Caratteristiche Tecniche; Immagazzinamento; Protezione Antigelo; Livello Di Rumorosità - Grundfos SQE Montage- Und Betriebsanleitung

3. Caratteristiche tecniche

Tensione di alimentazione:
1 x 200-240 V - 10 %/+ 6 %, 50/60 Hz, PE.
Funzionamento sotto generatore di corrente:
la tensione e frequenza di uscita del generatore deve
essere costante e la potenza, come minimo, uguale
alla P [kW] del motore della pompa + 10 %.
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Corrente di avviamento:
La corrente di avviamento del motore è uguale al più
alto dei valori indicati sulla targhetta motore.
Fattore di potenza:
PF = 1.
Liquido motore:
Tipo SML 2. Vedere par.
Cavo motore:
2
1,5 m, 3 x 1,5 mm , PE.
Temperatura del liquido:
Massimo 35 °C.
Dimensione bocca pompa:
SQ 1, SQ 2, SQ 3: Rp 1 1/4.
SQ 5, SQ 7: Rp 1 1/2.
Diametro pompa:
74 mm.
Diametro pozzo:
Minimo 76 mm.
Profondità di installazione:
Massimo 150 m sotto il livello statico dell'acqua.
Vedere anche par. 6.8.2 Profondità di
Peso netto:
Massimo 6,5 kg.

3.1 Immagazzinamento

Temperatura di immagazzinamento:
da -20 °C a +60 °C.

3.1.1 Protezione antigelo

Se è necessario immagazzinare la pompa dopo
l'uso, conservarla in un luogo non esposto al gelo.
Il motore non deve essere immagazzinato se non è
stato prima riempito con apposito liquido.
3.2 Livello di rumorosità
Il livello sonoro è inferiore ai limiti stabiliti dalla Diret-
tiva EC 2006/42/EC relativa alle macchine.
4.

Preparazione.

installazione.
4. Preparazione
I motori sommersi Grundfos MS 3 e MSE 3 sono
dotati di cuscinetti lubrificati ad acqua. Non è neces-
saria ulteriore lubrificazione.
I motori sommersi vengono riempiti in fabbrica con
uno speciale liquido motore Grundfos (tipo SML 2)
antigelo fino ad una temperatura di -20 °C, idoneo a
prevenire la formazione di batteri.
Il livello del liquido motore è determinante per la
durata dei cuscinetti e di conseguenza per la vita del
motore.

4.1 Rabbocco liquido motore

Se il liquido del motore si esaurisce o viene in parte
perso, occorre rimettere nel motore il liquido
Grundfos tipo SML 2.
Per riempire il motore, procedere come segue:
1. Rimuovere il copricavo e separare il corpo
pompa dal motore.
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Fig. 1
2. Posizionare il motore verticalmente con un'incli-
nazione di circa 10 .
3. Svitare il tappo di riempimento mediante un cac-
ciavite o un attrezzo simile.
4. Iniettare il liquido nel motore con una siringa o un
attrezzo simile.
5. Per consentire la fuoriuscita dell'aria eventual-
mente presente, scuotere leggermente il motore.
6. Riavvitare il tappo di riempimento e assicurarsi
della sua tenuta.
7. Assemblare il corpo pompa e il motore.
8. Rimontare il copricavo.
La pompa è ora pronta per l'installazione.
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