Manutenzione - Ribimex Ribiland PR4EN1T Bedienungs- Und Wartungsanleitung

Se dopo ripetuti tentativi il motore non si avvia, è probabile che il motore sia ingolfato.
Adottare la seguente procedura (vedi 5.4).
5.4- Avviamento di unmotore ingolfato
1.Scollegare il cavo della candela e utilizzare la chiave per
candele per rimuovere la candela (girare in senso antiorario).
Vedi Fig. E15
Se la candela è incrostata o impregnata di carburante, pulirla
secondo necessità
2. Aprire l'aria e premere completamente il pulsante di
accelerazione con la mano sinistra, quindi tirare rapidamente
la maniglia di avviamento con la mano destra per eliminare il
carburante in eccesso dalla camera di combustione.
ATTENZIONE! Se la candela non viene installata in modo
corretto, possono verificarsi gravi danni al
motore
3. Reinstallare la candela e serrarla saldamente.
Se si ha a disposizione una chiave torsiometrica, serrare la candela a 16,7-18,6 N.m.
4. Ripetere la procedura di avviamento per il motore caldo.
5. Se il motore ancora non si avvia rivolgersi a un centro di assistenza autorizzato e qualificato.
5.5- Arrestare il motore
AVVERTENZA! Lo strumento di taglio può continuare a ruotare
dopo che il motore si è spento!
1. Raffreddare il motore facendolo girare al minimo per due o tre minuti.
2. Far scorrere l'interruttore di avviamento in posizione "0" o ARRESTO.
Vedi Fig. E16
5.6- Regolazione del carburatore
AVVERTENZA! Lo strumento di taglio non deve mai ruotare alla
velocità minima del motore.
Il motore deve tornare alla velocità minima appena il pulsante di
accelerazione viene rilasciato La velocità minima è regolabile e deve essere
sufficientemente bassa da permettere alla frizione del motore di
disinnestare la sega a catena quando si rilascia il pulsante di accelerazione.
Controllo e regolazione della velocità minima
1. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per due o tre minuti, o fino
a quando si è riscaldato.
2. Se lo strumento di taglio ruota con il motore al minimo, ridurre la
velocità minima girando la vite di regolazione del minimo in senso
antiorario quanto necessario. (Fig. E17)
Importante! Utilizzare un tachimetro, se disponibile, per impostare il
minimo del motore. La velocità minima standard: è 3000 ±
200.
3. Se il motore si blocca e non gira al minimo, aumentare la velocità
minima ruotando la vite di regolazione del minimo in senso orario.
Nota: la miscela del carburatore di questa unità non può essere regolata
VI. MANUTENZIONE
6.1- Manutenzione generale
Fig. E15
Fig. E16
Fig. E17
1. Vite di regolazione
del minimo