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Zylinder und Kolben sind zwei der am stärksten beanspruchten Teile im Motor. Sie müssen unter anderem extrem
hohe Geschwindigkeiten, Temperaturschwankungen und Drücke aushalten. Zudem müssen sie überaus
verschleißbeständig sein.
ACHTUNG! Bei Wartungsarbeiten an diesen
Bauteilen kommt es ganz wesentlich auf
Sauberkeit an. Daher sollten Zylinder und
umgebende Bereiche vor dem Abnehmen vom
Kurbelgehäuse gründlich gereinigt werden.
14.1 Ausbau von Zylinder und Kolben
Bauen Sie die folgenden Komponenten aus:
•
Anlasser
•
Zylinderdeckel
•
Hitzeschutz
•
Schalldämpfer
•
Luftfilterdeckel und Rahmen
•
Zündkerze
•
Schwungrad
•
Ventilgehäusebaugruppe
•
Vergaser (mit Filter und Filterhalter)
1. Entfernen Sie den Gaszug. Siehe Abbildung 1 Pos. A.
2. Entfernen Sie die Schraube (C) und die Tülle (B).
Siehe Abbildung 1.
3. Trennen Sie alle Kabel, die verhindern, dass das
Einlassrohr (F) und die Zwischenwand (E) entfernt
werden können.
4. Lösen Sie die Schrauben (D) und entfernen Sie das
Einlassrohr (F) und die Zwischenwand (E). Siehe
Abbildung 2.
5. Lösen Sie die vier Schrauben (G), mit denen der
Zylinder befestigt ist. Siehe Abbildung 3.
6. Entfernen Sie vorsichtig den Zylinder, indem Sie ihn
gerade nach oben abheben. Siehe Abbildung 3.
ACHTUNG! Um sicherzustellen, dass kein
Schmutz in das Kurbelgehäuse gelangt,
decken Sie die Öffnung des Kurbelgehäuses
unter dem Kolben mit einem Tuch ab.
14 Zylinder und Kolben
D
B
Abb. 1
Abb. 2
Abb. 3
Getriebekopf
E
A
C
E
F
D
G
G
German – 57
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