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Packen Sie Ihren TWIN RS 2 erst unmittelbar
vor dem Start aus und gleich nach der Landung
wieder
ein.
Auch
Gleitschirmstoffe
Auswirkungen der Sonnenstrahlung geschützt
sind, gehört insbesondere die UV-Strahlung
immer noch zu den entscheidenden Faktoren
bei der Tuchalterung. Zuerst bleichen die
Farben aus, danach beginnen die Beschichtung
und Fasern zu altern.
Bei der Herstellung des TWIN RS 2 wird die
beschichtete Seite des Tuchs nach innen gelegt.
Die für die Tucheigenschaften maßgebliche
Beschichtung
wird
Beschädigungen relativ gut geschützt. Dennoch
sollten Sie bei der Wahl des Startplatzes
möglichst einen Untergrund aussuchen, der frei
von
scharfkantigen
Gegenständen ist.
Treten Sie nicht auf den Schirm. Solche Tritte
schwächen den Stoff, besonders auf hartem
und steinigen Untergrund. Achten Sie am
Startplatz
auch
Zuschauer, insbesondere von Kindern: Zögern
Sie nicht, auf die Empfindlichkeit des Tuchs
aufmerksam zu machen.
Achten Sie bitte darauf, dass sich beim
Einpacken des Gleitschirms keine Insekten in
der Schirmkappe befinden. Manche Arten
erzeugen während der Verwesung Säuren, die
Löcher
in
das
Heuschrecken
beißen
Mundwerkzeugen durch das Tuch, wodurch
Löcher entstehen. Außerdem sondern sie einen
dunklen, stark färbenden Saft ab. Scheuchen Sie
die Tiere vor dem Zusammenlegen weg. Im
Gegensatz zu einem verbreiteten Irrglauben
werden diese Insekten übrigens von keiner
bestimmten Farbe besonders stark angezogen.
Ein fabrikneuer Schirm ist bei der Lieferung oft
stark komprimiert. Diese Komprimierung dient
einzig dem ersten Transport und sollte danach
nicht mehr erfolgen. Legen Sie daher Ihren
Schirm nach der Nutzung nicht zu eng
zusammen. Und selbst wenn es sehr bequem
ist – setzen Sie sich möglichst nie auf den
Packsack, in dem sich Ihr Schirm befindet.
Leinen
Der TWIN RS 2 ist mit unterschiedlichen
hochwertigen und exakt gefertigten Leinen
wenn
moderne
immer
besser
vor
so
vor
mechanischen
und
hervorstehenden
auf
das
Verhalten
Tuch
ätzen
sich
mit
ausgestattet,
Einsatzbereichen
wurden. Ähnlich wie das Tuchmaterial verlieren
den
auch Leinen vor allem durch die UV-Strahlung
an Festigkeit. Auch hier gilt: Schützen Sie Ihre
Leinen vor unnötiger UV-Strahlung.
HINWEIS
Dyneema- Leinen, wie Sie zum Beispiel im
Bereich der Hauptbremsleine eingesetzt
werden, sind sehr temperaturempfindlich
und können bei Temperaturen über 75° C
dauerhaft beschädigt werden. Daher sollten
Sie Ihren Schirm im Hochsommer auf
keinem Fall im Auto lagern.
Achten Sie vor allem beim Bodentraining mit
gekreuzten Tragegurten darauf, dass der
Mantel der Leinen durch Reibung nicht
aufgescheuert wird.
Treten Sie nach dem Auslegen des Schirms
nicht auf die Leinen und achten Sie auf
der
Zuschauer oder Skifahrer, die versehentlich
über Ihre Leinen laufen können.
Vermeiden
unnötiges Knicken der Leinen und verwenden
Sie als Bremsknoten nur die beschriebenen
Sackstich oder Palstek- Knoten.
können.
Beachten Sie unbedingt die
ihren
vorgeschriebenen Wartungsintervalle der
Leinen im Service- und Kontrollheft.
Durch unsachgemäße Handhabung und
vernachlässigte Wartungsintervalle besteht
die Gefahr von Leinenrissen.
Feuchtigkeit / Nässe
Ist das Gleitsegel feucht oder nass geworden,
sollte es schnellstmöglich an einem gut
belüfteten Ort (jedoch keinesfalls an der Sonne)
getrocknet werden. Da sich Wasser auch im
Inneren der Kappe sammelt, kann es längere
Zeit dauern, bis das Gleitsegel vollständig
getrocknet ist.
Wenn das Gleitsegel feucht eingepackt bleibt,
kann es zu Schimmelbildung und, insbesondere
bei Wärme, zu einer Zersetzung der Fasern
kommen. Das Gleitsegel kann dadurch nach
kurzer Zeit fluguntauglich werden.
die
den
entsprechend
Sie
beim
WARNUNG
Aufbewahrung
Last-
und
ausgewählt
Zusammenpacken
Kapitel 08
33
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