Stiga PARK COMFORT Gebrauchsanweisung Seite 150

RU
6. Отверните масляную пробку на задней оси.
Для этого надо прочистить отверстие и
воспользоваться воротком с квадратом на 3/
8 дюйма. См. рис. 21.
7. Отверните 2 сливных пробки на передней
оси. Для этого следует применить торцевой
ключ на 12 мм. Подождите, пока масло не
вытечет из передней оси и трубопроводов.
См. рис. 22.
8. Проверьте, чтобы прокладки на сливных
пробках передней оси не были повреждены.
См. рис. 22. Установите пробки на место.
Момент затяжки: 15-17 Нм.
Если масляную пробку затянуть
моментом более 5 Нм, она будет
повреждена.
9. Проверьте, чтобы прокладка на масляной
пробке задней оси не была повреждена. См.
рис. 21:V. Установите пробку на заднюю ось.
Затяните масляную пробку моментом до 5
Нм.
10.Удалите масло из самой глубокой секции
резервуара при помощи устройства для
удаления масла. См. рис. 23.
11.Отработанное масло следует утилизировать
согласно местным правилам.
5.6.3 Заправка
Двигатель не должен
эксплуатироваться при задвинутом
расцепляющем рычаге задней
муфты, и вытянутом расцепляющем
рычаге передней муфты.
Это может повредить уплотнения
передней оси.
1. Залейте в масляный резервуар свежее масло.
Если двигатель будет работать в
помещении, к выхлопной трубе
двигателя должно быть
подсоединено устройство для
вытяжки выхлопных газов.
2. Убедитесь в том, что расцепляющий рычаг
муфты задней оси вытянут.
3. Пуск двигателя: При пуске двигателя
расцепляющий рычаг муфты передней оси
вдвигается внутрь автоматически.
4. Вытяните расцепляющий рычаг муфты
передней оси.
ВНИМАНИЕ! Масло уходит в систему
очень быстро. Резервуар всегда должен
быть заполнен доверху. Не допускайте
всасывания в систему воздуха.
5. Установите педаль газа в положение,
соответствующее движению вперёд,
зафиксировав ее с помощью деревянного
клина. См. рис. 24. Залейте в резервуар
свежее масло.
150
РУССКИЙ
6. Дайте двигателю поработать в режиме
прямого хода в течение одной минуты.
7. Уберите деревянный клин и установите
педаль газа в положение, соответствующее
заднему ходу. Продолжите заливку масла в
резервуар.
8. Дайте двигателю поработать в режиме
заднего хода в течение одной минуты.
9. Изменяйте направление работы двигателя
через каждую минуту, как описано выше, и
продолжайте заливку масла в резервуар до
тех пор, пока в нем не прекратится
выделение пузырьков.
10.Выключите двигатель, установите крышку
масляного резервуара, и закройте крышку
двигателя.
11.Сделайте пробный прогон двигателя в
течение нескольких минут, в течение которых
откорректируйте уровень масла в резервуаре.
5.7 Ремённые передачи
После 5 часов работы проверьте исправность и
отсутствие повреждений ремней.
5.8 Рулевое управление
Рулевое управление необходимо проверять и
регулировать через 5 и через 100 часов работы.
5.8.1 Проверки
Резко поверните рулевое колесо назад и вперёд.
В цепях рулевого управления не должно быть
механических люфтов.
5.8.2 Регулировка:
Регулировка цепей рулевого управления при
необходимости производится следующим
образом.
1. Расположите машину на ровной
поверхности и установите рулевое колесо в
центральное положение.
2. Отрегулируйте цепи рулевого управления,
используя две гайки, расположенные под
центральным шарниром. См. рис. 29.
3. Регулируйте обе гайки на одну и ту же
величину до устранения люфта.
4. Подайте машину по прямой и убедитесь, что
рулевое колесо не смешено от центра.
5. В случае смещения рулевого колеса
отпустите одну гайку и подтяните другую.
Не перетягивайте рулевые цепи. Это затруднит
ход рулевого колеса и увеличит износ рулевых
цепей.