Husqvarna 545RXT AT Werkstatt-Handbuch Seite 62

Zylinder und Kolben
Der Kolbenring klemmt ganz oder teilweise in seiner Nut
fest und kann daher nicht mehr sauber gegen die
Zylinderwand abdichten, was zu noch stärkerer
Erhitzung des Kolbens führt.
Riefen durch Kolbenklemmer an der gesamten
Kolbenseitenwand bei den Ein- und Auslassöffnungen.
Ursache:
Falsches Mischungsverhältnis Kraftstoff/Öl.
Kraftstoff mit zu niedriger Oktanzahl.
Luftaustritte.
Risse im Kraftstoffschlauch.
Undichte Einlassdichtungen.
Brüche in Zwischenstück oder Ansaugbalg.
Luftaustritt im Motorkörper.
Undichte Kurbelwellendichtungen.
Undichte Zylinder- oder Kurbelgehäusedichtungen.
Unzureichende Wartung.
Verschmutzte Kühlrippen des Zylinders.
Verstopfter Lufteinlass an der Startvorrichtung.
Verstopftes Funkenfängernetz im Schalldämpfer.
Für optimale Ergebnisse wird Husqvarna-
Zweitaktmotoröl oder fertiges Zweitaktgemisch
empfohlen, das speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren
hergestellt wird.
Mischungsverhältnis: 1:50 (2 %).
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Mittelgroße bis große Riefen an der gesamten
Kolbenseitenwand bei der Auslassöffnung.
Abhilfe:
Verwenden Sie das richtige Mischungsverhältnis
Kraftstoff/Öl.
Wählen Sie Benzin mit höherer Oktanzahl.
Ersetzen Sie die beschädigten Teile.
Tauschen Sie schadhafte Dichtungen und
Wellendichtringe aus.
Reinigen Sie Kühlrippen und Lufteinlass.
Reinigen Sie das Funkenfängernetz oder tauschen Sie
es aus.