Stiga ZERO TURN MOWER 915333 Gebrauchsanweisung Seite 319

AVVERTENZA: EVITARE GLI
INFORTUNI. Prima di continuare,
assicurarsi di aver letto
attentamente tutto il capitolo
Sicurezza.
Attrezzi necessari
• Chiavi inglesi
• Vaselina o grasso dielettrico
Disimballaggio
Estrarre l'unità e tutti gli altri componenti
dal contenitore di spedizione. Inserire la leva
di bypass della trasmissione (vedere
SPOSTAMENTO MANUALE DELL'UNITÀ
a pagina 19). Spingere l'unità dal contenitore
su un terreno piano. Disinserire la leva di
bypass della trasmissione.
Collegare la batteria
Vedere Installazione e rimozione della
batteria montata in fabbrica a pagina 27 ed
eseguire le operazioni di cui ai punti 5 e 6
nella sezione "Installazione".
Portare l'unità nella posizione
di manutenzione
(Figura 2)
NOTA: Alla consegna, il sedile è regolato più
avanti possibile e in posizione operativa.
1. Togliere la bulloneria della leva dello
sterzo dal foro inferiore della leva
stessa.
2. Ruotare la leva dello sterzo in avanti per
allineare il foro inferiore con il foro nel
braccio snodato, quindi rimontare la
bulloneria
NOTA: Verificare la posizione prima di
serrare la bulloneria REGOLAZIONE DELLE
LEVE DELLO STERZO a pagina 29. Se non
è necessaria alcuna regolazione, serrare la
bulloneria.
3. Allontanare le leve dello sterzo e
inclinare il sedile verso la posizione
operativa.
4. Regolare il sedile all'occorrenza. Vedere
Regolazione del sedile a pagina 16.
MONTAGGIO
1. Leva dello sterzo
2. Bulloneria della leva di sterzo
3. Braccio snodato dello sterzo
Controllare il livello dell'olio motore
Vedere il manuale del motore.
Controllo della pressione
dei pneumatici
IT - 12
2
3
Figura 2
ATTENZIONE:Pericolo di lesioni
personali! In caso di manutenzione
incauta si può verificare la
separazione esplosiva di
pneumatico e cerchione:
• Non tentare di montare un
pneumatico senza disporre
delle attrezzature adeguate e
dell'esperienza necessaria.
• Non gonfiare i pneumatici
oltre la pressione
raccomandata.
• Non saldare o riscaldare un
gruppo ruota e pneumatico. Il
calore può aumentare
la pressione dell'aria con
il rischio di esplosione.
La saldatura può indebolire
strutturalmente o deformare
la ruota.
• Non sostare davanti o sul
gruppo pneumatico durante il
gonfiaggio. Utilizzare una
valvola e un flessibile
sufficientemente lunghi in
modo da restare a lato del
pneumatico.
1