Demontieren Des Dichtrings Und Des Spaltrings; Ausbauen Der Gleitringdichtung - Grundfos SL1 Serie Montage- Und Betriebsanleitung

Befüllen mit Öl
1. Die Pumpe so drehen, dass sich die Einfüllöffnungen gegen-
überstehen und nach oben zeigen.
Öleinfüllöffnungen/
Ölsperrkammerentlüftung
Abb. 17 Öleinfüllöffnungen
2. Das Öl in die Ölsperrkammer einfüllen.
Die erforderliche Ölmenge ist dem Abschnitt 10.4 Ölmengen
zu entnehmen.
3. Die Schrauben für die Ölsperrkammer mit neuen Dichtungen
einsetzen und festziehen.
10.2.2 Demontieren des Pumpengehäuses und Laufrads
Die aufgeführten Positionsnummern beziehen sich auf die
Seite 39 und 40.
Vorgehensweise
1. Das Spannband (Pos. 92) lösen.
2. Die Schraube (Pos. 92a) mit der Hand herausschrauben.
3. Das Pumpengehäuse (Pos. 50) mit zwei Schraubendrehern
freihebeln, die zwischen dem Mantel und dem Pumpen-
gehäuse angesetzt werden.
4. Die Schraube (Pos. 188a) entfernen. Dabei das Laufrad mit
einem Bandschlüssel festhalten.
Abb. 18 Demontieren des Laufrads
5. Das Laufrad (Pos. 49) durch einen leichten Schlag auf den
Rand lösen. Danach das Laufrad abziehen.
6. Die Passfeder (Pos. 9a) und die Feder für das Laufrad
(Pos. 157) entfernen.
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10.2.3 Demontieren des Dichtrings und des Spaltrings

Vorgehensweise
1. Das Pumpengehäuse auf den Kopf stellen.
2. Den Dichtring (Pos. 46) mit einem Dorn aus dem
Pumpengehäuse herausschlagen.
Abb. 19 Demontieren des Dichtrings
3. Das Pumpengehäuse in dem Bereich reinigen, wo sich der
Dichtring befand.
4. Den Spaltring (Pos. 49c) mit einem Schraubendreher
heraushebeln.
Abb. 20 Entfernen des Spaltrings
5. Das Laufrad in dem Bereich reinigen, wo sich der Spaltring
befand.

10.2.4 Ausbauen der Gleitringdichtung

Vorgehensweise (Pumpe ohne Sensor)
1. Die Schrauben (Pos. 188) entfernen.
2. Die Abdeckung der Ölsperrkammer (Pos. 58) mit Hilfe eines
Abziehers entfernen.
3. Die Schrauben (Pos. 186) entfernen.
4. Die Gleitringdichtung (Pos. 105) mit Hilfe des Abziehers von
der Welle abziehen.
5. Den O-Ring (Pos. 153b) entnehmen.
Vorgehensweise (Pumpe mit Sensor)
1. Die Schrauben (Pos. 188) entfernen.
2. Die Abdeckung der Ölsperrkammer (Pos. 58) mit Hilfe eines
Abziehers entfernen.
3. Die Schrauben (Pos. 186) entfernen.
4. Den Halter (Pos. 522) vom Wasser-im-Öl-Sensor (Pos. 521)
abbauen und den Sensor zur Seite drücken.
5. Die Gleitringdichtung (Pos. 105) mit Hilfe des Abziehers von
der Welle abziehen.
6. Den O-Ring (Pos. 153b) entnehmen.