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Bosch 0 986 613 200 Handbuch Seite 87

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7.2 Esecuzione del controllo della pressurizzazione
Importante! Per questo controllo è indispensabile che la batteria del veicolo sia caricata
al massimo!
Inserire l'accensione e avviare il motore per un tempo compreso tra 10 e 15 secondi.
Durante questa operazione tenere sotto osservazione l'indicazione della pressione.
Avvertenza:
La pressurizzazione avviene con ritardo, in quanto si deve riempire dapprima il tubo flessibile!
Valutazione della pressione indicata:
- La pressione è superiore a 25 MPa (250 bar)
Il circuito a bassa pressione e la pompa di alta pressione funzionano correttamente per quanto
riguarda la pressurizzazione durante la fase di avviamento.
- La pressione è inferiore a 25 MPa (250 bar)
Controllare la pressione nominale del circuito a bassa pressione e l'eventuale formazione di
bolle.
La formazione di bolle nel carburante e una pressione insufficiente sulla pompa di alta
pressione nel circuito a bassa pressione si ripercuotono in misura notevole sulla
pressurizzazione della pompa di alta pressione.
Se il circuito a bassa pressione è in ordine, si devono controllare la pompa di alta pressione e i
relativi componenti applicati (valvola di regolazione pressione, unità di dosaggio, valvola di
troppo pieno).
Se tutto risulta in ordine ma il guasto persiste, proseguire in base alle istruzioni di ricerca guasti
specifiche del relativo veicolo.
7.3 Smontaggio del modulo di rilevamento pressione
- Accensione DISINSERITA!
L'indicazione della pressione non indica alcuna pressione!
- Svitare il tubo flessibile dalla pompa di alta pressione.
- Togliere il modulo di rilevamento pressione e lo strumento indicatore.
- Avvitare una nuova tubazione ad alta pressione sul rail e sulla pompa di alta pressione.
Attenersi alle istruzioni di montaggio e la coppia di serraggio indicate dal costruttore!
- Far funzionare il motore e verificare la tenuta delle giunzioni di tutte le tubazioni.
- Al termine del funzionamento/giro di prova effettuare un controllo visivo per verificare la
tenuta.
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Diesel-set 3

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