Veiligheidsinstructies Voor Het Rijden; Veiligheidsinstructies Dieselmotoren; Aanvullende Veiligheidsinstructies Voor Motoren Met Dieselpartikelfilter; Veiligheidsinstructies Voor Het Afladen En Het Transport - Kärcher MIC 50 Handbuch

4.3

Veiligheidsinstructies voor het rijden

●
GEVAAR Kantelgevaar bij te grote hellingen! Neem
bij het rijden op hellingen de maximaal toegestane waar-
den in de technische gegevens in acht.
te grote zijdelingse helling! Neem bij het rijden dwars op de
rijrichting de maximaal toegestane waarden in de techni-
●
sche gegevens in acht.
dergrond! Gebruik het voertuig uitsluitend op verharde
ondergrond.
●
WAARSCHUWING
niet aangepaste snelheid. Rijd langzaam in bochten.
lijst met aanwijzingen m.b.t. het kantelgevaar maakt geen
aanspraak op volledigheid.
●
VOORZICHTIG Bestuurderscabines zijn van ventila-
tiesleuven of luchtuitlaatopeningen voorzien. Houd deze
beslist vrij om voldoende ventilatie te waarborgen.
LET OP
Zorg voor vrij zicht op de openbare weg vóór gebruik (bijv.
mistvrije voorruiten, spiegels etc.)
4.4

Veiligheidsinstructies dieselmotoren

●
GEVAAR Dieselmotor: Gebruik voertuigen met die-
selmotor nooit in besloten ruimtes.
ging: Uitlaatgassen niet inademen.
voor uitlaatgassen nooit af.
voor uitlaatgassen heen. Raak de uitlaatgasopening niet
●
aan. Blijf beslist uit de buurt van de aandrijving. Houd re-
kening met de nalooptijd van de motor bij het afzetten (3-4
seconden).
4.5 Aanvullende veiligheidsinstructies voor
motoren met dieselpartikelfilter
●
GEVAAR De ingebouwde motor bezit een dieselpar-
tikelfilter (DPF). Bij normale gebruiksomstandigheden
merkt de bestuurder niets van de processen van de nabe-
handeling van de schadelijke uitlaatgassen. Tijdens de re-
generatiefase van de dieselpartikelfilter worden de
afgezette roetpartikels verbrand en er kunnen heel hete
uitlaatgassen tot 600 °C ontstaan. Start de regeneratie al-
leen in niet brandgevaarlijke bereiken. Neem hiervoor ab-
soluut het hoofdstuk 13 Regeneratieproces MIC 70in acht!
4.6 Veiligheidsinstructies voor het afladen en
het transport
GEVAAR
●
Het voertuig is niet voor het verladen met kraan toege-
staan.
●
Gebruik geen vorkheftruck voor het afladen/verladen
van het voertuig.
WAARSCHUWING
●
Neem het gewicht van het voertuig in acht om ongeval-
len en letsels te vermijden, zie hoofdstuk technische ge-
geven.
Zijn aanbouwsets gemonteerd, dan ligt het gewicht over-
eenkomstig hoger.
●
Neem de voertuighoogte bij het transport op een aan-
hangwagen of vrachtwagen in acht en beveilig het voer-
tuig, zie hoofdstuk technische gegevens
4.7

Veiligheidsinstructies m.b.t. het onderhoud

 Zet de motor af en trek de sleutel uit het contact voor rei-
niging en onderhoud van het voertuig, het vervangen
van onderdelen of het omzetten op een andere functie.
 Laat reparaties alleen uitvoeren door erkende services-
tations of specialisten voor dit gebied die bekend zijn
met alle relevante veiligheidsvoorschriften.
200
●
Kantelgevaar bij
Kantelgevaar bij instabiele on-
Gevaar voor ongevallen door
●
Gevaar voor vergifti-
●
Sluit de openingen
●
Buig niet over de opening
 Houd u aan de veiligheidskeuringen volgens de lokaal
geldende voorschriften voor mobiele, industrieel ge-
bruikte voertuigen.
 Reinig knikscharnier, banden, koelribben, hydrau-
liekslangen en -ventielen, afdichtingen en elektrische en
elektronische componenten niet met een hogedrukreini-
ger.
4.8 Aanvullende veiligheidsinstructies voor het
gebruik
Instructie
●
De
De informatie in dit hoofdstuk vindt u ook in een bijlage dat
altijd bij het voertuig moet worden bewaard.
Algemeen
Het voertuig beschikt over een hydrostatische rijaandrij-
ving en knikbesturing. Hierdoor is het rijgedrag anders dan
dat van een gewone auto.
WAARSCHUWING
Kantelgevaar
Let erop dat het rijgedrag van een voertuig met knikbestu-
ring aanzienlijk anders is dan dat van een gewone auto.
Rijd gelijkmatig en met aangepaste snelheid door bochten.
Dit geldt in het bijzonder voor wanneer u bergop/bergaf
rijdt en bij het zijwaarts rijden op hellingen.
Houd rekening met de verplaatsing van het zwaartepunt
afhankelijk van de opbouweenheden.
Pas de rijsnelheid bij het rechtdoorrijden en het rijden in
bochten aan de omgevingsomstandigheden aan, bijv. aan
de gesteldheid van het wegdek en de beladingstoestand.
Let op de ontkoppeling van voor- en achterwand door het
centrale pendelscharnier.
Remgedrag
Het loslaten van het rijpedaal zorgt voor een actieve ver-
traging. Anders dan bij een gewone auto, waarbij alleen de
motorrem wordt geactiveerd.
LET OP
In de grote rijstand is de remvertraging bij het loslaten van
het rijpedaal duidelijk geringer dan in de kleine rijstand.
In de transportmodus is de remvertraging door loslaten
van het rijpedaal duidelijker geringer dan in de werkmo-
dus.
Draaibewegingen
Voertuigen met knikbesturing reageren vooral bij het snel
rijden in bochten op sneeuw, ijs, natheid door regen, losse
ondergrond en bij omkeermanoeuvres op een helling, di-
recter op stuurbewegingen dat dit bij personenauto's het
geval is. Vermijd snel op elkaar volgende stuurbewegin-
gen.
Zwaartepunt / pendelbewegingen
Opbouweenheden achteraan en beladingstoestanden be-
ïnvloeden de positie van het zwaartepunt van het voertuig
en daarmee het rijgedrag. Stel u vooral na het vervangen
van opbouweenheden en bij veranderlijke beladingstoe-
standen op een veranderd rijgedrag in. De limieten kunnen
eerder worden bereikt.
Om een hoge terreingeschiktheid te bereiken, beschikt het
voertuig over een centraal pendelgewricht. Dit zorgt ervoor
dat beide voertuighelften dwars op de rijrichting onafhan-
kelijk van elkaar kunnen bewegen.
Door deze bijzonderheid krijgt de bestuurder geen snelle
reactie van de achterste voertuighelft. Houd daarom tij-
dens het rijden de voertuigbewegingen van de achterzijde
via de spiegels in het oog.
Nederlands