Aufbau Und Wirkungsweise - HBM T12 Montageanleitung

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T12
Das Drehmoment- und das Temperatursignal werden bereits im Rotor digitali-
siert und störsicher übertragen.
Das Drehmomentsignal kann nullgesetzt , skaliert (2-Punkt-Skalie-
rung) und über zwei Tiefpässe (TP1 und TP2) gefiltert werden. Anschließend
ist eine nochmalige Skalierung des Frequenz- und des Analogausganges
möglich.
HINWEIS
Eine Skalierung an Stelle (siehe Abb. 4.1) verändert die interne Kali-


brierung des Drehmomentaufnehmers.
Das Drehzahlsignal kann gefiltert und für den Analogausgang ebenfalls ska-
liert werden.
Das Drehwinkelsignal, das Leistungssignal (Tiefpassfilter TP) und das Tempe-
ratursignal stehen nur auf den Feldbussen zur Verfügung.
Das Drehmoment- und das Drehzahlsignal können durch zwei hintereinander
geschaltete Tiefpässe gefiltert werden, wobei die Filterausgänge auch ge-
trennt verfügbar sind.
Zur Berechnung der Leistung wird das skalierte ungefilterte Drehmomentsi-
gnal verwendet. Das resultierende hochdynamisch berechnete Leistungssi-
gnal wird durch einen weiteren Tiefpass gefiltert.
Für Einstellungen über 100 Hz (nur Drehmoment-Tiefpassfilter 1) wird eine
Laufzeitkompensation des Drehwinkelsignals durchgeführt. Dadurch ist si-
chergestellt, dass gleichzeitig gemessene Drehmoment- und Drehwinkelwerte
auch gleichzeitig ausgegeben werden.
Für die Drehzahl und den Drehwinkel stehen ebenfalls zwei um 90° versetzte
Impulsreihen als RS-422 kompatible Signale zur Verfügung.
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Aufbau und Wirkungsweise

Der Drehmomentaufnehmer besteht aus zwei getrennten Teilen, dem Rotor
und dem Stator.
Auf dem Rotor sind Dehnungsmessstreifen (DMS) für die Drehmomentermitt-
lung installiert. Die DMS-Auswertung erfolgt mit Trägerfrequenztechnologie
(Trägerfrequenz 19,2 kHz). Die Rotortemperatur wird an zwei Messstellen er-
fasst und gemittelt.
HBM
A1977-4.0 de