Bosch 0 986 613 200 Handbuch Seite 52

8. Capteur de pression « rail » – Contrôle comparatif dans le système
Common Rail
Attention :
Le contact doit être COUPE pour brancher et débrancher le transducteur de pression !
8.1 Raccorder le transducteur de pression (le moteur tourne sur n–1 cylindres)
- Contact COUPE !
- Nettoyer complètement le « rail » et les injecteurs avec du produit de nettoyage à froid et les
sécher à l'air comprimé.
- Dévisser la conduite haute pression d'un injecteur facilement accessible et du « rail ».
- Suivant la situation de montage, s'assurer que le carburant ne coule pas sur les flexibles de
refroidissement et la courroie car ils ne sont pas résistants au carburant !
- Obturer le raccord haute pression de l'injecteur avec un bouchon en plastique.
- Raccorder le flexible 200 MPa avec l'adaptateur (3), le coude, l'écrou et la bague de pression
(filet à gauche) appropriés.
- Raccorder le flexible au transducteur de pression (1).
- Serrer tous les vissages. Contrer le raccord du module de pression avec une deuxième clé !
- Raccorder le câble de liaison à l'indicateur de pression (2) et au capteur de pression « rail » du
module de pression.
- Actionner le bouton-poussoir Marche/Arrêt de l'indicateur numérique de pression.
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