Seite 1 2013 2013 Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. FAHRER- UND FAHRER- UND WARTUNGSHANDBUCH WARTUNGSHANDBUCH YZ250F(D) YZ250F(D) 17D-28199-33-G0 17D-28199-33-G0...
Seite 3 YZ250F(D) FAHRER- UND WARTUNGSHANDBUCH ©2012 Yamaha Motor Co., Ltd. 1. Auflage, April 2012 Alle Rechte vorbehalten.Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung der Yamaha Motor Co., Ltd. nicht gestattet. Gedruckt in Japan...
Seite 4 Sollten Sie darüber hinaus noch rauf, daß kein Benzin auf den Motor weitere Fragen haben, wenden Sie oder die Auspuffanlage verschüttet sich an den nächsten Yamaha- Hän- Ein HINWEIS gibt Zusatzinformation- wird. Während des Tankens offene dler Ihres Vertrauens.
Seite 5: Benutzerhinweise
BENUTZERHINWEISE INFORMATION AUFFINDEN 1. Diese Anleitung umfasst sieben Kapitel: 1. Allgemeine Angaben – 2. Technische Daten – 3. Regelmässige Wartungs- und Einstellarbeiten – 4. Motor – 5. Fahrwerk – 6. Elektrische Anlage – 7. Abstimmung 2. Dem ersten Kapitel geht ein In- haltverzeichnis voran.
Seite 6: Lesen Der Beschreibungen
2. Die Nummern "2" in dem Explo- 4. Eine Arbeitsanweisungstabelle LESEN DER BESCHREIBUNGEN sionsdiagramm sind in der "4" begleitet das Explosionsdia- Um bei der Identifikation der Teile zu Reihenfolge der Arbeiten auf- gramm und gibt die Arbeitsreihen- helfen und die Arbeitsschritte zu ver- geführt.
Seite 7: Inhaltsverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS ALLGEMEINE ANGABEN TECHNISCHE DATEN REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN MOTOR FAHRWERK ELEKTRISCHE ANLAGE ABSTIMMUNG...
Seite 8: Allgemeine Angaben
INHALT KAPITEL 1 KAPITEL 3 GETRIEBE, SCHALTWALZE UND ALLGEMEINE REGELMÄSSIGE SCHALTGABELN...4-66 ANGABEN WARTUNGS- UND EINSTELLARBEIT- KAPITEL 5 FAHRWERK LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER....1-1 FAHRZEUGBE WARTUNGSINTERVALLE SCHREIBUNG....1-5 VORDER- UND .......... 3-1 KUNDENINFORMATION . 1-6 HINTERRAD .....5-1 ROUTINEKONTROLLE MITGELIEFERTE TEILE .. 1-6 VORDER- UND VOR FAHRTBEGINN ..
Seite 9 LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER ALLGEMEINE ANGABEN LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER Lesen Sie die folgenden wichtigen Aufkleber vor Inbetriebnahme des Fahrzeugs aufmerksam durch. KANADA...
Seite 10: Lage Der Wichtigen Aufkleber
LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER EUROPA...
Seite 11 LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER AUS, NZ, ZA...
Seite 12 LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER Machen Sie sich mit den folgenden Piktogrammen und den dazu gehörenden erklärenden Texten vertraut. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. Diese Einheit enthält Stickstoff unter hohem Druck. Falsche Handhabung kann zu einer Explosion füh- ren. Nicht verbrennen, anbohren oder öffnen. Schalten Sie den Hauptschalter nach der Fahrt aus, um Entladung der Batterie zu vermeiden.
Seite 13: Fahrzeugbeschreibung
FAHRZEUGBESCHREIBUNG FAHRZEUGBESCHREIBUNG Kupplungshebel 14. Kraftstoffhahn Hot starter lever 15. Chokehebel Handbremshebel 16. Luftfilter Gasdrehgriff 17. Antriebskette Kühlerverschlussdeckel 18. Fußschalthebel Tankverschluss 19. Ölstand-Schauglas Motorstoppschalter 20. Teleskopgabel Kickstarterhebel Kraftstofftank 10. Kühler 11. Kühlflüssigkeits-Ablassschraube 12. Fußbremshebel 13. Ventilverbindung • Die Abbildungen in vorliegender Anleitung können leicht vom eigentlichen Modell abweichen und dienen daher lediglich zur Bezugnahme.
Seite 14: Mitgelieferte Teile
Der Seitenständer "1" dient lediglich dem Vergaser herauszuziehen. 1. Bei der Bestellung von Ersatz- zum Abstützen der Maschine im teilen benötigt der Yamaha-Hän- Stand oder beim Transport. dler diese Nummer zur exakten Identifizierung des Modells. • Den Seitenständer niemals 2.
Seite 15: Kabelanschlüsse Kontrollieren
5. Falls eine Anschlussklemme sich ERSATZTEILE löst, deren Stift "1" leicht hochbie- 1. Es wird empfohlen, nur Original- gen und die Anschlussklemme Ersatzteile von Yamaha zu ver- wieder einsetzen. wenden. Nur von Yamaha emp- fohlene Schmiermittel verwenden. DICHTUNGEN, DICHTRINGE UND O-RINGE 1.
Seite 16 KABELANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN 7. Mit dem Taschen-Multimeter auf freien Durchgang prüfen. • Ist ein Widerstand messbar, müss- en die Anschlussklemmen gereinigt werden. • Bei der Prüfung des Kabelbaums müssen die Schritte 1 bis 7 befolgt werden. • Handelsübliches Kontaktspray sollte nur als Notlösung verwendet werden.
Seite 17: Spezialwerkzeuge
SPEZIALWERKZEUGE SPEZIALWERKZEUGE Die folgenden Spezialwerkzeuge sind für korrekte und vollständige Einstell- und Montagearbeiten unerlässlich. Durch die Verwendung dieser Werkzeuge werden Beschädigungen vermieden, die beim Gebrauch ungeeigneter Hilfsmittel oder im- provisierter Techniken entstehen können. Die Ausführung und Teilenummer der Spezialwerkzeuge weicht je nach Bestim- mungsland ab.
Seite 18 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeug/Teilenummer Anwendung Abbildung Kolbenbolzen-Abzieher Zum Ausbau des Kolbenbolzens YU-1304, 90890-01304 Kühlerverschlussdeckel- Prüfgerät Zur Prüfung des Kühlsystems YU-24460-01, 90890-01325 Kühlerverschussdeckel- Adapter YU-33984, 90890-01352 Hakenschlüssel Zum vorschriftsmäßigen Festziehen YU-33975, 90890-01403 der Lenkkopf- Ringmutter Abdeckschraubenschlüssel Zum Lockern und Festziehen des YM-01500, 90890-01500 Gabelventils.
Seite 19 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeug/Teilenummer Anwendung Abbildung Taschen-Multimeter Zur Prüfung von Widerständen, YU-3112-C, 90890-03112 Spannungen und Stromstärken Stroboskoplampe Zur Prüfung des Zündzeitpunktes YM-33277-A, 90890-03141 Ventilfederspanner Zum Aus- und Einbau der Ventile YM-04019, 90890-04019 Kupplungshalter Zum Festhalten der Kupplung beim YM-91042, 90890-04086 Lösen und Festziehen der Kup- plungsnaben-Mutter Ventilführungs-Austreiber Zum Aus- und Einbau der Ventilfüh-...
Seite 20 Ventilfederspanner-Adapter 19.5 Zum Aus- und Einbau der Ventile YM-04114 Ventilfederspanner-Vorsatz 90890-04114 Zündfunkenstrecken-Tester Zur Prüfung des Zündsystems YM-34487 Zündungstester 90890-06754 Digitaler-Drehzahlmesser Zur Ermittlung der Motordrehzahl. YU-39951-B, 90890-06760 YAMAHA-Dichtmasse Nr.1215 Zum Abdichten von Kurbelgehäuse- ® (ThreeBond Nr.1215) Passflächen und dergleichen 90890-85505 1-12...
Seite 21: Bedienungselemente Und Deren Funktion
BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION BEDIENUNGSELEMENTE In dieser Stellung wird der laufende Motor mit Kraftstoff versorgt. Diese UND DEREN FUNKTION Stellung ist für den Normalbetrieb. MOTORSTOPPSCHALTER Der Motorstoppschalter "1" befindet sich links am Lenker. Den Motor- stoppschalter gedrückt halten, bis der Motor stoppt.
