Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Stiga ZERO TURN MOWER 915333 Gebrauchsanweisung Seite 510

Aufsitz-sichelmäher
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 69
2. Regulacja szerokości dźwigni
kierowniczej
1. Poluzować śrubę w podstawie dolnego
ramienia regulacji pozycja 5.
2. Obracać mimośrodowym elementem
dystansowym, aby odsunąć lub przysunąć
dźwignie w stronę operatora
(rysunek 21).
3. Dokręcić elementy mocujące.
Obrócić ten koniec w stronę
„do" operatora, aby przesunąć dźwignie
do wewnątrz.
Obrócić ten koniec w stronę „od" operatora,
aby przesunąć dźwignie na zewnątrz.
Rysunek 21
3. Regulacja dźwigni kierowniczych w
przód i w tył
1. Poluzować, ale nie wykręcać, śruby
mocujące kierownicę do górnego
ramienia regulacji.
2. Przesunąć dźwignię kierowniczą
w przód lub w tył do żądanej pozycji
i dokręcić śruby.
UWAGA: Najpierw dokręcić górną śrubę.
Regulacja prędkości jazdy w przód
(Rysunek 22)
Skok dźwigni kierowniczych może wymagać
regulacji, jeśli urządzenie skręca w prawo lub
w lewo, gdy obydwie dźwignie kierownicze są
maksymalnie popchnięte do przodu.
Urządzenie nie powinno zbaczać więcej niż
0.61 m (2 stopy) od linii prostej na odcinku
9.14 m (30 stóp).
Strona, na którą urządzenie skręca,
wskazuje, że koło jezdne po tej stronie
obraca się wolniej niż koło po przeciwnej
stronie. Aby urządzenie poruszało się po linii
prostej, koło obracające się szybciej musi
zwolnić, albo koło obracające się wolniej
musi przyspieszyć.
WA¯NE: Przed dokonaniem regulacji
sprawdzić ciśnienie w oponach.
Nieprawidłowe lub niejednolite ciśnienie w
oponach może spowodować nierówną jazdę
urządzenia.
1. Ustalić, w którą stronę urządzenie
skręca.
2. Poluzować przeciwnakrętkę na śrubie
regulacyjnej.
3. Wyregulować prędkość przez:
Obrócenie śruby regulacyjnej zgodnie
z ruchem wskazówek zegara, aby
zmniejszyć skok dźwigni sterowniczej.
Obrócenie śruby regulacyjnej
przeciwnie do ruchu wskazówek
zegara, aby zwiększyć skok dźwigni
sterowniczej.
4. Dokręcić przeciwnakrętkę.
2
1
1. Śruba do regulacji skoku do przodu
2. Dolne ramię regulacji
UWAGA: Nie można regulować prędkość
jazdy wstecz. Jeśli urządzenie zbacza
nadmiernie w lewą lub prawą, należy
skontaktować się z dealerem w celu naprawy.
PL - 31
Rysunek 22

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis