10.3 Zusammenbauen der Pumpe
10.3.1 Einbauen der Gleitringdichtung
Vorgehensweise (Pumpe ohne Sensor)
1. Den O-Ring (Pos. 153b) mit Öl bestreichen und einsetzen.
2. Die Gleitringdichtung (Pos. 105) vorsichtig auf die Welle
schieben.
3. Die Schrauben (Pos. 186) einsetzen und festziehen.
4. Den O-Ring (Pos. 107) mit Öl bestreichen und in die
Abdeckung der Ölsperrkammer (Pos. 58) einsetzen.
5. Die Abdeckung der Ölsperrkammer einsetzen.
6. Die Schrauben (Pos. 188) einsetzen und festziehen.
Vorgehensweise (Pumpe mit Sensor)
1. Den O-Ring (Pos. 153b) mit Öl bestreichen und einsetzen.
2. Die Gleitringdichtung (Pos. 105) vorsichtig auf die Welle
schieben.
3. Den Halter (Pos. 522) und den Sensor (Pos. 521) mit einer
der Schrauben (Pos. 186) befestigen.
4. Die zweite Schraube einsetzen und beide Schrauben
(Pos. 186) festziehen.
5. Den O-Ring (Pos. 107) mit Öl bestreichen und in die
Abdeckung der Ölsperrkammer (Pos. 58) einsetzen.
6. Darauf achten, dass der Sensor ordnungsgemäß angeordnet
ist. Siehe Abschnitt 8.4.1 Montieren des Wasser-im-Öl-
Sensors und Abb. 11. Dies ist besonders wichtig bei Pumpen
für die horizontale Aufstellung.
7. Die Abdeckung der Ölsperrkammer einsetzen.
8. Die Schrauben (Pos. 188) einsetzen und festziehen.
10.3.2 Montieren des Dichtrings und des Spaltrings
Vorgehensweise
1. Den Dichtring (Pos. 46) mit Seifenwasser benetzen.
2. Den Dichtring auf das Pumpengehäuse aufsetzen.
3. Den Dichtring in seine vorgesehene Position im Pumpen-
gehäuse schlagen. Zum Einschlagen einen Holzklotz oder
einen Durchschlag verwenden.
Abb. 21 Einsetzen des Dichtrings
4. Den Spaltring (Pos. 49c) auf das Laufrad aufsetzen.
5. Den Spaltring mit einem Hammer und einem Holzklotz in
seine vorgesehene Position schlagen.
Abb. 22 Einsetzen des Spaltrings
10.3.3 Montieren des Laufrads und des Pumpengehäuses
Vorgehensweise
1. Die Wellfeder (Pos. 157) und die Passfeder (Pos. 9a) in die
Welle einsetzen.
Beim Einbau des Laufrads die Passfeder in Position halten.
2. Das Laufrad (Pos. 49) aufschieben.
3. Die Schraube (Pos. 188a) mit der zugehörigen
Unterlegscheibe (Pos. 66) einsetzen.
4. Die Schraube (Pos. 188a) mit 75 Nm festziehen. Dabei das
Laufrad mit dem Bandschlüssel festhalten.
5. Die Stellung des Stiftes auf dem Pumpengehäuse markieren.
6. Die Bohrung für den Stift auf der Ölsperrkammer markieren.
7. Den O-Ring (Pos. 37) mit Öl bestreichen und einsetzen.
8. Den Pumpenteil in das Pumpengehäuse (Pos. 50) einsetzen.
9. Das Spannband (Pos. 92) anbringen.
10. Die Schraube (Pos. 92a) mit 12 Nm festziehen.
11. Prüfen, ob sich das Laufrad von Hand ohne Widerstand frei
drehen lässt.
10.4 Ölmengen
In der nachfolgenden Tabelle sind die Ölmengen in der
Ölsperrkammer für die SL1- und SLV-Pumpen angegeben.
Ölsorte: Shell Ondina 919.
Motorleistung
[kW]
2,2
3,0
4,0
2-polig
6,0
7,5
9,2
11,0
1,1
1,3
1,5
2,2
4-polig
3,0
4,0
5,5
7,5
Das Altöl ist in Übereinstimmung mit den
Hinweis
örtlichen Vorschriften ordnungsgemäß zu
entsorgen.
Ölmenge
[l]
0,6
0,6
1,0
1,0
1,0
1,2
1,2
0,6
0,6
0,6
0,6
1,0
1,0
1,0
1,2
27