Seite 22: Starten Und Einfahren
STARTEN UND EINFAHREN STARTEN UND EINFAHREN HANDHABUNGSHINWEISE KRAFTSTOFF Beim Anlassen des Motors mit Nur den empfohlenen Kraftstoff tan- Niemals den Motor in einem ge- dem Kickstarter den Gasdrehgriff ken. Am Anfang eines Renntages schlossenen Raum starten oder nicht öffnen. Anderenfalls könnte frischen Kraftstoff einfüllen.
Seite 23: Einfahrvorschriften
STARTEN UND EINFAHREN EINFAHRVORSCHRIFTEN Gas- 1. Vor dem Starten voll tanken. dreh- 2. Die "Routinekontrolle vor Fahrt- msta griffb beginn" ausführen. heb- rtheb etäti- 3. Den Motor anlassen und einige gung* Minuten lang betreiben. Die Leer- Lufttem- laufdrehzahl und die Funktion der 3–4 peratur Bedienelemente einschließlich...
Seite 24: Anzugsdrehmomente Kontrollieren
ANZUGSDREHMOMENTE KONTROLLIEREN ANZUGSDREHMOMENTE KONTROLLIEREN Fahrgestell Rahmen und Rahmenhinterteil Sitzbank-Krafstofftank-Baugruppe Kraftstofftank und Rahmen Auspuffsystem Schalldämpfer und Rahmenhinterteil Motorlager Rahmen und Motor Motorhalterung und Motor Motorhalterung und Rahmen Lenkung Lenkkopf und Lenker Lenkrohr und Rahmen Lenkschaft und obere Gabelbrücke Obere Gabelbrücke und Lenker Radaufhängung Vorn Lenkkopf und Gabelholme...
Seite 25: Pflege Und Lagerung
PFLEGE UND LAGERUNG PFLEGE UND LAGERUNG LAGERUNG Soll das Motorrad länger als 60 Tage FAHRZEUGWÄSCHE gelagert werden, sind gewisse Regelmäßige Wäsche optimiert das Schutzmaßnahmen notwendig. Das Aussehen, die Leistung und die Leb- Motorrad nach der Wäsche, wie ensdauer des Motorrads und seiner nachfolgend beschrieben, auf die La- Bestandteile.
Seite 26 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Modellbezeichnung: YZ250FD (USA, CDN, AUS, NZ) YZ250F (EUROPE, ZA) Modellcode: 17DH (USA,CDN) 17DJ (EUROPE) 17DL (AUS, NZ, ZA) Abmessungen: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA Gesamtlänge 2,170 mm (85.43 2,163 mm (85.16 2,161 mm (85.08...
Seite 27: Allgemeine Technische Daten
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Zündkerze: Typ/Hersteller CR8E/NGK (entstört) Elektrodenabstand 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in) Kupplungsbauart: Mehrscheiben-Ölbadkupplung Getriebe: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA Primärantrieb Zahnrad ← Primärübersetzung 3.353 (57/17) ← Achsantrieb Kette ← Sekundärübersetzung 3.846(50/13) 3.923 (51/13) Ausführung Sequenzielles 5-Gang- ← Klauengetriebe Betätigung Fußschalthebel (links) ←...
Seite 28 WARTUNGSDATEN WARTUNGSDATEN MOTOR Bezeichnung Standard Grenzwert Zylinderkopf: Max. Verzug ---- 0.05 mm (0.002 Zylinder: Bohrungsdurchmesser 77.00–77.01 mm (3.0315–3.0319 in) ---- Max. Ovalität ---- 0.05 mm (0.002 Nockenwelle: Antriebsart Kettenantrieb (links) ---- Nockenwellenlager-Durchmesser 22.000–22.021 mm (0.8661–0.8670 in) ---- Nockenwellen-Lagerzapfen-Durchmesser 21.959–21.972 mm (0.8645–0.8650 in) ---- Nockenwellen-Lagerspiel 0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024 in)
Seite 29 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen: Ventilspiel (kalt) Einlass 0.12–0.17 mm (0.0047–0.0067 in) ---- Auslass 0.17–0.22 mm (0.0067–0.0087 in) ---- Ventilabmessungen: Ventilteller-Durchmesser "A" (Einlass) 22.9–23.1 mm (0.9016–0.9094 in) ---- Ventilteller-Durchmesser "A" (Auslass) 24.4–24.6 mm (0.9606–0.9685 in) ---- Ventilkegel-Breite "B" (Einlass) 2.26 mm (0.089 in) ---- Ventilkegel-Breite "B"...
Seite 30 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Max. Ventilschaft-Schlag ---- 0.01 mm (0.0004 in) Ventilsitz-Breite (Einlass) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630 Ventilsitz-Breite (Auslass) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630 Ventilfeder: Ungespannte Länge (Einlass) 39.76 mm (1.57 in) 36.76 mm (1.53 Ungespannte Länge (Auslass) 37.78 mm (1.49 in) 36.78 mm (1.45...
Seite 31 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Kolbenbolzenaugen-Durchmesser 16.002–16.013 mm (0.6300–0.6304 in) 16.043 mm (0.6316 in) Kolbenbolzen-Durchmesser 15.991–16.000 mm (0.6296–0.6299 in) 15.971 mm (0.6288 in) Kolbenringe: 1. Kompressionsring (Topring): Bauart Abgerundet ---- Abmessungen (B × T) 0.90 × 2.75 mm (0.04 × 0.11 in) ---- Ringstoß...
Seite 32 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Kupplung: Reibscheiben-Stärke 2.9–3.1 mm (0.114–0.122 in) 2.8 mm (0.110 Anzahl ---- Stahlscheiben-Stärke 1.1–1.3 mm (0.043–0.051 in) ---- Anzahl ---- Max. Verzug ---- 0.1 mm (0.004 Länge der ungespannten Kupplungsfeder 35.7 mm (1.41 in) 34.7 mm (1.37 Anzahl ---- Kupplungskorb-Axialspiel...
Seite 33 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Schmiersystem: Ölfilter-Ausführung Papiereinsatz ---- Ölpumpen-Bauart Trochoidenpumpe ---- Innenrotor-Radialspiel Max. 0.12 mm (Max. 0.0047 in) 0.20 mm (0.008 Ringnutspiel 0.09–0.17 mm (0.0035–0.0067 in) 0.24 mm (0.009 Innen- und Außenrotor-Axialspiel 0.03–0.10 mm (0.0012–0.0039 in) 0.17 mm (0.0067 in) Kuhlsystem: Kühlerabmessungen Breite...
Seite 34 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Schwinge: Max. Schwingenspiel Seitenspiel ---- 1.0 mm (0.04 Räder: Vorderrad-Bauart Speichenrad ---- Hinterrad-Bauart Speichenrad ---- Vorderrad-Felgendimension/-material 21 × 1.60/Aluminium ---- Hinterrad-Felgendimension/-material 19 × 1.85/Aluminium ---- Max. Felgenschlag: Höhenschlag ---- 2.0 mm (0.08 Seitenschlag ---- 2.0 mm (0.08 Antriebskette: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA...
Seite 35 Bezeichnung Standard Grenzwert Zündsystem: Zündverstellung Elektrische Anlage ---- Schwunglichtmagnetzünder: Stator-Typ/-Hersteller 17D-51/YAMAHA ---- Widerstand (Kabelfarbe) der Ladespule 1 720–1,080 Ωbei 20 °C (68 °F) (Grün– ---- Braun) Widerstand (Kabelfarbe) der Ladespule 2 44–66 Ωbei 20 °C (68 °F) (Schwarz–Ro- ---- Impulsgeber-Widerstand (Kabelfarbe) 248–372 Ωbei 20 °C (68 °F) (Weiß–Rot)
Seite 36 ANZUGSMOMENT Gewind- Bemerkun- Bezeichnung Anz. Anzugsmoment egröße Ölpumpendeckel 1.7 Nm (0.17 m•kg, 1.2 ft•lb) Ölpumpe 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) Ölfilter-Ablassschraube 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) Ölfilter-Gehäusedeckel 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) Ölsieb (Kurbelgehäuse) 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) Kupfers- Ölzufuhrleitung 1 (M10) 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb)
Seite 37 ANZUGSMOMENT Gewind- Bemerkun- Bezeichnung Anz. Anzugsmoment egröße Kickstarterhebel 33 Nm (3.3 m•kg, 24 ft•lb) Sicher- Primärantriebsritzel 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb) ungss- cheibe Kupplungsfeder 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) Sicher- Kupplungsnabe 75 Nm (7.5 m•kg, 54 ft•lb) ungss- cheibe Kupplungszugspiel-Sicherungsmutter 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Seite 38 ANZUGSMOMENT Gewind- Bemerkun- Bezeichnung Anz. Anzugsmoment egröße Handbremshebel-Schraube 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb) Handbremshebel-Mutter 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb) Sicherungsmutter der Handbremshebel- 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb) Einstellschraube Kupplungshebel-Halterung 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb) Kupplungshebel-Mutter 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb) Kupplungshebel-Kontermutter 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb) Warmstarthebel-Halterung...
