Dane Techniczne; Składowanie; Zabezpieczenie Przed Mrozem; Poziom Ciśnienia Akustycznego - Grundfos SQE Montage- Und Betriebsanleitung

3. Dane techniczne

Napięcie zasilania:
1 x 200-240 V - 10 %/+ 6 %, 50/60 Hz, PE.
Zasilanie z agregatu prądotwórczego: moc prądnicy
musi odpowiadać conajmniej mocy silnika P
10 %.
Prąd rozruchu:
Prąd rozruchu silnika odpowiada największej
wartości podanej na tabliczce znamionowej.
Współczynnik mocy:
PF = 1.
Ciecz wypełniająca silnik:
Typ SML 2.
Kabel silnika:
2
1,5 m, 3 x 1,5 mm , PE.
Temperatura czynnika:
Max. 35 °C.
Przyłącze rurowe:
SQ 1, SQ 2, SQ 3: Rp 1 1/4.
SQ 5, SQ 7: Rp 1 1/2.
Średnica pompy:
74 mm.
Średnica studni:
Min. 76 mm.
Głębokość zainstalowania:
Max. 150 m poniżej statycznego zwierciadła wody.
Patrz również rozdział 6.8.2 Głębokość
zainstalowania.
Ciężar netto:
Max. 6,5 kg.
3.1 Składowanie
Temperatura składowania: -20 °C do +60 °C.

3.1.1 Zabezpieczenie przed mrozem

Jeśli pompa już użyta ma być składowana, to
miejsce składowania musi być zabezpieczone przed
mrozem, albo też zapewnić należy, by ciecz
wypełniająca silnik była odporna na zamarzanie.
Silnika nie wolno przechowywać bez wypełnienia
cieczą.
3.2 Poziom ciśnienia akustycznego
Poziom ciśnienia akustycznego wywoływanego
przez pompę leży poniżej wartości granicznej
określonej dyrektywą EG 2006/42/EG dla maszyn.
4. Przygotowanie do montażu
Silniki podwodne Grundfos MS 3 i MSE 3 posiadają
łożyska ślizgowe smarowane wodą. Dodatkowe
smarowanie jest zbyteczne.
Silniki podwodne napełnione są fabrycznie specjalną
[kW] +
1
cieczą Grundfos typ SML 2. Ciecz ta nie zamarza do
-20 °C i jest zakonserwowana dla uniemożliwienia
rozwoju bakterii.
Stan wypełnienia cieczą jest decydujący dla
żywotności łożysk i tym samym całego silnika.
4.1 Dopełnianie silnika cieczą
Silnik należy uzupełnić cieczą Grundfos SML 2,
jeżeli stwierdzi się jej brak lub ubytek.
Dopełnianie przeprowadza się następująco:
1. Zdemontować szynę ochronną kabla i odłączyć
silnik od pompy.
10
Rys. 1
2. Silnik postawić pionowo, z odchyleniem 10 °.
3. Śrubokrętem lub podobnym narzędziem odkręcić
korek wlewowy.
4. Strzykawką dopełnić silnik cieczą.
5. Poruszyć silnikiem tam i z powrotem, aby mogło
ulotnić się ew. znajdujące się w nim powietrze.
6. Ponownie wkręcić i dokręcić korek wlewowy.
7. Połączyć silnik z pompą.
8. Zamontować szynę ochronną kabla.
Pompa jest teraz gotowa do zainstalowania.
247