SDMO SH 4000 Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 50

7. Método de manutenção
7.1. Limpeza do filtro de ar (figura F)
Nunca utilize gasolina ou solventes com ponto de inflamação baixo para limpar o elemento do filtro de ar, dado
que pode provocar um incêndio ou uma explosão.
Perigo
Extraia a tampa do filtro de ar (marca 1), desencaixando os 2 freios (marca 2) e depois retire o elemento de espuma (marca 3).
Lave o elemento de espuma (marca 3) com um detergente diluído em água morna e depois enxague-o bem ou lave-o com um
solvente não-inflamável ou com um ponto de inflamação elevado. Deixe secar completamente.
Mergulhe o elemento em óleo de motor limpo e depois deixe secar, para eliminar o excesso de óleo. No primeiro arranque, o
motor libertará algum fumo, se tiver ficado demasiado óleo na espuma.
Volte a aplicar o filtro de ar e a tampa, efectuando as operações no sentido inverso ao da desmontagem.
7.2. Limpeza do vaso de sedimentos (figuras A e C)
Feche a torneira de combustível (marca 14, fig. A).
Desaperte o tampão (marca 1, fig. C), para esvaziar o combustível.
Volte a montar o tampão e reaperte-o (marca 1, fig. C).
Extraia o vaso de sedimentos (marca 1, fig. C) e a junta (marca 2, fig. C).
Lave o vaso de sedimentos (marca 1, fig. C) com um solvente não-inflamável ou que tenha um ponto de inflamação elevado.
Seque-o completamente.
Volte a montar a junta e o vaso de sedimentos.
Aperte o vaso de sedimentos.
Abra a torneira de combustível (marca 14, fig. A) e verifique a ausência de fugas.
7.3. Renovação do óleo de motor (figura D)
Esvazie o óleo com o motor ainda quente, para obter um esvaziamento rápido e completo.
Retire o bujão-vareta de enchimento (1) e o bujão de esvaziamento (2) e esvazie o óleo para um recipiente apropriado.
No fim desta operação, volte a colocar e a apertar o bujão de esvaziamento (2).
Encha o cárter de óleo do motor com o óleo recomendado e depois verifique o nível.
Aplique no lugar e aperte o bujão-vareta de enchimento (1).
Depois do enchimento, verifique a ausência de fuga de óleo.
Com um pano limpo, elimine qualquer vestígio de óleo.
7.4. Limpeza do pára-faíscas (figura A)
Retire o parafuso de fixação do pára-faíscas (8) e extraia o pára-faíscas da panela de escape
Limpe o carvão que se encontra no ecrã do pára-faíscas com uma escova metálica, cuidadosamente para não danificar o ecrã.
Volte a montar o conjunto, procedendo pela ordem inversa à da extracção.
7.5. Limpeza do filtro de combustível (figura A)
O combustível é uma substância extremamente inflamável que pode explodir em determinadas condições. É
interdito fumar ou aproximar chamas ou faíscas.
Depois de repor o filtro, verifique a ausência de fugas e se a zona está bem seca, antes de accionar o grupo
Perigo electrogéneo.
Feche a torneira de combustível (14).
Desaperte o tampão do depósito de combustível (2).
Retire o filtro de combustível (16) e limpe-o de eventuais impurezas; para isso, lave-o com solvente.
Reponha o filtro de combustível no orifício do tampão do depósito.
Reponha o tampão do depósito.