Wyszukiwanie Drobnych Usterek - SDMO SH 4000 Betriebs- Und Wartungsanleitung

7.6. Kontrola świecy zapłonowej (rysunek E)
Zdjąć osłonę świecy zapłonowej i użyć klucza do świec w celu jej wymontowania.
Przeprowadzić kontrolę wzrokową świecy zapłonowej i wyrzucić ją w przypadku, gdy elektrody są zużyte lub izolacja jest
popękana lub złuszczona. W przypadku ponownego użycia świecy, należy ją oczyścić za pomocą metalowej szczotki.
Zmierzyć odstęp między elektrodami za pomocą grubościomierza. Odstęp powinien wynosić 0,70-0,80 mm. Sprawdzić, czy stan
podkładki świecy zapłonowej jest prawidłowy i wkręcić świecę ręcznie w celu uniknięcia uszkodzenia gwintów.
Po zamontowaniu świecy, dokręcić ją za pomocą klucza do świec w celu ściśnięcia podkładki.
Uwaga : Aby zamontować nową świecę dokręcić ją o 1/2 obrotu po jej osadzeniu w celu ściśnięcia podkładki. W celu
zamontowania starej świecy, dokręcić ją o 1/8 –1/4 obrotu po osadzeniu świecy w celu ściśnięcia podkładki.
7.7. Kontrola śrub z nakrętkami, nakrętek i śrub
Codzienna i dokładna kontrola jest konieczna w celu uniknięcia wszelkich wypadków i awarii.
Przeprowadzać kontrolę całego zespołu prądotwórczego przed każdym uruchomieniem oraz po każdym jego użyciu.
Dokręcać wszystkie poluzowane śruby.
Uwaga : Dokręcanie śrub z nakrętkami głowicy będzie wykonywane przez specjalistę. Skonsultować się z regionalnym agentem.
7.8. Czyszczenie zespołu
Usunąć z okolic wydechu wszelki pył i okruchy i oczyścić zespół za pomocą szmatki oraz szczotki (mycie za pomocą strumienia
wody jest nie wskazane, a czyszczenie za pomocą urządzenia pod wysokim ciśnieniam jest zabronione).
Oczyścić uważnie wejścia i wyjścia powietrza silnika i alternatora.
Sprawdzić stan ogólny zespołu i wymienić uszkodzone części w razie potrzeby.
8. Składowanie zespołu
Zespoły prądotwórcze, które muszą pozostać nie używane przez dłuższy okres czasu, powinny zostać poddane szczególnym
czynnościom w celu zapewnienia ich prawidłowej konserwacji. Upewnić się, czy miejsce składowania nie jest pokryte pyłem lub
wilgotne. Oczyścić z zewnątrz zespół prądotwórczy i nałożyć środek antykorozyjny.
Zamknąć zawór paliwa (położenie O), zdjąć talerzyk na osady i opróżnić go.
Otworzyć zawór paliwa (położenie I) i zlać benzynę ze zbiornika do odpowiedniego naczynia.
Zamontować ponownie talerzyk do zbierania osadów i dokręcić go do oporu.
Zlać paliwo z gaźnika, odkręcając wkręt spustowy. Zlać benzynę do odpowiedniego naczynia.
Wymienić olej silnikowy.
Wyjąć świecę i wlać około 15 ml oleju do cylindra, a następnie zamontować świecę.
Uruchomić silnik za pomocą mechanizmu rozruchowego, ustawiając przełącznik silnika w położeniu « O ».
Oczyścić zespół prądotwórczy i przykryć silnik w celu zabezpieczenia go przed pyłem.
Składować zespół prądotwórczy w czystym i suchym miejscu.

9. Wyszukiwanie drobnych usterek

Silnik nie daje się
uruchomić
Silnik wyłącza się
Brak zasilania
Wyłącznik samoczynny
odłączony
Możliwe przyczyny
Zespół prądotwórczy pod obciążeniem podczas
rozruchu
Niedostateczny poziom paliwa
Zawór paliwa zamknięty
Niedrożność lub wyciek w układzie zasilania paliwem
Filtr powietrza niedrożny
Element sterujący ustawiony w położeniu «O»
Świeca uszkodzona
Możliwe przyczyny
Niedrożne otwory wentylacyjne
Prawdopodobne przeciążenie
Możliwe przyczyny
Wyłącznik samoczynny odłączony
Wyłącznik samoczynny uszkodzony
Gniazdo zewnętrzne uszkodzone
Przewód zasilający urządzenia uszkodzony
Alternator uszkodzony
Możliwe przyczyny
Osprzęt lub przewód uszkodzony
Czynności naprawcze
Zdjąć obciążenie
Napełnić zbiornik benzyną
Otworzyć zawór
Naprawić układ zasilania paliwem
Wyczyścić filtr powietrza
Ustawić element sterujący w położeniu «I»
Wymienić świecę
Czynności naprawcze
Oczyścić osłony wlotowe i wylotowe
Skontrolować obciążenie
Czynności naprawcze
Naprawić wyłącznik
Sprawdzić, naprawić lub wymienić
Sprawdzić, naprawić lub wymienić
Wymienić przewód
Sprawdzić, naprawić lub wymienić
Czynności naprawcze
Sprawdzić, naprawić lub wymienić