Remarque Spéciale Pour Le Modèle : Sf10-Ncx Ii S Rl / S Lo; Avant Chaque Sortie - SR Suntour nrx Benutzerhandbuch

SR SUNTOUR – MODE D'EMPLOI
REMARQUE SPÉCIALE POUR LE MODÈLE : SF10-NCX II S RL / S LO
REMARQUE SPÉCIALE POUR LE MODÈLE : SF10-NCX II S RL
Si votre vélo est équipé d'une fourche NCX II S RL, veuillez prendre en compte les
consignes suivantes.
La fourche NXC II S RL a été conçue pour être utilisée avec les systèmes par essieu
Shimano 8mm „E-thru". Ce système conçu par Shimano est une marque déposée de
la société Shimano. Veuillez contacter directement Shimano Inc. pour plus de détails
sur ce type de produits.
Les moyeux Shimano suivants sont compatibles avec cette fourche : HBT708 / DHT708
/ SMAX60
Ce système est basé sur un système de blocage d'essieu rapide. Notez que le levier de
blocage rapide doit être serré à un couple de 3 - 4 Nm.

AVANT CHAQUE SORTIE !

Ne jamais conduire un vélo qui ne passe pas les critères de test suivants !
Conduire votre vélo sans avoir éliminé tout défaut ou effectué tous les
réglages nécessaires peut causer des risques d'accident, de blessures ou
même de mort.
►Avez-vous remarqué des craquelures, des fissu-
res, des courbures ou des traces de décolora-
tion sur votre fourche à suspension ou sur tout
autre composant de votre vélo ? Veuillez dans
ce cas consulter un mécanicien pour vélos qua-
lifié, afin de faire vérifier votre fourche et votre
vélo.
►Avez-vous décelé un fuite d'huile de la fourche ?
Vérifiez également les surfaces cachées comme
le dessous de la tête de fourche. Veuillez dans
ce cas consulter un mécanicien pour vélos qua-
lifié, afin de faire vérifier votre fourche et votre
vélo.
►Comprimez la fourche en pesant dessus de
tout votre poids. Si elle semble trop molle, par
rapport à la pression d'enfoncement correcte,
il sera nécessaire de la gonfler jusqu'à obtenir
la valeur adéquate. Veuillez également vous
reporter au chapitre « REGLAGE DE L'ENFON-
CEMENT ».
►Assurez-vous que les freins soient correctement
installés/réglés, et qu'ils fonctionnent parfaite-
ment. Ceci s'applique également aux autres
composants de votre vélo, comme le cintre, les
pédales, la manivelle, la tige de selle, la selle el-
le-même, etc. Veuillez également vous reporter
aux modes d'emploi des autres composants.
►Assurez-vous également que les roues soient
NRX / NCX LITE / NCX / CR9
parfaitement centrées, afin d'éviter tout
contact avec la fourche à suspension ou le sys-
tème de freinage.
►Si vous utilisez un système de blocage d'es-
sieu rapide, assurez-vous que tous les leviers
et écrous soient correctement ajustés. Si vous
utilisez un système par essieu, assurez-vous
que tous les boulons de fixation aient bien été
serrés aux valeurs de couple adéquates.
►Vérifiez la longueur et la disposition des câbles
des différents composants. Assurez-vous qu'ils
ne viennent pas entraver les mouvements de
braquage.
►Si vous utilisez des réflecteurs pour cyclisme
sur route, assurez-vous qu'ils soient propres et
correctement installés.
►Faites rebondir légèrement votre vélo au sol,
en l'observant attentivement pour déceler
tout défaut de serrage ou bruit suspect.
►Si vous comptez installer un low-rider sur vo-
tre fourche, votre vélo risque de se comporter
d'une façon différente, selon le poids supplé-
mentaire. Veuillez suivre les consignes du fa-
bricant de votre low-rider. Ne pas surcharger
votre low-rider. Ceci pourrait entraîner une
défaillance de votre fourche à suspension
SR SUNTOUR.
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