Datos Técnicos; Almacenamiento; Protección Contra Heladas; Nivel De Ruido - Grundfos SQE Montage- Und Betriebsanleitung

3. Datos técnicos
Tensión de alimentación:
1 x 200-240 V - 10 %/+6 %, 50/60 Hz, PE.
Funcionamiento con generador: La potencia del
generador debe ser como mínimo igual al P
motor [kW] + 10 %.
Intensidad de arranque:
La intensidad de arranque del motor es igual al valor
más alto indicado en la placa de características del
motor.
Factor de potencia:
PF = 1.
Líquido de motor:
Tipo SML 2.
Cable del motor:
2
1,5 m, 3 x 1,5 mm , PE.
Temperatura del líquido:
Máx. 35 °C.
Descarga de la bomba:
SQ 1, SQ 2, SQ 3: Rp 1 1/4.
SQ 5, SQ 7: Rp 1 1/2.
Diámetro de la bomba:
74 mm.
Diámetro de la perforación:
Mín. 76 mm.
Profundidad de instalación:
Máximo 150 metros por debajo del nivel estático del
agua.
Ver también sección 6.8.2 Profundidades de instala-
ción.
Peso neto:
Máx. 6,5 kg.

3.1 Almacenamiento

Temperatura de almacenamiento: -20 °C a +60 °C.
3.1.1 Protección contra heladas
Si la bomba tiene que estar almacenada después de
su utilización, debe hacerse en un sitio protegido
contra heladas, o debe comprobarse que el líquido
del motor es anticongelante.
No se debe almacenar el motor sin antes haberlo lle-
nado de líquido.

3.2 Nivel de ruido

El nivel de ruido de la bomba es inferior al valor
límite establecido en la Directiva del Consejo de la
CE 2006/42/CE sobre maquinaria.
4. Preparación
Los motores sumergibles Grundfos MS 3 y MSE 3
tienen cojinetes deslizantes lubricados por agua.
No se necesita lubricación adicional.
Los motores sumergibles se suministran de fábrica
del
1
con un líquido de motor especial Grundfos (tipo
SML 2), que es anticongelante hasta -20 °C y que
está tratado para evitar el crecimiento de bacterias.
El nivel del líquido de motor es decisivo para la
duración de los cojinetes y, por tanto, la vida del
motor.
4.1 Rellenado de líquido de motor
Si el líquido del motor por algún motivo se ha
vaciado o perdido, el motor debe volver a llenarse de
líquido de motor SML 2 de Grundfos.
Proceder como sigue:
1. Quitar el protector de cable y separar la bomba
del motor.
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Fig. 1
2. Colocar el motor en posición vertical con una
inclinación de aprox. 10 °.
3. Quitar el tapón de llenado, utilizando un destorni-
llador o similar.
4. Inyectar líquido en el motor, utilizando una jerin-
guilla o similar.
5. Mover el motor de un lado al otro para que salga
el posible aire.
6. Volver a colocar el tapón de llenado y apretarlo
bien.
7. Montar la bomba y el motor.
8. Volver a colocar el protector de cable.
La bomba está ahora lista para ser instalada.
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