRCC)
Mazda-Geschwindigkeitsregelanlag
e mit radargestützter
Distanzregelung und
Stop-&ḋGo-Funktion (MRCCḋSystem
mit Stop&Go-Funktion)
Kreuzungs- und Verkehrsassistent
(CTS)
Das Ausschalten der Zündung,
während Sie einige oder alle Systeme
mit dem i-ACTIVSENSEḋSchalter
deaktiviert haben, führt zu einem
unterschiedlichen Betriebszustand der
einzelnen Systeme, wenn die Zündung
wieder eingeschaltet wird.
Systeme, die ihren Zustand vor dem
Ausschalten der Zündung
beibehalten
Spurhalteassistent (LDWS)
Spurwechselassistent (BSM)
Abstands- und
Geschwindigkeitsalarm (DSA)
Querverkehrswarnung (FCTA) vorne
Ausparkhilfe (RCTA)
Aktiver Spurhalteassistent (LAS)
Systeme, die automatisch in den
Betriebszustand versetzt werden
Notbremsassistent (SBS)
Notbremsassistent [Hinten] (SBSḋR)
Notbremsassistent [Hinten gekreuzt]
(SBSḋRC)
Wenn ein System über die
Personalisierungsfunktion deaktiviert
wird, bleibt das System auch dann
deaktiviert, wenn der Schalter
i-ACTIVSENSE gedrückt wird.
Je nachdem, ob der
i-ACTIVSENSE-Schalter kurz oder lang
gedrückt ist, variieren die zu
deaktivierenden Systeme.
Beim Drücken und sofortigen
Loslassen des i-ACTIVSENSE-Schalters
Beim Drücken und sofortigen Loslassen
des i-ACTIVSENSE-Schalters werden
die folgenden Systeme aufgehoben
und das Statussymbol i-ACTIVSENSE
(Warn-/Risikovermeidungssystem)
erlischt.
Spurhalteassistent (LDWS)
Spurwechselassistent (BSM)
Abstands- und
Geschwindigkeitsalarm (DSA)
Querverkehrswarnung (FCTA) vorne
Ausparkhilfe (RCTA)
Aktiver Spurhalteassistent (LAS)
Wird der i-ACTIVSENSE-Schalter
erneut gedrückt, kehren die Systeme in
ihren Ausgangszustand zurück und das
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
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