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IMPORTANT ! Tout carburant stocké devrait être stabilisé avec un stabilisateur de carburant.
3. Enlevez la bougie et versez 3cm3 d'huile dans le cylindre par le trou de la bougie.
Tirez lentement la corde de démarrage 2 ou 3 fois pour que l'huile puisse recouvrir également
l'intérieur du moteur. Remettre la bougie d'allumage.
4. Avant de stocker la machine, réparez ou remplacez toutes pièces usées ou endommagées.
Assurez-vous que le fourreau de protection de la lame est en place.
5. Enlevez le filtre à air du carburateur et nettoyez-le complètement avec de l'eau savonneuse.
Rincez et séchez complètement, puis ajoutez quelques gouttes d'huile. Remontez l'ensemble
6. Entreposer le produit dans un local propre et sans poussière.
ATTENTION ! N'enlevez pas la rondelle en forme de D
du collier de serrage du carter d'engrenage! La rondelle
est prévue pour atténuer les dommages dus à un serrage
excessif de la vis du collier.
a. Dévissez le boulon du collier de serrage du carter
d'engrenage.
b. Enlevez le boulon index du carter d'engrenage.
c. Glisser le carter hors du tube. Utilisant une burette
d'huile, lubrifier le carter d'engrenage (Fig.HT16)
(environ 10 grammes) jusqu'à ce que vous voyiez la
Fig.HT16
graisse purgée du carter.
1. Carter d'engrenage.
La graisse purgée sera évidente dans la cavité externe de
tube.
Nettoyez la graisse excessive et ré-assemblez alors le
carter d'engrenage sur le tube externe.
Assurez-vous que boulon index s'aligne au trou sur le tube
externe.
Serrez solidement les deux boulons
7.3- Mise au rebut
Lorsque vous mettez au rebut le produit, vidanger le combustible et l'huile de l'outil, et veillez à bien
respecter la réglementation locale.
Ne pas jeter dans ou avec les ordures ménagères.
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