Seite 39 ANZUGSMOMENT Gewind- Bemerkun- Bezeichnung Anz. Anzugsmoment egröße Zündbox-Halterung 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb) Kabelführung und Rahmen 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb) △ Schwingenachse und -Mutter 85 Nm (8.5 m•kg, 61 ft•lb) △ Umlenkhebel und Schwinge 70 Nm (7.0 m•kg, 50 ft•lb) △...
Seite 40: Masseinheiten
ANZUGSMOMENT ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE ANZUGSMOMENT Aus der folgenden Tabelle sind die (Schr Anzugsmomente für normale (Mut- aube m•kg ft•lb Schraubverbindungen mit ISO-Nor- ter) mgewinde ersichtlich. Anzugsmo- mente für spezielle Verschraubungen 6 mm und Bauteile werden in jedem Ab- schnitt dieser Anleitung gesondert 8 mm aufgeführt.
Seite 42 SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER Ölfiltereinsatz Ölpumpe Ausgangswelle Eingangswelle Einlass-Nockenwelle Auslass-Nockenwelle Öltank Ölzufuhrleitung Zum Öltank 2-16...
Seite 43 SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER Kurbelwelle Ölfiltereinsatz Öltank Ölschlauch Von der Ölpumpe 2-17...
Seite 44 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Kraftstofftank-Beluftungss- Kraftstoffschlauch Das Ende des Kraftstofftank-Be- chlauch Vergaser-Entlüftungsschlauch luftungsschlauchs durch die Kühler-Schlauch 1 10. Vergaser-Uberlaufschlauch Bohrung in der Lenkachse Zylinderkopf-Entlüftungss- 11. Kabelschutz des Drosselklap- stecken. chlauch pensensor-Kabels Die Farbmarkierung auf dem Kühler-Schlauch 4 12. Drosselklappensensor-Abdeck- Zylinderkopf-Entlüftungss- Kupplungszug chlauch auf das vordere Ende Drosselklappensensor-Kabel der Schlauchführung ausrich- Warmstartzug...
Seite 45 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Den Zylinderkopf-Entlüftungss- chlauch außen an der Motorhal- terung vorn entlang verlegen. Den Zylinderkopf-Entlüftungss- chlauch zwischen Kühler und Kühlerschlauch 3 verlegen. Den Kraftstoffschlauch entlang der Außenseite des Dross- elklappensensorkabels verle- gen. Die Vergaser-Entluftungss- chlauche und den Uberlauf- schlauch so fuhren, dass sie nicht das Federbein beruhren.
Seite 46 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Nebenkabelbaum 10. Zündbox-Steckverbinder (kabel- 18. Kühler-Montagenabe Warmstartzug baumseitig) 19. Zylinderkopf-Entlüftungss- Ölschlauch 11. Kühler-Entlüftungsschlauch chlauch Leerlaufschalter-Kabel 12. Warmstartzug-Schutz 20. Drosselklappensensor- Kühler-Schlauch 2 13. Gummiverschluss Rohrschelle Klemme 14. Drosselklappensensor-Kabel Zundspulenkabel 15. Zylinderkopf-Entlüftungss- Schlauchführung chlauch Steckverbinder des Leerlauf- 16. Drosselklappensensor-Steck- schalter-Kabels verbinder (kabelbaumseitig) 17.
Seite 47 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Den Warmstartzug über die Das Leerlaufschalter-Kabel, das Kühler-Montagenabe verlegen. Drosselklappensensorkabel, Das Drosselklappensensor-Ka- das CDI-Schwunglichtmag- bel unter dem Warmstartzug netzünder-Kabel und das Zünd- verlegen.. spulenkabel befestigen. Diese Das Drosselklappensensorka- müssen um die Vertiefung her- bel und den Warmstartzug bef- um befestigt werden, die sich estigen.
Seite 48 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Kühler-Schlauch 2 Die Gaszuge durch die Fuhrung Das untere Ende des Steck- Kühler-Entlüftungsschlauch leiten. verbinders mit dem unteren Zündspule Den Gaszug über die Kühler- Ende des Bandes ausrichten. Gasgeberzug Montagenabe verlegen. Den Das Loch im Befestigungsband Gasnehmerzug Gaszug quer hinter dem Kühler der CDI-Zündbox über die Zünd- Motorstoppschalter-Kabel verlegen.
Seite 49 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Hauptbremszylinder Den Bremsschlauch so montie- Falls der Bremsschlauch die Bremsschlauch-Halterung ren, dass der Metallstutzen am Feder des Federbeins beruhrt, Bremsschlauch Schlauchende, wie abgebildet, den Schlauch entsprechend an der Nase des Bremssattels umbiegen. anliegt. Den Bremsschlauch so montie- Den Bremsschlauch durch die ren, dass der Metallstutzen am entsprechenden Schlauchhal- Schlauchende, wie abgebildet,...
Seite 50 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Gaszug Den Kupplungszug und den Den Kupplungszug und den Klemme Warmstartzug durch die Kabel- Warmstartzug durch die Kabel- Warmstartzug fuhrung fuhren. fuhrung am Nummernschild Kupplungszug Das Motorstopschalterkabel fuhren. Motorstoppschalter-Kabel hinter der CDI-Zündbox verle- Das Motorstopschalterkabel Kabelfuhrung gen. über der Nummernschild-Mon- Bremsschlauch Den Bremsschlauch an der tageposition verlegen.
Seite 51: Regelmässige Wartungs- Und Einstellarbeiten
Je nach Wetterbedingungen, Belastung und Einsatzgebiet können in Abweichung des regelmäßigen Wartungsplans kürzere Intervalle notwendig werden. Wenden Sie sich im Zweifelsfalle an Ihren Yamaha-Händler. • Regelmäßige Inspektionen sind unerlässlich, um die volle Leistung der Maschine zu nutzen. Die Lebensdauer der Teile hängt entscheidend von den Umgebungsbedingungen ab, in denen die Maschine gefahren wird (Regen, Schmutz etc.).
Seite 52: Wartungsintervalle
WARTUNGSINTERVALLE Nach Nach Nach jedem jedem jedem 3. Ren- 5. Ren- Nach Ren- Nach Bezeichnung Bemerkungen (ca. Ein- (ca. (ca. Bedarf fahren 12,5 Stun- Stun- Stun- den) den) den) KOLBENRINGE Kontrollieren Kolbenring-Stoß kontrollieren. ● Erneuern ● ● KOLBENBOLZEN Kontrollieren ● Erneuern ●...
Seite 53 WARTUNGSINTERVALLE Nach Nach Nach jedem jedem jedem 3. Ren- 5. Ren- Nach Ren- Nach Bezeichnung Bemerkungen (ca. Ein- (ca. (ca. Bedarf fahren 12,5 Stun- Stun- Stun- den) den) den) ANTRIEBSKETTE Kettenöl verwenden. Schmieren, Durchhang und Kettendurchhang: 50–60 mm (2.0–2.4 ● ●...
Seite 54 WARTUNGSINTERVALLE Nach Nach Nach jedem jedem jedem 3. Ren- 5. Ren- Nach Ren- Nach Bezeichnung Bemerkungen (ca. Ein- (ca. (ca. Bedarf fahren 12,5 Stun- Stun- Stun- den) den) den) Scheibenbremsbeläge er- ● neuern Bremsflüssigkeit wechseln Alle Jahre ● TELESKOPGABEL Kontrollieren und einstellen ●...
Seite 55 Stun- Stun- den) den) den) SEILZÜGE Verlauf und Anschluss kontrol- ● ● lieren Schmieren Yamaha-Seilzugschmiermittel oder ● ● SAE 10W-40 Motoröl Gaszug kontrollieren und reini- Gaszug vergaserseitig auf Verunreini- ● ● gung und Verschleiß kontrollieren. WARMSTART- UND KUP- PLUNGSHEBEL Spiel kontrollieren...
Seite 56: Routinekontrolle Vor Fahrtbeginn
ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN Ob zum Einfahren, Training oder Rennen, vor dem Starten stets die "Routinekontrolle vor Fahrtbeginn" ausführen. Vor dem ersten Einsatz folgende Punkte kontrollieren. ALLGEMEINE KONTROLL- UND WARTUNGSARBEITEN Bezeichnung Ausführung Seite Sicherstellen, dass die Kühlflüssigkeit bis zum Kühlerdeckel Kühlflüssigkeit P.3-7 –...
