Ribimex Ribiland PR4EN1T Bedienungs- Und Wartungsanleitung Seite 94

Fig. PP11
Fig. PP10
Fig. PP12
5.7- Tecniche di lavoro
5.7.1- Taglio di scarico (Fig. PP13)
Per evitare di rompere la corteccia, di subire un contraccolpo o di
danneggiare la barra quando si tagliano rami spessi, iniziare sempre
praticando un taglio di scarico (1) sulla parte inferiore del ramo.
Per farlo, applicare lo strumento di taglio e tirarlo lungo la base del
ramo fino al becco della barra.
Effettuare il taglio diagonale (2).
Fig. PP13
5.7.2- Taglio raso di rami spessi (Fig. PP14)
Se il diametro del ramo è superiore a 10 cm, effettuare prima il taglio
inferiore (3) e il taglio di testa a una distanza (A) di circa 25 cm dal
taglio finale.
Quindi praticare il taglio raso (4), iniziando con un taglio di scarico e
terminando con un taglio diagonale
Fig. PP14
VI. MANUTENZIONE
6.1- Manutenzione ogni 50 ore
Ogni 50 ore di funzionamento (più frequentemente in presenza di polvere o sporco):
1. Rimuovere e pulire il coperchio del cilindro e pulire lo sporco e i residui dalle alette di
raffreddamento del cilindro.
2. Rimuovere il coperchio del pignone e controllare che nella ruota non siano presenti sporco, residui
o segni di usura.
Rimuovere la barra guida e pulirne la scanalatura.
3. Se il pignone presenta eccessivi segni di usura, sostituirlo con uno nuovo. (Vedi Fig. PP15)
4. Lubrificare la scatola ingranaggi. Per eseguire questa operazione, rimuovere prima la scatola
ingranaggi dal tubo esterno superiore come segue (vedi Fig. PP16):
- Seguire le indicazioni della sezione "Smontaggio delle parti dello sramatore" per rimuovere il tubo
superiore dalla scatola ingranaggi.
- Con un ingrassatore a leva, applicare grasso a base di litio (circa 10 grammi) nel raccordo filettato
fino a quando il grasso viene spurgato dalla scatola ingranaggi, come si può vedere nella cavità del
tubo esterno. Pulire il grasso in eccesso, quindi rimontare la scatola ingranaggi sul tubo esterno
ATTENZIONE! Fare attenzione a non forare il tubo del carburante con l'estremità del filo uncinato.
Questo tubo è delicato e può essere facilmente danneggiato.
5. Utilizzare il cavo di aggancio per estrarre il filtro del carburante dal serbatoio del carburante (vedi
Fig. PP17).
Controllare che l'elemento del filtro del carburante non mostri segni di contaminazione.