Yamaha YZ250F Fahrer- Und Wartungshandbuch Seite 195

REGLAGE DU REGIME DE RALENTI/CONTROLE ET REGLAGE DU JEU DE SOUPAPES
LEERLAUFDREHZAHL EINSTELEN/VENTILSPIEL KONTROLLIEREN UND EINSTELLEN
REGLAGE DU REGIME DE
RALENTI
1. Mettre le moteur en marche et
bien le chauffer.
2. Régler:
Régime de ralenti
G
Etapes de réglage:
Régler la vis de richesse.
G
Se reporter à la
"REGLAGE DE LA VIS DE
RICHESSE".
Tourner la vis d'arrêt de l'accéléra-
G
teur 1 jusqu'à ce que le régime de
ralenti du moteur soit dans les limi-
tes spécifiées.
N.B.:
S'équiper d'un tachymètre moteur
numérique pour réglage du régime de
ralenti. Pour détecter le régime du
ralenti approcher le capteur du tachy-
mètre c près de la bobine d'allu-
mage 2.
Pour augmenter la régime de
ralenti → Serrer a la vis de butée
de l'accélérateur 1.
Pour diminuer le régime de ralenti
→ Desserrer b la vis de butée de
l'accélérateur 1.
Régime de ralenti du
moteur:
1.900 à 2.100 tr/mn
CONTROLE ET REGLAGE DU JEU
DE SOUPAPES
N.B.:
Le jeu de soupapes doit être réglé
G
quand le moteur est froid au toucher.
Vérifier ou régler le jeu de soupapes
G
avec le piston au point mort haut
(PMH) sur la course de compression.
1. Déposer:
Selle
G
Réservoir de carburant
G
Se reporter à
"SELLE, RESERVOIR DE
CARBURANT ET CACHES
LATERAUX" au CHAPITRE
4.
2. Vidanger:
Liquide de refroidissement
G
Se reporter à
"CHANGEMENT
LIQUIDE DE REFROIDISSE-
MENT".
CONTROLLO E REGOLAZIONE DEL GIOCO DELLE VALVOLE
LEERLAUFDREHZAHL
LEN
1. Den Motor anlassen und eini-
ge Minuten warmlaufen las-
sen.
2. Einstellen:
Leerlaufdrehzahl
G
Arbeitsschritte:
Leerlaufgemisch-Regulier-
section
G
schraube einstellen.
Siehe unter "LEERLAUFGE-
MISCH EINSTELLEN".
Leerlaufeinstellschraube 1 hin-
G
ein- oder herausdrehen, bis die
vorgeschriebene Leerlaufdreh-
zahl erreicht ist.
HINWEIS:
Mit einem digitalen Motordreh-
zahlmesser
zahleinstellung
laufdrehzahl prüfen, indem das
Tasterelement c
drehzahlmessers nahe an die
Zündspule 2 gebracht wird.
Die Leerlaufeinstellschraube 1
nach a drehen, um die Leer-
laufdrehzahl zu erhöhen.
Die Leerlaufeinstellschraube 1
nach b drehen, um die Leer-
laufdrehzahl zu reduzieren.
VENTILSPIEL
UND EINSTELLEN
HINWEIS:
Das Ventilspiel sollte bei kaltem
G
Motor und Raumtemperatur einge-
stellt werden.
Bei Messung oder Einstellung des
G
Ventilspiels muß der entsprechen-
de Kolben im oberen Totpunkt
(OT) des Verdichtungstakts ste-
hen.
la section 1. Demontieren:
Sitzbank
G
Kraftstofftank
G
Siehe
KRAFTSTOFFTANK
SEITENABDECKUNGEN"
im KAPITEL 4.
2. Ablassen:
la section
Kühlflüssigkeit
DU
G
Siehe unter "KÜHLFLÜS-
SIGKEIT WECHSELN".
REGOLAZIONE DEL MINIMO/
EINSTE-
für Leerlaufdreh-
die Motorleer-
des Motor-
Leerlaufdrehzahl:
1.900–2.100 U/min
KONTROLLIEREN
unter "SITZBANK,
UND
3 - 18
INSP
ADJ
REGOLAZIONE DEL MINIMO
1. Avviare e riscaldare bene il
motore.
2. Regolare:
Regime del minimo
G
Fasi di regolazione:
Regolare la vite di registro del
G
minimo.
Fare riferimento al
"REGOLAZIONE DELLA VITE
DI REGISTRO DEL MINIMO".
Girare la vite di arresto accelera-
G
tore 1 fino ad ottenere il regime di
minimo specificato.
NOTA:
Usando un contagiri motore digitale
per la regolazione del regime di
minimo, individuare il regime di
minimo del motore avvicinando l'ele-
mento sensore c del contagiri
motore alla bobina di accensione 2.
Per aumentare il minimo →
Avvitare la vite di arresto
dell'acceleratore 1 a.
Per abbassare il minimo →
Svitare la vite di arresto
dell'acceleratore 1 b.
Regime del minimo:
1.900 ~ 2.100 giri/min.
CONTROLLO E REGOLAZIONE
DEL GIOCO DELLE VALVOLE
NOTA:
Regolare il gioco delle valvole quando
G
il motore è freddo al tatto.
Per controllare o regolare il gioco
G
delle valvole il pistone deve trovarsi al
punto morto superiore (PMS) nella
fase di compressione.
1. Rimuovere:
Sella
G
Serbatoio del carburante
G
Fare riferimento al paragrafo
"SELLA, SERBATOIO DEL
CARBURANTE E CARENA-
TURA LATERALE" al CAPI-
TOLO 4.
2. Scaricare:
Refrigerante
G
Fare riferimento al paragrafo
"SOSTITUZIONE REFRIGE-
RANTE".
paragrafo