Technische Daten - Motor - KTM 990 SUPER DUKE 2009 Bedienungsanleitung

TECHNISCHE DATEN – MOTOR
MOTOR
Bauart
Hubraum
Bohrung/Hub
Verdichtung
Kraftstoff
Steuerung
Ventildurchmesser
Ventilspiel kalt
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
Kolbenbolzenlager
Kolben
Kolbenringe
Motorschmierung
Motoröl
Füllmenge Motoröl
Primärtrieb
Kupplung
Getriebe
Getriebeübersetzung
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990 SUPERDUKE 2009
2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor in 75ºV-Anordnung mit Ausgleichswelle, flüssigkeitsgekühlt
999 cm 3
101/62,4 mm
11,5:1
bleifreier Superkraftstoff mit mindestens 95 Oktan (ROZ)
4 Ventile über Tassenstössel u. 2 Nockenwellen gesteuert, Nockenwellenantrieb mit Zahnräder/Kette
Einlass: 38 mm Auslass: 33 mm
Einlass: 0,10 - 0,15 mm Auslass: 0,25 - 0,30 mm
Gleitlager (2 Hauptlager/1 Stützlager)
Gleitlager
Zweistofflager
Leichtmetall – geschmiedet
1 L-Ring, 1 Nasenminutenring, 1 Ölabstreifring
Trockensumpf mit 2 Trochoidpumpen (Druckpumpe und Saugpumpe)
SAE 10W-50 (z.B. Motorex Power Synt 4T) #
ca. 3 Liter bei Öl-/Filterwechsel
gerade verzahnte Stirnräder 35 : 67
Mehrscheibenkupplung im Ölbad
6-Gang klauengeschaltet
1. Gang 14:36
2. Gang 16:30
3. Gang 20:30
4. Gang 21:27
5. Gang 23:26
6. Gang 25:26
990 SUPERDUKE R 2009
12,2:1
Einlass: 41 mm Auslass: 33 mm
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