Seite 57: Motor
MOTOR MOTOR KÜHLFLÜSSIGKEIT WECHSELN KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND • Niemals verschiedene Sorten KONTROLLIEREN Der Kühlerverschlussdeckel darf Frostschutzmittel miteinander niemals bei heißem Motor ab- vermischen. genommen werden. • Nur destilliertes Wasser verwen- Der Kühlerverschlussdeckel "1", den. die Ablassschraube und die Schläuche dürfen niemals bei Keine Kühlflüssigkeit an lackierte heißem Motor abgenommen Flächen lassen.
Seite 58: Öffnungsdruck Des Kühlerverschlussdeckels Kontrollieren
MOTOR ÖFFNUNGSDRUCK DES 3. Mit dem vorgeschriebenen Druck KUPPLUNGSHEBEL-SPIEL KÜHLERVERSCHLUSSDECKELS beaufschlagen. EINSTELLEN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: Standard-Druck: 1. Anschließen: • Kupplungshebel-Spiel "a" 180 kPa (1.8 kg/cm • Kühlerverschlussdeckel-Prüf- Nicht nach Vorgabe→Korrigieren. 25.6 psi) gerät "1" und Adapter "2" Kupplungshebel-Spiel Kühlerverschlussdeckel- "a": •...
Seite 59: Gasdrehgriff Schmieren
MOTOR GASDREHGRIFF SCHMIEREN 1. Demontieren: • Schutzabdeckung (Gaszug-Ab- deckung) "1" • Gaszuggehäuse-Abdeckung "2" • Gaszuggehäuse "3" SPIEL DES GASDREHGRIFF LUFTFILTEREINSATZ REINIGEN EINSTELLEN 1. Kontrollieren: Sachgemäße Luftfilter-Wartung ist • Spiel des Gasdrehgriffs "a" ausschlaggebend im Schutz vor früh- Nicht nach Vorgabe→Korrigieren. zeitigen Motorschäden und -ver- 2.
Seite 60: Motorölstand Kontrollieren
MOTOR MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN Überschüssiges Öl ausdrücken. Der 1. Den Motor anlassen, einige Mi- Filtereinsatz sollte lediglich feucht, nuten lang betreiben und dann nicht triefend nass sein. abstellen; anschließend fünf Mi- nuten lang warten. 2. Das Motorrad auf einem ebenen Untergrund abstellen, am Motor aufbocken und in gerader Stel- 4.
Seite 61: Öldruck Kontrollieren
MOTOR • Ölschlauch • Ölschlauch-Schraube Ölschlauch-Schraube: 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb) • Ölschlauchschelle Ölschlauchschelle: 5. Demontieren: 11. Kontrollieren: 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 • Ölschlauchschelle "1" • Undichtigkeiten ft•lb) • Ölschlauch-Schraube 12. Montieren: • Ölschlauch "2" • Öl-Einfüllverschluss • Ölsieb "3" •...
Seite 62: Leerlaufgemisch- Regulierschraube Einstellen
Schraubenschlüssel im Ge- und Fähigkeiten in der Wartung von genuhrzeigersinn drehen. Yamaha-Motorrädern verfügen b. Wenn sich der Kolben des Zylin- (z.B.: Yamaha-Händler, Wartung- ders im oberen Totpunkt des Ver- spersonal etc.). Personen mit gerin- dichtungstaktes befindet, die OT- gen Kenntnissen und Fähigkeiten Markierung "a"...
Seite 63 MOTOR e. Die gerundete Ventilplättchen- Nummer sowie das gemessene Der Kolben befindet sich im oberen Ventilspiel in der Tabelle für die Totpunkt, wenn die Körnermarkier- Auswahl der Ventilplättchen aus- ung "c" am Auslass- Nockenwellen- findig machen Aus dem Schnitt- rad und die Körnermarkierung "d" am punkt der beiden Koordinaten Einlass- Nockenwellenrad, wie in der ergibt sich die neue Ventilplättch-...
Seite 64 MOTOR EINLASS GEMESSE- NES SPIEL 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 0.00 - 0.01 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 0.02 - 0.06 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 0.07 - 0.11...
Seite 65: Fahrwerk
FAHRWERK FAHRWERK f. Den entsprechenden Bremshebel betätigen. Den Bremshebel HYDRAULISCHE BREMSANLAGE kräftig betätigen und in dieser ENTLÜFTEN Stellung halten. g. Die Entluftungsschraube lokkern, Die Bremshydraulik in folgenden woraufhin der Hebel sich bis auf den Anschlag zubewegt. Fällen entlüften: • Die Anlage wurde zerlegt. h.
Seite 66 FAHRWERK 2. Einstellung: • Fußbremshebel-Position Die abgelassene Bremsflüssigkeit nicht wieder verwenden. Fusbremshebel-Position einstel- len: g. Die Entluftungsschraube festzie- a. Die Sicherungsmutter "1" lockern. hen. b. Die Einstellmutter "2" verdrehen, Entlüftungsschraube: bis die Hebelposition im Sollbe- 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 2.
Seite 67: Scheibenbremsbelag- Isolierung Der Hinterradbremse Kontrollieren
FAHRWERK 3. Kontrollieren: d. Den Bremsbelag-Haltestift "6" Den Bremsbelag-Haltestift "14" • Bremsflussigkeitsstand und die Bremsbeläge "7" demon- festziehen. Siehe unter "BREMSFLÜSSIG- tieren. Bremsbelag-Haltestift: KEITSSTAND KONTROLLIE- 18 Nm (1.8 m•kg, 13 REN". ft•lb) 4. Kontrollieren: • Funktion des Handbremshebels Weich/schwammig → Bremshy- draulik entlüften.
Seite 68: Bremsflüssigkeitsstand Kontrollieren
FAHRWERK BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND ANTRIEBSKETTE 4. Kontrollieren: KONTROLLIEREN KONTROLLIEREN • Beweglichkeit "a" der Antrieb- 1. Sicherstellen, dass der Brems- 1. Messen: skette flüssigkeits- Vorratsbehälter • Länge "a" der Kette über 15 Glie- Die Antriebskette beim Reinigen waagerecht steht. und Schmieren, wie in der Abbil- 2.
Seite 69 FAHRWERK ANTRIEBSKETTEN-DURCHHANG EINSTELLEN Die Führung des Teleskopgabel- 1. Das Motorrad aufbocken, um das schutzes hat seine Verschleißgrenze Hinterrad vom Boden abzuheben. erreicht, wenn sie bis auf die gleiche 2. Kontrollieren: Höhe "a" abgenutzt ist wie außen auf • Antriebsketten-Durchhang "a" dem Gleitrohr angegeben.
Seite 70 FAHRWERK 2. Die Entlüftungsschraube "1" her- ausdrehen, um den Gabel-Luft- Sicherstellen, dass beide Gabelbe- Den Einstellmechanismus nie über druck auszugleichen. ine gleichmäßig eingestellt sind. die Minimal- oder Maximaleinstel- 3. Montieren: Eine ungleichmäßige Einstellung lung hinausdrehen, um diesen • Entlüftungsschraube beeinträchtigt das Fahrverhalten. nicht zu beschädigen.
Seite 71: Zugstufen-Dämpfungskraft Der Hinterrad- Stossdämpfer Einstellen
FAHRWERK 4. Einstellung: 5. Montieren: • Federvorspannung • Rahmenheck (oben) Rahmenheck (oben): Arbeitsvorgang: 32 Nm (3.2 m•kg, 23 a. Die Sicherungsmutter "1" lockern. ft•lb) b. Die Einstellmutter "2" so weit • Rahmenheck (unten) lösen, bis zwischen Feder und Rahmenheck (unten): Einsteller etwas Spiel entsteht.
Seite 72: Reifenluftdruck Kontrollieren
FAHRWERK Den Einstellmechanismus nie über die Minimal- oder Maximaleinstel- lung hinausdrehen, um diesen nicht zu beschädigen. OBERE DRUCKSTUFEN- DÄMPFUNGSKRAFT DER Eine ausreichend gespannte Speiche HINTERRAD-STOSSDÄMPFER klingt laut und deutlich; eine lockere EINSTELLEN Speiche klingt dumpf. 1. Einstellung: 2. Festziehen: • Obere Druckstufen-Dämpfungsk- •...
