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11.5 Montage der Kupplungsbacken
und Federn
WARNUNG: Tragen Sie eine Schutzbrille bei
Arbeiten an der Kupplung. Die Federn stehen
unter Umständen unter hoher Spannung und
können Verletzungen verursachen.
1. Platzieren Sie die Kupplungsbacken vorübergehend
an der Kupplungsnabe und ziehen Sie die Schrauben
locker an.
2. Ziehen Sie die Schuhe heraus und haken Sie eine
Feder in die Aussparung in der Unterseite jedes
Schuhs. Siehe Abbildung 9.
3. Führen Sie die Kupplungsbacken so weit wie
möglich ein und haken Sie die Federn in die
benachbarte Kupplungsbacke von oben wie in den
Abbildungen 10 und 11 gezeigt ein. Verwenden Sie
einen kleinen Schraubenzieher oder eine
Flachzange.
ACHTUNG! Stellen Sie sicher, dass das
Federauge in die korrekte Position ge-
drückt wird.
4. Entfernen Sie die Schrauben und legen Sie die
Abdeckplatten in Position.
5. Ziehen Sie die Schrauben fest.
11.6 Montage der
Kupplungsbaugruppe
1. Verwenden Sie das Servicewerkzeug zum
Kurbelstopp, um die Kurbelwelle (A) zu fixieren,
montieren Sie die Kupplungsbaugruppe an die
Kurbelwelle und ziehen Sie die Mutter der
Kupplungsnabe mit einem Drehmoment von
40–45 Nm an. Siehe Abbildung 12.
Abb. 9
Abb. 10
Abb. 11
Abb. 12
Fliehkraftkupplung
A
B
German – 51
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