Inhaltsverzeichnis
Werbung
16.2 Ablaufdiagramm zur Diagnose des Zündsystems
Überprüfen Sie den Zündkerzenstecker und booten Sie die Verbindungen.
Montieren Sie eine neue Zündkerze, bei der der Elektrodenspalt stimmt und die vom Hersteller vorgeschrieben wurde.
Ist ein starker
blauer Funken
sichtbar?
NEIN
Ist ein
schwacher
SCHWACHER
Funken vorhanden
oder überhaupt
keiner?
KEIN FUNKE
Trennen Sie das
Stoppkabel vom
Zündmodul und
testen Sie erneut.
KEIN
Ist ein starker
blauer Funken
sichtbar?
JA
Reparieren Sie
das beschädigte
Stoppkabel bzw.
den Stoppschalter.
Unterziehen Sie die Einheit einer Sichtprüfung.
Reparieren/ersetzen Sie alle fehlerhaften Elemente.
Stoppschalter muss sich in der Position „Run" befinden.
Führen Sie die „Funkenprüfung" durch (siehe separate Anweisungen).
Entfernen Sie das
JA
Funkenprüfgerät. Lassen Sie
das Gerät laufen.
FUNKE
Entfernen Sie die Be-
festigungsschrauben
des Zündmoduls,
reinigen Sie
die Anschlüsse,
legen Sie den
Luftspalt fest und
testen Sie erneut.
Ist ein starker
blauer Funken
sichtbar?
NEIN
Tauschen Sie das
Zündmodul aus.
Überprüfen Sie den
Schwungradschlüssel und die
Passfeder für den gescherten
Schlüssel.
Ist die
Passfeder des
Schwungrads
beschädigt?
JA
JA
Beschädigte
Bauteile
austauschen.
Fehlerbehebung
JA
Startet und
läuft der Motor
ordnungsge-
mäß?
KEIN
Überprüfen Sie das schwarze Kabel
auf Beschädigungen.
Messen Sie das schwarze Kabel
zwischen dem Kern und dem Ka-
belende: Das Ergebnis sollte unter
1,0 OHM betragen.
NEIN
NEIN
Das Problem liegt nicht in
der Zündanlage.
Führen Sie am Zylinder
eine
Verdichtungsprüfung
durch.
Bestätigen Sie das
Kraftstoffsystem.
Tauschen Sie das
Beenden Sie
die Prüfung
Ist das Kabel
beschädigt?
JA
Zündmodul aus.
German – 77
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