Seite 73: Lenkkopf Kontrollieren Und Einstellen
FAHRWERK LENKKOPF KONTROLLIEREN • Den Lenker so montieren, dass der UND EINSTELLEN Vorsprung "c" der oberen Lenker- • Das Gewinde der Lenkachse mit 1. Den Motor so aufbocken, dass Halterung auf die Lenker-Markier- Lithiumseifenfett bestreichen. das Vorderrad frei in der Luft ung ausgerichtet ist, wie darg- •...
Seite 74: Schmierung
FAHRWERK SCHMIERUNG Um einen reibungslosen Betrieb zu Yamaha-Seilzugschmiermittel gewährleisten, sollte das Motorrad o. Ä verwenden. bei der Instandsetzung, nach dem SAE 10W-40 Motoröl oder O- Einfahren sowie nach jedem Rennen Ring-Kettenspray verwenden. sachgemäß geschmiert werden. Hochqualitatives leichtes Lithi- Sämtliche Seilzüge umseifenfett verwenden.
Seite 75: Elektrische Anlage
ELEKTRISCHE ANLAGE ZÜNDZEITPUNKT ELEKTRISCHE ANLAGE KONTROLLIEREN ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN 1. Demontieren: 1. Demontieren: • Rotor-Abdeckschraube "1" • Zündkerze 2. Kontrollieren: • Elektrode "1" Verschlissen/beschädigt → Er- neuern. • Isolator-Färbung "2" Die normale Färbung ist Reh- braun. Färbung anormal → Zustand des 2.
Seite 76: Sitzbank, Kraftstofftank Und Seitenabdeckungen
SITZBANK, KRAFTSTOFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN MOTOR Dieser Abschnitt ist für Personen, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der Wartung von Yamaha-Motor- rädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Personen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Inspektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur mit Hilfe dieses Handbuchs vorzunehmen.
Seite 77: Seitenabdeckung Demontieren
SITZBANK, KRAFTSTOFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN SEITENABDECKUNG DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Seitenabdeckungs-Schraube • Seitenverkleidung links "1" • Seitenverkleidung rechts "2" Die Seitenabdeckung nach unten schieben, um deren Haltenasen "a" aus dem Luftfiltergehäuse zu lösen. NUMMERNSCHILD DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Schraube (Nummernschild) • Nummernschild "1" •...
Seite 78: Auspuffkrümmer Und Schalldämpfer Demontieren
AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF- Seitenverkleidung rechts TANK UND SEITENABDECKUNGEN". Schraube (Schalldämpfer-Schlauchschelle) Lediglich lockern. Schalldämpfer-Schraube (vorn) Schalldämpfer-Schraube (hinten) Schalldämpfer Schalldämpfer-Schlauchschelle Auspuffkrümmer-Mutter Auspuffrohr Dichtung...
Seite 79: Auspuffkrümmer Und Schalldämpfer
AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER SCHALLDÄMPFER AUSEINANDERBAUEN 70 mm 83 mm 88 mm (2.8 in) (3.3 in) (3.5 in) Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen A. Für USA und CDN Niete Inneres Rohr Schalldämpfergehäuse Faserstoff 1 Faserstoff 2 Faserstoff 3 Schalldämpfer-Endkappe Faserstoff 4 Faserstoff 5 Faserstoff 6...
Seite 80: Schalldämpfer Und Auspuffkrümmer Kontrollieren
AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER SCHALLDÄMPFER UND AUSPUFFKRÜMMER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Dichtung "1" Beschädigt → Erneuern. 3. Erneuern: 5. Montieren: • Faserstoff (Schalldämpfer-End- • Schalldämpfer-Endkappe "1" kappe) "1" • Niete (hinten) "2" Hitzebeständiges Dichtmittel entlang Die Ränder der Löcher "b" im Tren- der Plattenkante "a", auf der Innen- nblech könnten eine Verletzung SCHALLDÄMPFERMEMBRAN...
Seite 81: Schalldämpfer Und Auspuffkrümmer Montieren
AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER 2. Montieren: • Schalldampfer-Schlauchschelle "1" Schalldämpfer- Schlauchschelle: 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb) • Dichtung "2" 3. Montieren: • Schalldampfer "3" • Inneres Rohr "1" • Beilagscheibe "4" • Niete (vorn) "2" • Schalldampfer-Schraube "5" • Hitzebeständiges Dichtmittel ent- Schalldampfer- lang der Plattenkante "a", auf der Schraube:...
Seite 82: Kühler Demontieren
KÜHLER KÜHLER KÜHLER DEMONTIEREN 20 Nm (2.0 m kg, 14 ft Ib) Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- Die Kühlflüssigkeit ablassen. SELN" in KAPITEL 3. Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF- Sitzbank und Kraftstofftank TANK UND SEITENABDECKUNGEN". Kühlerschutz Kühler-Schlauchschelle Lediglich lockern. Kupplungszug-Halterung Kühler-Schlauch 1 Kühler links...
Seite 83: Handhabungshinweise
KÜHLER HANDHABUNGSHINWEISE 2. Montieren: 5. Festziehen: • Kühler-Entlüftungsschlauch "1" • Kuhler-Schlauchschelle "4" • Kühler-Schlauch 2 "2" Kühler-Schlauchschelle: Der Kühlerverschlussdeckel darf • Kühler-Schlauch 4 "3" 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 niemals bei heißem Motor ab- • Rohr "4" ft•lb) genommen werden. Austretender •...
Seite 84: Vergaser Demontieren
VERGASER VERGASER VERGASER DEMONTIEREN 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb) 2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft lb) 11 Nm (1.1 m kg, 8.0 ft lb) 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft lb) 3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft lb) Reihenfolge...
Seite 85: Vergaser Zerlegen
VERGASER VERGASER ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Vergaser-Entlüftungsschlauch Drosselklappen-Gehäusedeckel Schraube (Drosselklappenwelle) Drosselklappe Nadelsitz Düsennadel Beschleunigungspumpen-Abdekkung Feder Membran (Beschleunigungspumpe) Schwimmerkammer Ausströmdüse Leerlaufgemisch-Regulierschraube Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Schwimmerachse Schwimmer Nadelventil Hauptdüse Nadeldüse Distanzstück 4-10...
Seite 86 VERGASER Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Leerlaufdüse Chokedüse Druckstange An der Druckstange ziehen. Drosselklappenwelle Druckstangen-Verbindungshebel Leerlauf-Luftduse Chokeschieber 4-11...
Seite 87 VERGASER HANDHABUNGSHINWEISE 2. Kontrollieren: DÜSENNADEL KONTROLLIEREN • Hauptdüse "1" 1. Kontrollieren: • Leerlaufdüse "2" • Dusennadel "1" Die Drosselklappensensor- • Nadeldüse "3" Verbogen/verschlissen → Er- Schraube "1" darf nicht gelockert • Chokedüse "4" neuern. werden, außer wenn der Dross- • Leerlauf-Luftdüse "5" •...
Seite 88: Beschleunigungspumpe Kontrollieren
VERGASER delventilsitz und die Ventilnadel BESCHLEUNIGUNGSPUMPE 3. Montieren: kontrollieren. KONTROLLIEREN • Feder 1 "1" d. Bei Verschleis (auch nur eines 1. Kontrollieren: • Hebel 1 "2" der beiden Teile) beide Bauteile • Membran (Beschleunigungspum- (am Hebel 2 "3") erneuern. pe) "1" e.
Seite 89 VERGASER 7. Montieren: 9. Montieren: b. Die Leerlaufgemisch-Regulier- • Feder "1" • Druckstange "1" schraube um die vorgeschrie- (an der Drosselklappenwelle "2") bene Anzahl von Umdrehungen herausdrehen. Bei niedergehaltenem Hebel 1 "2" die Das längere Ende "a" der Feder Druckstange möglichst weit in das Leerlaufgemisch-Regu- muss sich am Anschlag "b"...
Seite 90: Beschleunigungspumpen- Steuerung Einstellen
VERGASER 15. Montieren: BESCHLEUNIGUNGSPUMPEN- 2. Montieren: • Düsennadel "1" STEUERUNG EINSTELLEN • Vergaser "1" • Distanzhülse "2" • Feder "3" Die Haltenase "a" muss im entspre- Arbeitsvorgang: • Nadelsitz "4" chendem Spalt im Vergaser-Auslas- • Drosselklappen-Platte "5" sanschluss sitzen Um die vorgeschriebene Dross- (an der Drosselklappe "6") elklappen- Position "a"...
Seite 91 VERGASER 5. Montieren: • Gasgeberzug "1" Gasgeberzug: 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb) • Gasnehmerzug "2" Gasnehmerzug: 11 Nm (1.1 m•kg, 8.0 ft•lb) 6. Einstellung: • Gaszugspiel am Gasdrehgriff Siehe unter “SPIEL DES GAS- DREHGRIFF EINSTELLEN" in KAPITEL 3. 7. Montieren: •...
