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03 Technische Beschreibung
Übersichtszeichnung
Abbildung 1:
Gittermodell TWIN RS 2
TWIN RS 2 – passionate about
tandem flying
Der TWIN RS 2 wurde von einem erfahrenen
Team professioneller Tandempiloten entwickelt.
Das Ziel: Ein rundum zuverlässiges Arbeitsgerät
für den täglichen Einsatz zu erschaffen, auf das
Sie sich vom Start bis zur Landung zu 100%
verlassen können.
Das
Startverhalten
harmonisch und fehlerverzeihend, sodass auch
bei
ungünstigen
zögerlichem Startlauf des Passagiers kein
Stress aufkommen muss.
Am deutlichsten spürbar ist das einfachere
Startverhalten durch RAST bei Null- oder
Rückenwind.
Einmal in der Luft, überzeugt der TWIN RS 2 mit
einem
spielerischen
Handling sowie sensationeller Steigleistung
auch in schwachen Bedingungen. Sollte es
einmal turbulent zugehen, sorgt RAST für die
ist dank RAST sehr
Bedingungen
und/oder
und
ermüdungsfreien
extrem hohe Kappenstabilität und das Plus an
Sicherheit.
Die Flair-Eigenschaften des TWIN RS 2 sind
überragend und machen die sanfte Landung
auch bei Nullwind zu einem Kinderspiel.
All diese Eigenschaften machen den TWIN RS 2
zu einem zuverlässigen Begleiter für entspannte
Passagierflüge.
RAST
Der TWIN RS 2 ist mit der
einzigartigen
Technology von SWING, kurz RAST,
ausgestattet.
Dieses unterteilt das Innere des
Gleitschirms quer zur Flugrichtung in mehrere
Kammern.
Durch definierte Öffnungen wird die ein- oder
ausströmende Luft so reguliert, dass sie
Einfluss
auf
das
Startvorgang) und auch auf das Entleeren der
Gleitschirmkappe
nehmen kann.
Abbildung 2:
Modellzeichnung RAST
Technische Beschreibung
Ram
Air
Section
Füllverhalten
(bei
Kappenstörungen)
Kapitel 03
(beim
11
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