Dépannage - Rema Tip Top VULCSTAR Anleitung

XII. Dépannage en cas d´anomalies
Anomalie
Le commutateur principal
n´est pas allumé
Le temps de cuisson
programmé ne s´écoule
pas sur le cadran de la
minuterie
L´élément de chauffe pour
le granulat ne chauffe pas
Le tapis de chauffe inté­
rieur ne chauffe pas
Pression insuffisante exer­
cée sur l´extérieur/le flanc
du pneu
Pression insuffisante
exercée sur l´intérieur du
pneu
Vulcanisation insuffisante
46
Cause vraisemblable
L´appareil n´a pas été
mis en marche
L´alimentation secteur
a été interrompue
Fusible défectueux
Minuterie défectueuse
Pas d´alimentation secteur
La minuterie n´a pas été remontée
Minuterie défectueuse
Elément de chauffe ou boîtier
de commande défectueux
Le commutateur principal
n´est pas allumé
La minuterie n´a pas été remontée
Minuterie défectueuse
Tapis de chauffe intérieur ou
boîtier de commande défectueux
La couche de granulat entre
l´élément de chauffe et le pneu
est trop mince
Le vibreur a été en service pendant
un temps trop court
Le vibreur a été en service trop
longtemps, de manière à déplacer
trop de granulat de dessous la zone
à réparer.
Granulat inapproprié
Inclusion d'air dans le bouchon
de gomme
Pas de plaque de contre­pression
Pression insuffisante
Plaque de contre­pression
inappropriée
Après le tassement du granulat,
la pression de la membrane
gonflable Airpower­Bag n´a pas
été augmentée
Tapis de chauffe intérieur
choisi trop petit
Membrane gonflable Airpower­Bag
choisie trop petite
La membrane gonflable
Airpower­Bag exerce une
pression insuffisante
La contre­pression exercée sur
l´extérieur du pneu a été insuffisante
Temps de cuisson trop court
La température requise n´a pas
été atteinte au cours du temps
de cuisson choisi.
Le produit de réparation/la gomme
utilisée pour le bourrage du cratère
vulcanise trop lentement
Remède proposé
Mettre l´appareil en service au moyen
du commutateur principal
Rétablir l´alimentation secteur
Remplacer le fusible
Remplacer la pièce par une pièce d´origine
Voir remède proposé pour « commutateur principal »
Régler la minuterie au temps de cuisson requis
Remplacer la pièce par une pièce d´origine
Démonter complètement les pièces, et les remplacer
par des pièces d´origine. Envoyer les pièces usagées à
TIP TOP, pour nous permettre de les inspecter.
Voir remède proposé pour « commutateur principal »
Régler la minuterie au temps de cuisson requis
Remplacer la pièce par une pièce d´origine
Remplacer le tapis de chauffe intérieur par la pièce
d´origine. Démonter le boîtier de commande complet
avec le système de chauffe pour le granulat, et le rem­
placer par la pièce d´origine. Envoyer les pièces usa­
gées à TIP TOP, pour nous permettre de les inspecter.
S´assurer que l´épaisseur de la couche de
granulat sur l´élément de chauffe est suffisante.
Voir section 7.3 page 5
Faire fonctionner le vibreur pendant
environ 45 – 60 secondes conformément
au mode d´emploi section 7.0. page 9
N´utiliser que du granulat d´origine TIP TOP
Bourrer soigneusement le cratère, et moleter
le bouchon de gomme avec soin.
La plaque de contre­pression est absolument
nécessaire pour assurer que le granulat épouse
parfaitement le contour du pneu.
Générer une pression suffisante (clé manuelle
à adaptateur, mini­clé à rochet)
Choisir la plus grande plaque de contre­pression
possible, et la poser près du talon.
Augmenter la pression de l´Airpower­Bag jusqu´à 3 bar
/ 43 psi ou 2,5 bar / 36 psi, après le tassement du gra­
nulat.
Le tapis de chauffe intérieur doit couvrir tout l´emplâtre
et la zone qui l´entoure. Utiliser la taille appropriée.
La membrane gonflable Airpower­Bag doit
couvrir tout l´emplâtre et la zone qui l'entoure.
Utiliser la taille appropriée.
Veiller à gonfler la membrane gonflable Airpower­Bag
jusqu´à sa pression de service (3 bar / 43 psi ou 2,5 bar
/ 36 psi).
Positionner correctement la zone à réparer
dans le granulat et s´assurer que il y a assez
de granulat sous la zone à réparer.
Déterminer et observer le temps de
cuisson conformément au mode d´emploi.
Couche de granulat trop épaisse entre l´élément de
chauffe et le pneu, ou bien l´élément de chauffe est trop
éloigné du pneu, à certains endroits.
A une température ambiante inférieure à +5 °C/ 59 °F,
augmenter le temps de cuisson de façon appropriée.
N'utiliser que des produits de réparation
et de la Gomme MTR d'origine TIP TOP