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SR SUNTOUR – MODE D'EMPLOI
AVANT CHAQUE SORTIE !
Ne jamais conduire un vélo qui ne passe pas les critères de test suivants !
Conduire votre vélo sans avoir éliminé tout défaut ou effectué tous les
réglages nécessaires peut causer des risques d'accident, de blessures ou
même de mort.
►Avez-vous remarqué des craquelures, des
fissures, des courbures ou des traces de dé-
coloration sur votre fourche à suspension
ou sur tout autre composant de votre vélo ?
Veuillez dans ce cas consulter un mécanicien
pour vélos qualifié, afin de faire vérifier votre
fourche et votre vélo.
►Avez-vous décelé un fuite d'huile de la four-
che ? Vérifiez également les surfaces cachées
comme le dessous de la tête de fourche.
Veuillez dans ce cas consulter un mécanicien
pour vélos qualifié, afin de faire vérifier votre
fourche et votre vélo.
►Comprimez la fourche en pesant dessus de
tout votre poids. Si elle semble trop molle,
par rapport à la pression d'enfoncement cor-
recte, il sera nécessaire de la gonfler jusqu'à
obtenir la valeur adéquate. Veuillez égale-
ment vous reporter au chapitre « REGLAGE
DE L'ENFONCEMENT »
►Assurez-vous que les freins soient correcte-
ment installés/réglés, et qu'ils fonctionnent
parfaitement. Ceci s'applique également aux
autres composants de votre vélo, comme le
cintre, les pédales, la manivelle, la tige de sel-
INSTALLATION DE LA FOURCHE
ATTENTION !
SR SUNTOUR recommande fortement l'installation de votre fourche par un mécanicien dû-
ment formé et spécialisé dans le domaine du cyclisme. Des connaissances particulières et
des outils spéciaux sont requis pour l'installation des fourches SR SUNTOUR. Des connais-
sances de base sur la mécanique ne sont pas suffisantes pour pouvoir installer une fourche
à suspension SR SUNTOUR. Si vous désirez toutefois entreprendre l'installation de la fourche
par vos propres moyens, le résultat final devra être vérifié par un mécanicien spécialisé dans
le domaine du cyclisme. Veuillez cependant noter qu'une fourche incorrectement installée
présente un danger important de dommages au produit, de blessures ou même de mort.
CONSIGNES D'INSTALLATION
Remarque ! Tous les boulons de fixation devront être serrés aux valeurs de couple spéci-
fiées par les fabricants
1.
Démontez la fourche d'origine de votre vélo. Retirez ensuite la bague de la tête de fourche.
2.
Mesurez la longueur du pivot de fourche d'origine par rapport à celle du pivot de fourche
SR SUNTOUR. Les fourches à suspension SR SUNTOUR sont fournies avec une longueur
de pivot de 255 mm. Il est donc possible que le pivot de fourche doive être coupé pour
obtenir une longueur adéquate
AXON / EPICON / RAIDON air
le, la selle elle-même, etc. Veuillez également
vous reporter aux modes d'emploi des autres
composants.
►Assurez-vous également que les roues soient
parfaitement centrées, afin d'éviter tout
contact avec la fourche à suspension ou le
système de freinage.
►Si vous utilisez un système de blocage d'es-
sieu rapide, assurez-vous que tous les leviers
et écrous soient correctement ajustés. Si
vous utilisez un système par essieu, assurez-
vous que tous les boulons de fixation aient
bien été serrés aux valeurs de couple adé-
quates.
►Vérifiez la longueur et la disposition des câ-
bles des différents composants. Assurez-vous
qu'ils ne viennent pas entraver les mouve-
ments de braquage.
►Si vous utilisez des réflecteurs pour cyclisme
sur route, assurez-vous qu'ils soient propres
et correctement installés.
►Faites rebondir légèrement votre vélo au sol,
en l'observant attentivement pour déceler
tout défaut de serrage ou bruit suspect.
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