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Abweichung bei der Kompassmontage
Nach der Kompasskalibrierung sollte die Differenz (sofern
vorhanden) zwischen dem Kompass-Steuerstrich und der Mittellinie
des Boots kompensiert werden.
1.
Ermitteln Sie die Peilung von der Bootsposition zu einem
sichtbaren Objekt. Verwenden Sie eine Karte oder einen
Kartenplotter.
2.
Steuern Sie das Boot so, dass die Mittellinie des Bootes in einer
Flucht mit der Peilungslinie ist, die auf das Objekt zeigt.
3.
Ändern Sie den Parameter für die Abweichung so, dass die
Peilung zum Objekt und das Kompass-Messergebnis
übereinstimmen.
Anmerkung:
Ú
Peilung zum Objekt dieselbe Maßeinheit verwenden (°M
oder °T).
Einstellen der Übergangsgeschwindigkeit (HI/LO)
Dies ist die Geschwindigkeit, bei der das System automatisch von
den LO-Steuerparametern auf die HI-Steuerparameter wechselt.
Bei Motorbooten empfiehlt es sich, den Wert mit der
Geschwindigkeit anzugeben, bei der der Rumpf ins Gleiten kommt,
bzw. bei der Sie von langsamer zur Cruising-Geschwindigkeit
wechseln.
Bei Segelbooten sollte die Übergangsgeschwindigkeit auf etwa 3-4
Knoten festgelegt werden, damit das Boot bei Wenden optimal
reagiert.
Ein Unempfindlichkeitsbereich von 2 Knoten wird eingerichtet, um
eine Oszillation der HI/LO-Einstellungen zu verhindern, wenn das
Schiff mit Übergangsgeschwindigkeit fährt.
Software-Einrichtung
Stellen Sie sicher, dass Kompassrichtung und
| GO7 Installationshandbuch
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