Výměna Klínového Řemenu; Otočení Cepů / Výměna Cepů; Vyčištění Resp. Výměna Vzduchového Filtru; Zkouška Jiskry - Atika Ghb 760 Bedienungsanleitung

3. Pro donapnutí řemene uvolněte čtyři šrouby na motoru.
4. Posuňte motor tak daleko, abyste mohli řemen prohnout
zhruba o 10mm.
5. Dbejte na to, aby poháněná řemenice (13) a řemenice
motoru (15) byly v zákrytu.
6. Opět šrouby pevně utáhněte.
7. Znovu nasaďte řemenový kryt.
Výměna klínového řemenu (14)
Je-li klínový řemen poškozen, ihned jej vyměňte.
1. Odstraňte řemenový kryt (16).
2. Uvolněte šrouby na motoru.
3. Posuňte motor tak, aby bylo možno klínový řemen bez
problémů sejmout.
4. Nasaďte nový řemen.
5. Nový řemen napněte opět posunutím motoru až jej lze o
10mm prohnout.
6. Dbejte na zákryt poháněné řemenice (13) a řemenice
motoru (15).
7. Šrouby opět pevně utáhněte.
8. Nasaďte znovu řemenový kryt zpět.
Otočení resp. výměna nože (17)
Příznaky tupého nože:
Zvuk drtiče zní těžkopádně.
Klínový řemen prokluzuje, ačkoliv je řádně napnut.
Rychlost drcení silně poklesla.
1. Vyjměte šrouby M8x205.
2. Vytáhněte dvě pojistná perka (34) a čep (35) ven.
3. Sklopte výhozové síto (6) dolů.
4. Uvolněte čtyři matice.
5. Otevřete krytku (19)
Otevřete krycí klapku jen o 90 stupňů, tím je nožový
kotouč zablokován.
6. Otáčejte nožovým kotoučem tak dlouho, až je nůž ve
vybrání vidět.
7. Nejprve uvolněte samojisticí matice a potom vytočte šrouby
ven.
8. Nůž otočte nebo vyměňte.
9. Připevněte nůž šrouby a samojistícími maticemi jej pevně
utáhněte.
10. Uzavřete krycí klapku se čtyřmi maticemi.
11. Zvedněte výhozové síto vzhůru a upevněte jej.
12. Znovu nasaďte distanční trubku (9) a šrouby M8x205.
Výměna protinože (18)
1. Uvolněte čtyři matice na postranním plnícím otvoru.(31)
2. Uvolněte čtyři matice na protinoži.
3. Namontujte nový protinůž.
4. Našroubujte opět čtyři matice k uzavření bočního plnícího
otvoru.
Otočení resp. výměna cepů
Ochabuje-li výkon drtiče, musí být drtící cepy otočeny nebo
vyměněny.
Tuto práci může provádět pouze servisní středisko.
Vyčištění resp. výměna vzduchového filtru
(21)
Vzduchový filtr čistěte od prachu a nečistot pravidelně nebo
při:
− problémech při startování
− nedostatečném výkonu
− vysoké spotřebě paliva
Jinak čistěte vzduchový filtr po každých 25 hodinách provozu a
probíhá-li práce v prašném prostředí, i častěji.
1. Uvolněte šrouby a odstraňte krytku (20).
2. Vyjměte přídržný rámeček(32) a filtr (21) z pěnové hmoty z
krytky.
3. Vyčistěte přídržný rámeček, krytku a držák filtru (33).
4. Filtr z pěnové hmoty vyperte ve vodě s přídavkem čistícího
prostředku.
5. Vyždímejte filtr v suchém a čistém hadříku.
6. Nechte filtr dobře uschnout.
7. Filtr nyní pokapte cca 1 lžičkou oleje a opět jej vyždímejte v
suchém a čistém hadříku, abyste odstranili přebytek oleje.
8. Nyní dejte filtr spolu s přídržným rámečkem zpět do krytky.
9. Přišroubujte krytku pevně zpět k držáku filtru.
Vzduchový filtr pravidelně vyměňujte.
Poškozený vzduchový filtr musí být neprodleně vyměněn.
Kontrola resp. výměna zapalovací svíčky (26)
Svíčky ani její kabelové koncovky se nikdy
nedotýkejte, jestliže motor běží. Vysoké napětí!
Možnost popálenin, je-li motor horký. Použijte ochranných
rukavic!
Pravidelně kontrolujte svíčku i vzdálenost elektrod.
Postupujte následovně:
1. Nechte motor vychladnout.
2. Odstraňte krytku (20) vzduchového filtru.
3. Odpojte kabelovou koncovku (27) od svíčky.
4. Vyšroubujte svíčku přiloženým klíčem (36)
5. Je-li znečištěna, musíte ji vyčistit.
6. Vzdálenost elektrod musí být 0,76 mm.
Svíčku vyměňte
− po každých 100 pracovních hodinách nebo po sezoně.
je-li poškozena izolace
−
− při silném opalu elektrod
je-li silně znečištěna nebo zaolejována
−
Používejte následující svíčky
− Champion RC12YC
nebo srovnatelné
−
Zkouška jiskry
1. Nechte motor vychladnout.
2. Odstraňte krytku vzduchového filtru (20).
3. Odpojte kabelovou koncovku (27) od svíčky (26).
4. SVyšroubujte svíčku přiloženým klíčem (36).
5. Vytáhněte svíčku ven.
6. Svíčkovou koncovku nasuňte pevně na svíčku.
43