Seite 92: Zylinderkopfdeckel Demontieren
NOCKENWELLEN NOCKENWELLEN ZYLINDERKOPFDECKEL DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF- Sitzbank und Kraftstofftank TANK UND SEITENABDECKUNGEN". Zündkerze Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch Schraube (Zylinderkopfdeckel) Zylinderkopfdeckel Zylinderkopfdeckel-Dichtung Steuerkettenschiene (oben) 4-17...
Seite 93: Nockenwellen Demontieren
NOCKENWELLEN NOCKENWELLEN DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Rotor-Abdeckschraube Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kurbelwellen-Abdeckschraube Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Steuerkettenspanner-Verschlussschraube Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Steuerkettenspanner Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Nockenwellen-Lagerdeckel Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Clip Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Auslass-Nockenwelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
Seite 94: Nockenwelle Demontieren
NOCKENWELLEN NOCKENWELLE DEMONTIEREN 3. Demontieren: NOCKENWELLE 1. Demontieren: • Steuerkettenspanner-Ver- KONTROLLIEREN • Rotor-Abdeckschraube "1" schlussschraube "1" 1. Kontrollieren: • Kurbelwellen-Abdeckschraube • Steuerkettenspanner "2" • Nocken "2" • Dichtung Blau gefärbt/angefressen/ver- kratzt → Erneuern. 2. Messen: • Nocken-Abmessungen "a" und "b" Nicht nach Vorgabe →...
Seite 95: Steuerkettenspanner Kontrollieren
NOCKENWELLEN 3. Messen: d. Die Nockenwellen-Lagerdeckel b. Sicherstellen, dass der Nocken- • Nockenwellen-Schlag demontieren und dann die Breite Hebelstift "2" des Dekompres- Nicht nach Vorgabe → Erneuern. des gepressten Kunststoffadens sionssystems aus der Nocken- ® (Plastigauge "1") messen. welle herausragt. Nockenwellen-Schlag: Max.
Seite 96 NOCKENWELLEN d. Die Clips montieren und die Nock- b. Den Steuerkettenspanner "2" enwellen-Lagerdeckel "4" fest- (samt Dichtung "1") mit vollstän- Arbeitsfolge: schrauben "5". dig im Gehäuse hineingedrehten a. Die Kurbelwelle mit einem Stößel und nach oben gerichteter Schraubenschlüssel im Ge- Schraube (Nocken- UP-Markierung "a"...
Seite 97 • Zylinderkopfdeckel "3" • Schraube (Zylinderkopfdeckel) "4" Schraube (Zylinderko- pfdeckel): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) Dichtmasse auf die Zylinderko- pfdeckel- Dichtung auftragen. YAMAHA-Dichtmasse ® Nr.1215 (ThreeBond Nr.1215): 90890-85505 7. Montieren: • Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch • Zündkerze Zündkerze: 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb)
Seite 98: Zylinderkopf Demontieren
ZYLINDERKOPF ZYLINDERKOPF ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF- Sitzbank und Kraftstofftank TANK UND SEITENABDECKUNGEN". Siehe unter "AUSPUFFKRUMMER UND Auspuffkrümmer und Schalldämpfer SCHALLDAMPFER". Kühler-Schlauch 1 Zylinderkopfseitig lösen. Vergaser Siehe unter "VERGASER". Nockenwelle Siehe unter "NOCKENWELLEN". Obere Motorhalterung Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN".
Seite 99: Zylinderkopf Kontrollieren
ZYLINDERKOPF ZYLINDERKOPF KONTROLLIEREN 1. Entfernen: • Kohleablagerungen (im Bren- nraum) Einen abgerundeten Schaber ver- wenden. Keine scharfkantigen Gegenstande benutzen, um Beschadigungen oder ZYLINDERKOPF MONTIEREN Kratzer an folgenden Stellen zu ver- 1. Montieren: meiden: • Passhülse "1" • Zundkerzenbohrungs-Gewinde • Zylinderkopfdeckel-Dichtung "2" •...
Seite 100: Ventile Und Ventilfedern
VENTILE UND VENTILFEDERN VENTILE UND VENTILFEDERN VENTILE UND VENTILFEDERN DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Zylinderkopf Siehe unter "ZYLINDERKOPF". Tassenstößel Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Ventilplättchen Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Ventilkeil Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Federteller Ventilfeder Ventilschaft-Dichtring Federsitz Auslassventil Einlassventil 4-25...
Seite 101: Tassenstössel Und Ventilkeil Demontieren
VENTILE UND VENTILFEDERN TASSENSTÖSSEL UND 3. Demontieren: 2. Erneuern: VENTILKEIL DEMONTIEREN • Ventilkeil • Ventilführung 1. Demontieren: • Tassenstößel "1" Zum Ausbau der Ventilkeile die Ven- Arbeitsvorgang: • Ventilplattchen "2" tilfeder mit dem Ventilfederspanner “1” und dem Ventilfederspanner- Vor- Um den Aus- und Einbau der Ventil- Die entsprechende Einbaulage satz “2”...
Seite 102 VENTILE UND VENTILFEDERN b. Das Ventil in den Zylinderkopf Ventilführungs-Aus- einsetzen. • Das Ventil und die Ventilführung treiber: c. Das Ventil fest gegen den Ventil- stets gemeinsam erneuern. Einlass:4.0 mm (0.16 sitz pressen, um einen deutlichen • Nach dem Ausbau eines Ventils Abdruck der Ventilsitz- Breite zu muss immer der Ventilschaft-Dich- YM-4111/90890-04111...
Seite 103: Ventilfedern Kontrollieren
VENTILE UND VENTILFEDERN b. Molybdandisulfidol auf den Ven- VENTILFEDERN 3. Messen: tilschaft auftragen. KONTROLLIEREN • Federneigung "a" 1. Messen: Nicht nach Vorgabe → Erneuern. • Lange "a" der ungespannten Ven- Max. Federneigung: tilfeder Einlass: Nicht nach Vorgabe → Erneuern. 2.5°/1.7 mm (0.067 in) Lange der ungespannten Auslass: Ventilfeder:...
Seite 104 VENTILE UND VENTILFEDERN 5. Montieren: • Ventilplättchen "1" • Tassenstößel "2" • Molybdändisulfidol auf das Ven- tilschaftende auftragen. • Motoröl auf die Tassenstößel auf- tragen. • Der Tassenstößel muss sich mit dem Finger mühelos drehen las- sen. • Die Tassenstößel und Ventilplätt- chen müssen in der ursprünglichen Lage montiert werden.
Seite 105: Zylinder Und Kolben Demontieren
ZYLINDER UND KOLBEN ZYLINDER UND KOLBEN ZYLINDER UND KOLBEN DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Zylinderkopf Siehe unter "ZYLINDERKOPF". Zylinder-Schraube Zylinder Kolbenbolzen-Sicherungsring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kolbenbolzen Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kolben Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kolbenringsatz Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 4-30...
Seite 106: Kolben Und Kolbenring Demontieren
ZYLINDER UND KOLBEN KOLBEN UND KOLBENRING ZYLINDER UND KOLBEN Kolbengröße DEMONTIEREN KONTROLLIEREN "P" 1. Demontieren: 1. Kontrollieren: • Kolbenbolzen-Sicherungsring "1" • Zylinder und Kolbenhemd 76.955–76.970 • Kolbenbolzen "2" In Laufrichtung riefig → Zylinder Standard • Kolben "3" und Kolben erneuern. (3.0297–3.0303 2.
Seite 107: Kolbenbolzen Kontrollieren
ZYLINDER UND KOLBEN 2. Anordnen: 2. Messen: • Kolbenringe • Kolbenbolzen-Spiel • Die Kolbenringe so einbauen, dass (im Zylinder) die Herstellerangaben nach oben gerichtet sind. Arbeitsvorgang: Den Kolbenring ca.10 mm (0.39 in) in • Den Kolben und die Kolbenringe a. Den Kolbenbolzen-Durchmesser den Zylinder einschieben.
Seite 108: Zylinder Montieren
ZYLINDER UND KOLBEN 4. Montieren: • Zylinder-Schraube "5" Zylinder-Schraube: 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) ZYLINDER MONTIEREN 1. Schmieren: • Kolben • Kolbenringe • Zylinder Bauteile großzügig mit Motoröl be- streichen. 2. Montieren: • Passhülse "1" • O-Ring "2" Den O-Ring mit Lithiumseifenfett be- streichen.
