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6. Serrare saldamente il morsetto con 2 viti di arresto.
Fig. E1
ATTENZIONE! Non forzare il tubo inferiore nella testa motorizzata! Una forza eccessiva può
danneggiare i componenti.
4.2- Collegamento del cavo dell'acceleratore
1. Rimuovere il coperchio del filtro aria
2. Collegare l'estremità del cavo dell'acceleratore al giunto sopra al carburatore. Vedi Fig. E3, Fig. E4
4.3- Collegamento dei cavi di avviamento
Collegare i cavi di avviamento tra il motore e l'unità principale.
Abbinare i cavi dello stesso colore. Vedi Fig. E5
Fig. E3
4.4- Regolazione del cavo dell'acceleratore
1. Allentare il dado del cavo dell'acceleratore presso il coperchio della ventola come indicato nella
Fig. E6
2. Regolare i dadi di regolazione del cavo dell'acceleratore fino ad ottenere un gioco di 6 mm sul
pulsante di accelerazione. Vedi Fig. E7.
3. Una volta ottenuto un gioco di 6mm, serrare i due dadi del cavo dell'acceleratore da 10 mm.
Quando il cavo dell'acceleratore è correttamente regolato e il pulsante di accelerazione è
completamente premuto (a pieno gas), l'acceleratore tocca il fermo sul corpo dell'acceleratore. Vedi
Fig. E8
4. Sostituire il coperchio del filtro aria
Fig. E2
Fig. E4
Fig. E2
1. Cavo
dell'acceleratore
2. Tubo inferiore
3. Albero
principale
4. Morsetto del
tubo
5. Vite di arresto
Fig. E5
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