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Sicherstellen, dass die rohren korrekt montiert und gesichert
4.2- Einbau des Getriebegehäuses
1. Lösen Sie die zwei Klemmschrauben und entfernen Sie eine
Indexschraube.
2. Schieben Sie die untere Röhre an das Getriebegehäuse und
drehen Sie sie mit der Hand, um zu überprüfen, ob die
Verschiebewelle der Kurbelwelle am Antriebskopf greift.
3. Schieben Sie die Röhre bis zum Anschlag in das Getriebegehäuse
und richten Sie die Positionslöcher auf Röhre und Klemme aus.
4. Schrauben Sie dann die Indexschraube wieder fest.
5. Befestigen Sie die Rohrschelle mit zwei Klemmschrauben. Siehe
Abb. BC3
4.3- Schutzabdeckung
Legen Sie die Schutzabdeckung an das Getriebegehäuse an und befestigen Sie sie mit der Klemme
und 2 Schrauben (M5*25) (siehe Abb. BC4)
Abb. BC4
4.4- Einsetzen des Metallblatts (Abb. BC5)
1. Setzen Sie die innere Fassung auf die Getriebewelle und drehen Sie es mit beiliegenden
L-förmigen Innensechskant-Schraubendreher fest.
2. Legen Sie das Schneidelatt mit der Schrift Richtung Getriebegehäuse auf die innere Fassung und
justieren Sie das Loch im Blatt mit dem Ansatz auf der inneren Fassung.
3. Setzen Sie die äußere Fassung mit der ausgehöhlten Seite Richtung Schneideblatt auf die
Getriebewelle.
4. Setzen Sie die beiliegende Bolzenabdeckung auf die äußere Fassung und befestigen Sie sie mit
dem Bolzen (links) und der Federscheibe.
4.5- Einsetzen der Nylonspule (Abb. BC6)
1. Setzen Sie die innere und äußere Fassung auf die Getriebewelle.
2. Schrauben Sie den beiliegenden Bolzen (M8 links) in die Getriebewelle und befestigen Sie ihn mit
dem Schraubenschlüssel.
3. Schrauben Sie die Nylonspule in den Bolzen, indem Sie die innere Fassung mit dem L-förmigen
Innensechskant-Schraubendreher befestigen, und drehen Sie sie mit der Hand fest.
HINWEIS: Bewahren Sie Bolzen und Unterlegscheiben zum Einsetzen des Schneideblattes an einem
sicheren Ort auf, damit sie nicht verloren gehen.
Abb. BC4
1. Schraube
2. Klemme
3. Hauptrohr
4. Schutzabdeckung
Abb. BC3
1. Klemmschrauben
2. Indexschraube
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