Seite 109: Kupplung Demontieren
KUPPLUNG KUPPLUNG KUPPLUNG DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN" in Das Motoröl ablassen. KAPITEL 3. Fußbremshebel Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN". Kupplungszug Motorseitig lösen. Kupplungsdeckel Kupplungsfeder Druckplatte Druckstange 1 Sicherungsring Beilagscheibe Lager Kugel Druckstange 2 Reibscheibe Stahlscheibe Kupplungsnaben-Mutter Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
Seite 110 KUPPLUNG Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Kupplungsnabe Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Anlaufscheibe Primärantriebsrad Distanzstück Beilagscheibe Kupplungsausrückwelle 4-35...
Seite 111 KUPPLUNG KUPPLUNGSNABE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Muttern "1" • Sicherungsscheibe "2" • Kupplungsnabe "3" Die Lasche der Sicherungsscheibe KUPPLUNGSFEDERN KUPPLUNGSAUSRÜCKWELLE umbiegen und die Kupplungsnabe KONTROLLIEREN KONTROLLIEREN mit dem Kupplungshalter "4" fest 1. Messen: 1. Kontrollieren: halten. • Lange "a" der ungespannten Kup- •...
Seite 112: Kupplung Montieren
KUPPLUNG 3. Die Lasche "1" der Sicherungss- 7. Montieren: cheibe umbiegen. • Druckplatte "1" KUPPLUNG MONTIEREN 1. Montieren: • Beilagscheibe "1" 4. Montieren: 8. Montieren: • Distanzstück "2" • Reibscheibe "1" • Kupplungsfeder "1" • Primärantriebsrad "3" • Stahlscheibe 1 "2" •...
Seite 113: Ölfiltereinsatz Und Wasserpumpe Demontieren
ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN" in Das Motoröl ablassen. KAPITEL 3. Siehe unter "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- Die Kühlflüssigkeit ablassen. SELN" in KAPITEL 3. Kühler-Schlauch 3 Wasserpumpenseitig lösen. Siehe unter "AUSPUFFKRÜMMER UND Auspuffkrümmer SCHALLDAMPFER".
Seite 114: Ölfiltereinsatz Und Wasserpumpe
ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Beilagscheibe Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Laufradwelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Dichtring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 4-39...
Seite 115: Laufrad-Antriebsrad Kontrollieren
ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE LAUFRADWELLE DEMONTIEREN ÖLZUFUHRLEITUNG DICHTRING KONTROLLIEREN 1. Demontieren: KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Laufrad "1" 1. Kontrollieren: • Dichtring "1" • Beilagscheibe "2" • Ölzufuhrleitung "1" Verschlissen/beschädigt → Er- • Laufradwelle "3" Verbogen/beschädigt → Er- neuern. neuern. Verunreinigt → Ausblasen. Zum Demontieren des Laufrads die Laufradwelle mit einem Schrauben- schlüssel o.
Seite 116: Laufradwelle Montieren
ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE LAUFRADWELLE MONTIEREN 2. Montieren: 2. Montieren: 1. Montieren: • Kurbelgehausedeckel rechts "1" • Ölschlauch "1" • Laufradwelle "1" • Schraube (Kurbelgehausedeckel • Olschlauch-Schraube "2" • Beilagscheibe "2" rechts) "2" Ölschlauch-Schraube: • Laufrad "3" Schraube (Kurbelge- 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 Laufrad: hausedeckel rechts): ft•lb)
Seite 117: Ölfiltereinsatz Montieren
ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE 2. Montieren: • Wasserpumpengehause "1" • Wasserpumpengehause- Schraube "2" Wasserpumpenge- hause- Schraube: 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) ÖLFILTEREINSATZ MONTIEREN 1. Montieren: • Olfiltereinsatz "1" • O-Ring "2" • Olfilter-Gehausedeckel "3" • Olfilter-Gehausedeckel- Schraube Olfilter-Gehausedeckel- Schraube: 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) Den O-Ring mit Lithiumseifenfett be- streichen.
Seite 118: Ausgleichswelle
AUSGLEICHSWELLE AUSGLEICHSWELLE AUSGLEICHSVORRICHTUNG DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Primärantriebsrad Siehe unter "KUPPLUNG". Siehe unter "ÖLFILTER UND WASSER- Kurbelgehäusedeckel rechts PUMPE" . Stator Siehe unter "LICHTMASCHINE". Mutter (Primärantriebsritzel) Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Mutter (Ausgleichswellen-Antriebsrad) Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Sicherungsscheibe Primärantriebsritzel Ausgleichswellen-Antriebsritzel Sicherungsscheibe...
Seite 119: Ausgleichswelle Kontrollieren
AUSGLEICHSWELLE AUSGLEICHSVORRICHTUNG DEMONTIEREN • Die Körnermarkierung "a" des 1. Die Lasche der Sicherungss- Antriebsritzels und die Körnermark- cheibe umbiegen. ierung "b" des Antriebsrads "2". 2. Lockern: mussen fluchten. • Mutter (Primarantriebsritzel) "1" • Die Körnermarkierung "c" des Aus- • (Ausgleichswellen-Antriebsrad) gleichswellen- Antriebsritzels muss "2"...
Seite 120: Ölpumpe Demontieren
ÖLPUMPE ÖLPUMPE ÖLPUMPE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Primärantriebsrad Siehe unter "KUPPLUNG". Siehe unter "ÖLFILTER UND WASSER- Kurbelgehäusedeckel rechts PUMPE" . Sicherungsring Beilagscheibe Ölpumpen-Antriebsritzel Ölpumpe Außenrotor 2 Sicherungsring Innenrotor 2 Passhülse Ölpumpendeckel Außenrotor 1 Innenrotor 1 Passhülse Beilagscheibe Ölpumpen-Antriebswelle Rotorgehäuse 4-45...
Seite 121: Öltank Demontieren
ÖLPUMPE ÖLTANK DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN" in Das Motoröl ablassen. KAPITEL 3. Ölschlauch 2 Ölschlauch 1 Passhülse Öltank-Belüftungsschlauch Öltank Ölsieb 4-46...
Seite 122: Ölpumpe Kontrollieren
ÖLPUMPE ÖLPUMPE KONTROLLIEREN 3. Kontrollieren: 1. Kontrollieren: • Stockend→Schritte 1 u. 2 wieder- • Motoröl auf den Innenrotor 2 auftra- • Ölpumpen-Antriebsritzel "1" holen, ggf. defekte Bauteile gen. • Ölpumpen-Antriebswelle "2" erneuern. • Die Passhulse muss in der Nut im •...
Seite 123: Einbau Des Öltank- Entlüftungsschlauchs
ÖLPUMPE EINBAU DES ÖLTANK- ENTLÜFTUNGSSCHLAUCHS 1. Montieren: • Öltank "1" • Öltank-Belüftungsschlauch "2" • Klemme "3" Klemme: 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb) Die Schelle so einbauen, dass sie den Öltank nicht berührt. • Den Öltank-Entlüftungsschlauch so einsetzen, dass sein Ende "a" dort ankommt, wo die Krümmung des Öltankrohrs beginnt.
Seite 124: Kickstarterwelle Und Schaltwelle Demontieren
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE KICKSTARTERWELLE UND SCHALTWELLE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Ölpumpe Siehe unter "OLPUMPE". Kickstarter-Zwischenrad Kickhebelwelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Federführung Torsionsfeder Klinkenrad Kickstarter-Ritzel Kickhebelwelle Beilagscheibe Fußschalthebel Schaltwelle Hülse Torsionsfeder Rolle Schaltführung Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Schaltklinke komplett Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
Seite 125: Kickhebelwelle Und Schaltwelle
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Finger Stift Feder Rastenhebel-Schraube Rastenhebel Torsionsfeder Stiftplatte Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 4-50...
Seite 126 KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE KICKSTARTERWELLE KICKSTARTERWELLE UND SCHALTFÜHRUNG UND DEMONTIEREN KLINKENRAD KONTROLLIEREN SCHALTKLINKE 1. Demontieren: 1. Kontrollieren: KONTROLLIEREN • Kickhebelwelle "1" • Leichtgangigkeit des Klinkenrads 1. Kontrollieren: "1" • Schaltfuhrung "1" Stockend → Erneuern. • Schaltklinke "2" Die Torsionsfeder "2" aus der •...
Seite 127: Rastenhebel Montieren
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE RASTENHEBEL MONTIEREN 3. Montieren: 2. Montieren: 1. Montieren: • Schaltklinke komplett "1" • Fußschalthebel "1" • Torsionsfeder "1" • Schaltfuhrung "2" • Fusschalthebel-Schraube "2" • Rastenhebel "2" Fußschalthebel- • Rastenhebel-Schraube "3" • Schaltklinke und Schaltführung Schraube: werden gemeinsam montiert. 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 •...
