Einstellen Der Rutschkupplung; Einstellen Des Servo-Savers - Reely Firestar Bedienungsanleitung

c) Einstellen der Rutschkupplung
Die Rutschkupplung unter der transparenten Abdeckung
schützt das Getriebe vor Überlastung beim Anfahren z.B.
auf besonders griffigem Untergrund. Außerdem wird dabei
vermieden, dass sich das Fahrzeug durch das hohe Dreh-
moment des Brushless-Antriebs beim Anfahren überschlägt.
Nach dem Entfernen der Abdeckkappe (1) lässt sich die dar-
unter sichtbare Sechskantmutter verstellen.
Durch eine Drehung im Uhrzeigersinn gelangt mehr An-
triebsleistung an das Getriebe, eine Drehung gegen den
Uhrzeigersinn verringert die Kraftübertragung.
Setzen Sie die Abdeckkappe nach der Einstellung wieder
auf, damit kein Schmutz in das Getriebe eindringt.
Wird die Ruschkupplung zu fest angezogen, wird die Antriebskraft voll übertragen, die Rutschkupplung ist
ohne Funktion.
Wird die Rutschkupplung zu „weich" eingestellt, so führt dies zu sehr starkem Verschleiß der Rutsch-
kupplung. Außerdem ist die Beschleunigung sehr schlecht, bzw. das Fahrzeug bewegt sich überhaupt
nicht (Durchdrehen der Rutschkupplung).
d) Einstellen des Servo-Savers
Der Servo-Saver besteht aus zwei Hebeln, die nicht starr
miteinander verbunden sind, sondern sich über eine Feder
in einer Ebene mit dem Lenkgestänge gegeneinander be-
wegen lassen.
Wenn im Fahrbetrieb harte Schläge über die Räder in die
Spurstangen eingeleitet werden, werden diese nicht unmit-
telbar auf das Lenkservo übertragen, sondern über die fe-
dernde Verbindung der beiden Hebelarme des Servo-Savers
gedämpft.
Bei zu weicher Einstellung des Servo-Savers ist das Fahr-
zeug nur schlecht kontrollierbar; bei zu harter Einstellung
besteht die Gefahr der Beschädigung des Getriebes des
Lenkservos.
Der Servo-Saver ist normalerweise bereits vom Hersteller richtig eingestellt.
Wenn Sie die Vorderräder von Hand schnell nach links oder rechts bewegen, können Sie die Funktion des Servo-
Savers kontrollieren.
16
1
Bild 9
Bild 10