Rema Tip Top VULCSTAR Anleitung Seite 25

8.6 Put the heating element on the
granules, with its cable outlet
towards the rear of the vulcanizing
machine. Then cover it completely
with granules.
(fig. 8.6)
Layer of granules
on heating element
sidewall repairs: 2 ­ 3 cm
tread / shoulder:
depth of tread pattern + 3 or 4 cm
8.7 To cure sidewall or shoulder
repairs with large repair patches
applied, put the heating element
on the granules, with its cable out­
let towards the rear of the vulcan­
izing machine (heating element in
radial direction). Then cover it com­
pletely with granules as described
in section 8.6. (fig. 8.7)
Safety instruction: use protective
gloves! Danger of burning!
8.8 We recommend drawing auxiliary
lines (cross) on the outside of the
tyre as far as the bead in order
to make it easier to centre the
tyre in the VULCSTAR vulcaniz­
ing machine. Then introduce the
counter pressure bar (8).
Note: Once the tyre has been posi­
tioned in the machine, it is no longer
possible to introduce the counter pres­
sure bar!
8.9 Move the tyre to the vulcanizing
machine and position the repair
area covered with heat resistant­
foil, as shown on the figure no.
8.9
Note: Make sure that the skive is filled
completely, without any air entrap­
ment. Avoid air entrapment by filling
the skive evenly and by evenly stitch­
ing on the skive filling.
Safety instruction: Always observe
the relevant regulations for prevention
of accidents (e.g. the German UVV
regulations), when changing the posi­
tion of the tyre.
8.10 Then tip the tyre forwards into the
pressure bed so as to centre the
repair area over the heating ele­
ment in the granule filling
(fig. 8.0a) Now, the tyre stands
upright in the middle of the vul­
canizing machine.
Build up granules evenly around
the tyre, making sure that the
outside heating element is always
covered with granules. This will
ensure an even distribution of heat
over the whole repair area.
(fig. 8.0b)
8.6 Poser l´élément de chauffe sur le
granulat, la sortie du câble tournée
vers l´ arrière de l´appareil; ensuite
couvrir de granulat tout l´élément
de chauffe.
(fig. 8.6)
Couche de granulat sur l´élément
de chauffe, requise pour:
réparations flanc: 2 ­ 3 cm
sommet / épaulement:
profondeur de sculpture + 3 ou 4 cm
8.7 Pour les réparations flanc et épau­
lement effectuées avec de grands
emplâtres, poser l´élément de
chauffe sur le granulat, la sortie
du câble tournée vers l´ arrière de
l´appareil (élément de chauffe situé
dans le sens radial); ensuite cou­
vrir de granulat tout l´élément de
chauffe (se référer au paragraphe
8.6). (fig. 8.7)
Consigne de sécurité: utiliser des
gants de protection! Risque de brû­
lures!
8.8 Pour faciliter le centrage du pneu
dans l´appareil Vulcstar, nous
recommandons de tracer des
repères (en croix) sur l´extérieur
du pneu jusqu´au filet de centrage.
Ensuite introduire la traverse de
contre­pression (8).
Remarque: Après le positionnement
du pneu dans l'appareil, il n'est plus
possible d'introduire la traverse de
contre­pression.
8.9 Approcher le pneu de l´appareil,
positionner la zone à réparer
recouverte de cellophane thermo­
résistant selon le figure no. 8.9
Remarque: S'assurer que le cratère
est entièrement bourré de gomme,
et qu'il ne possède pas d'inclusions
d'air. Bourrer le cratère uniformément
et moleter le bouchon de gomme de
manière à éliminer toutes les inclusions
d'air.
Consigne de sécurité: tenez toujours
compte de la réglementation relative
à la sécurité du travail lorsque vous
changez la position du pneu.
8.10 Ensuite basculer le pneu de
manière à centrer la zone à réparer
sur l´élément de chauffe situé dans
le granulat. (fig. 8.0a) Maintenant,
le pneu se trouve en position verti­
cale, au milieu de l´appareil.
Ensuite, accumuler le granulat uni­
formément autour du pneu, tout
en veillant à ce que l´élément de
chauffe soit toujours entièrement
recouvert de granulat. Ceci permet
une répartition uniforme de la cha­
leur sur toute la zone à réparer.
(fig. 8.0b)
8.6 ¡Posicione el elemento calefactor
en el granulado con la salida del
cable dando al lado posterior del
aparato y cubrálo completamen­
te con granulado de la manera
siguiente:
(Esquema 8.6)
Espesor de la capa de granulado
que cubre el elemento calefactor:
Reparación en el lateral / flanco:
aprox. 2 ­ 3 cm
Reparación en la banda
de rodamiento / hombro:
profundidad máxima de perfil
más 3 ­ 4 cm
8.7 En caso de reparaciones en el
flanco / lateral del neumático
(llanta) en combinación con par­
ches de reparación de grandes
dimensiones, ¡posicione el ele­
mento calefactor en el granulado
con la salida del cable dando al
lado posterior de la vulcanizadora
(alineado radialmente) y cúbralo
completamente con granulado, tal
como se describe en el punto 8.6
(Esquema 8.7)
Advertencia: ¡Utilice guantes de pro­
tección! ¡Peligro de heridas por que­
maduras!
8.8 Se recomienda dibujar líneas auxi­
liares (cruz) en el exterior del neu­
mático (llanta) hasta la garganta
del talón (pestaña) para centrar el
neumático (llanta) más fácilmente
en la vulcanizadora Vulcstar. A
continuación, introduzca el trave­
saño de contrapresión (8).
Nota: Después de haber posicionado
el neumático (llanta) ya no es posible
introducir el travesaño de contrapre­
sión.
8.9 ¡Ponga el neumático (llanta) al
lado de la vulcanizadora y posi­
ciónelo con la zona dañada, que
está cubierta de celofán termo­
rresistente, tal como figura en el
esquema no 8.9
Nota: ¡Preste atención a que el relleno
del embudo no muestre aire atrapado
ni vacíos! Evite aire atrapado rellenan­
do el embudo de manera uniforme y
pasando un rodillo!
Advertencia: ¡Al cambiar la posición
del neumático (llanta) ¡siempre respete
las reglas y normas de prevención de
accidentes locales!
8.10 ¡Mueva el neumático (llanta) hacia
arriba e introdúzcalo en el conte­
nedor de granulado de tal modo
que la parte inferior de la zona
de reparación quede centrada en
el elemento calefactor. (Esquema
8.0a)
El neumático (llanta) se encuentra
en el centro de la vulcanizadora de
manera vertical.
¡Acumule el granulado de manera
proporcionada alrededor del neu­
mático (llanta), prestando atención
a que el elemento calefactor siem­
pre esté cubierto! Así se asegura
una transmisión de temperatura
uniforme en toda la zona de repa­
ración.
(Esquema 8.0b
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