Stiga PARK COMFORT Gebrauchsanweisung Seite 102

IT
6. Estrarre l'asta dell'olio e rabboccare con olio
nuovo.
Quantità d'olio:
Macchina Quantità d'olio, circa
Senza sostituzi-
one del filtro
Comfort, 1,6 litri
Residence,
Ranger,
President
Prestige 1,9 litri
Excellent 1,6 litri
Ranger Svan 0,9 litri
7. Ad ogni rifornimento, avviare il motore e pro-
cedere al minimo per 30 secondi.
8. Controllare che non vi siano perdite d'olio.
9. Spegnere il motore. Attendere 30 secondi e con-
trollare nuovamente il livello dell'olio secondo
quanto indicato in 4.2.
5.4.3 Filtro dell'olio (Excellent, Ranger
Svan)
Il filtro dell'olio deve essere sostituito ogni secon-
do cambio dell'olio, ovvero dopo 100 ore di funzi-
onamento. Prima di tutto, scaricare l'olio del
motore e inserire il tappo di scarico come descritto
sopra. Sostituire quindi il filtro dell'olio come seg-
ue:
1. Pulire l'area attorno al filtro e smontare il filtro.
2. Inumidire la guarnizione del nuovo filtro con
olio.
3. Installare il filtro. Prima di tutto, avvitare il fil-
tro in maniera che la guarnizione vada a contat-
to con il motore. Quindi avvitare il filtro di un
altro 1/2 giro o 3/4 di giro.
4. Procedere con il punto 7 secondo quanto indica-
to in 5.4.2 Olio motore sopra.
5.5 Filtro del carburante
(16-19:Z)
Comfort, Residence, Ranger Svan, Ranger, Presi-
dent, Excellent
Sostituire il filtro del carburante ogni stagione.
Prestige
Sostituire il filtro del carburante dopo 1.500 ore di
funzionamento.
Dopo aver installato il nuovo filtro, controllare se
vi sono perdite di carburante.
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ITALIANO
5.6 Trasmissione, olio (Prestige,
L'olio nella trasmissione idraulica devono essere
controllati/regolati e sostituiti agli intervalli indi-
cati nella tabella seguente.
Con sostituzi-
one del filtro
-
Controllo e regolazione del
-
livello.
1,7 litri
Cambio dell'olio
1,05 litri
Tipo di olio: Olio sintetico 5W-50.
Quantità d'olio al cambio dell'olio: circa 3,5 litri.
5.6.1 Controllo - correzione
1. Posizionare la macchina su una superficie pi-
ana.
2. Controllare il livello dell'olio nel serbatoio. Ve-
dere fig. 20:P. Il livello deve trovarsi sulla linea.
3. Rabboccare, se necessario.
5.6.2 Scarico
1. Azionare la macchina a varie velocità per 10-20
minuti per riscaldare l'olio della trasmissione.
2. Posizionare la macchina completamente in
orizzontale.
3. Disinserire entrambe le leve di disinnesto come
illustrato nella fig. 7:A, B.
4. Posizionare un contenitore sotto l'assale poste-
riore e uno sotto quello anteriore.
5. Togliere il coperchio per aprire il serbatoio
dell'olio.
6. Togliere il tappo di scarico dell'olio dall'assale
posteriore. Vedere la figura 21.
7. Togliere i 2 tappi di scarico dall'assale anteri-
ore. Utilizzare una chiave a tubo da 12 mm. Far
defluire l'olio presente nell'assale anteriore e
nei tubi. Vedere fig. 22.
8. Controllare che le guarnizioni sui tappi di scar-
ico dell'assale anteriore siano intatte. Vedere
fig. 22. Rimontare i tappi. Coppia di serraggio:
15-17 Nm.
9. Controllare che la guarnizione sul tappo di scar-
ico dell'olio dell'assale posteriore sia intatta.
Vedere fig. 21:V. Rimontare nell'assale posteri-
ore. Stringere il tappo di scarico dell'olio con
una coppia di 5 Nm.
Residence)
Prima
volta
Azione
Ore di esercizio
Per il tappo di scarico dell'olio utilizza-
re esclusivamente un attacco quadro da
3/8". Altri utensili potrebbero danneg-
giare il tappo.
Il tappo di scarico dell'olio potrebbe
danneggiarsi se stretto con una coppia
superiore a 5 Nm.
Poi ad
intervalli
di
- 50
5 200