Seite 128: Kickstarter-Zwischenrad Montieren
KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE 2. Montieren: 5. Einhaken: • Torsionsfeder "1" • Torsionsfeder "1" An der Kickhebelwelle "2" Die Torsionsfeder im Uhrzeigersinn Das Ende "a" der Torsionsfeder muss drehen und in der entsprechenden in der Bohrung "b" der Kickhebelwelle Bohrung "a" im Kurbelgehäuse ein- sitzen.
Seite 129: Lichtmaschine Demontieren
LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF- Sitzbank und Kraftstofftank TANK UND SEITENABDECKUNGEN". Das Lichtmaschinen-Kabel lösen. Siehe unter "KICKHEBELWELLE UND Fußschalthebel SCHALTWELLE". Kurbelgehäusedeckel links Rotor-Mutter Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Rotor Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Stator Scheibenfeder 4-54...
Seite 130: Lichtmaschine Kontrollieren
Lichtmaschinen-Kabels auftragen. 4. Anschließen: den. • Die Schrauben mit einem T30-Ein- • Lichtmaschinen-Kabel satz festziehen. Polrad-Abzieher: Siehe unter "KABEL- YM-1189/90890-01189 FUHRUNGSDIAGRAMME" in YAMAHA-Dichtmasse KAPITEL 2. ® Nr.1215 (ThreeBond Nr.1215): Zum Montieren den Polrad-Abzieher 90890-85505 im Gegenuhrzeigersinn drehen. 5. Montieren: • Passhülse •...
Seite 131: Motor Demontieren
MOTOR DEMONTIEREN MOTOR DEMONTIEREN MOTOR DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad aufbocken und in gerader Stellung Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". halten. Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF- Sitzbank und Kraftstofftank TANK UND SEITENABDECKUNGEN". Vergaser Siehe unter "VERGASER". Siehe unter "AUSPUFFKRUMMER UND Auspuffkrümmer und Schalldämpfer SCHALLDAMPFER".
Seite 132 MOTOR DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Motorschutz unten Leerlaufschalter Antriebsritzel-Abdeckung Antriebsritzel-Mutter Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Sicherungsscheibe Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Antriebsritzel Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Clip Fußbremshebel-Schraube Fußbremshebel Obere Motorhalterung Motorhalterung vorn Motor-Lagerbolzen Schwingenachse Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Motor Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
Seite 133: Handhabungshinweise
MOTOR DEMONTIEREN HANDHABUNGSHINWEISE 2. Demontieren: • Motorschutz unten "11" • Motor "1" • Schraube (Motorschutz unten) (von der rechten Seite) "12" Das Fahrzeug sicher abstützen, Schraube (Motorschutz damit es nicht umfallen kann. Sicherstellen, dass alle Kabel, unten): Schläuche und Seilzüge gelöst sind. 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ANTRIEBSRITZEL DEMONTIEREN ft•lb)
Seite 134: Antriebsritzel Montieren
MOTOR DEMONTIEREN ANTRIEBSRITZEL MONTIEREN LEERLAUFSCHALTER 1. Montieren: MONTIEREN • Antriebsritzel "1" 1. Montieren: • Antriebskette "2" • Feder "1" • Stift "2" • O-Ring "3" Antriebsritzel und -kette gemeinsam • Leerlaufschalter "4" montieren. • Leerlaufschalter-Schraube "5" Leerlaufschalter- Schraube: 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb) Den O-Ring mit Lithiumseifenfett be- 2.
Seite 135: Kurbelwelle Demontieren
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELWELLE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Motor Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN". Kolben Siehe unter "ZYLINDER UND KOLBEN". Siehe unter "KICKHEBELWELLE UND Kickhebelwelle SCHALTWELLE". Siehe unter "KICKHEBELWELLE UND Stiftplatte SCHALTWELLE". Stator Siehe unter "LICHTMASCHINE". Ausgleichswelle Siehe unter "AUSGLEICHSWELLE".
Seite 136: Kurbelgehäuse Und Kurbelwelle
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Kurbelgehäuseteil links Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Ölsieb Kurbelwelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 4-61...
Seite 137: Kurbelgehäuse-Lager Demontieren
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELGEHÄUSE-LAGER DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "GETRIEBE, SCHALTWALZE Getriebe UND SCHALTGABELN". Siehe unter "GETRIEBE, SCHALTWALZE Schaltwalze und Schaltgabeln UND SCHALTGABELN". Dichtring Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 4-62...
Seite 138: Kurbelgehäuse Kontrollieren
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELGEHÄUSE ZERLEGEN KURBELWELLE DEMONTIEREN KURBELGEHÄUSE 1. Trennen: 1. Demontieren: KONTROLLIEREN • Kurbelgehäuseteil rechts • Kurbelwelle "1" 1. Kontrollieren: • Kurbelgehäuseteil links Das Kurbelgehäuse-Tren- • Passflachen "a" nwerkzeug "2" verwenden. Verkratzt → Erneuern. • Motorbefestigung "b", Kurbelge- Arbeitsfolge: Kurbelgehäuse-Tren- hause a.
Seite 139: Kurbelwelle Montieren
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELWELLE MONTIEREN <Gren- Standard 1. Montieren: zwert> • Kurbelwelle "1" 0.05 Das Kurbelwellen-Einbau- Max. 0.03 mm (0.0012 werkzeug "2", "3", "4" und "5" ver- Schlag (0.002 wenden. Kurbelwellen-Einbaufas- Pleu- sung "2": 2.0 mm KURBELGEHÄUSE-LAGER el- Ra- 0.4–1.0 mm YU-90050/90890-01274 (0.08 MONTIEREN...
Seite 140 • Funktion von Kurbelwelle und Getriebe Stockend → Erneuern. Die Kurbelgehäuse-Schrauben schrittweise über Kreuz festziehen. 4. Auftragen: • Dichtmasse (auf Kurbelgehäuseteil rechts "1") YAMAHA-Dichtmasse ® Nr.1215 (ThreeBond Nr.1215): 7. Montieren: 90890-85505 • Ölzufuhrleitung 2 "1" • O-Ring "2" • Schraube (Ölzufuhrleitung 2) "3"...
Seite 141: Getriebe, Schaltwalze Und Schaltgabel Demontieren
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABEL DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Motor Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN". Siehe unter "KURBELGEHAUSE UND Das Kurbelgehäuse auftrennen. KURBELWELLE". Eingangswelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Ausgangswelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Schaltwalze Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
Seite 142: Getriebe, Schaltwalze Und Schaltgabeln
GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN GETRIEBE DEMONTIEREN LAGER KONTROLLIEREN GETRIEBE MONTIEREN 1. Demontieren: 1. Kontrollieren: 1. Montieren: • Eingangswelle "1" • Lager "1" • Ritzel 5. Gang (24T) "1" • Ausgangswelle "2" Den Innenlaufring mit den Fin- • Ritzel 3. Gang (20T) "2" •...
Seite 143 GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN 4. Montieren: 6. Montieren: • Distanzhülse "1" • Getriebe komplett "1" (am Kurbelgehäuseteil links "2") • Die Dichtringlippen mit Lithiumseif- enfett bestreichen. Motoröl auf die Lager und Füh- • Beim Montieren der Distanzhülse rungsstangen auftragen. vorsichtig vorgehen, um die Dich- tringlippe nicht zu beschädigen.
Seite 144: Vorder- Und Hinterrad
VORDER- UND HINTERRAD FAHRWERK Dieser Abschnitt ist für Personen, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der Wartung von Yamaha-Motor- rädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Personen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Inspektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur mit Hilfe dieses Handbuchs vorzunehmen.
Seite 145: Hinterrad Demontieren
VORDER- UND HINTERRAD HINTERRAD DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Hinterachs-Mutter Hinterachse Kettenspanner Hinterrad Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Distanzhülse Kettenrad Dichtring Sicherungsring Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremsscheibe...
Seite 146: Handhabungshinweise
VORDER- UND HINTERRAD HANDHABUNGSHINWEISE 2. Kontrollieren: 2. Messen: • Lager • Bremsscheiben-Starke "a" Den Innenlaufring mit den Fin- Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Das Fahrzeug sicher abstützen, gern drehen. Bremsscheiben-Starke: damit es nicht umfallen kann. Stockend/fest → Erneuern. Vorn: 3.0 mm (0.12 in) HINTERRAD DEMONTIEREN Lager, Dichtring und Distanzhülse <Grenzwert>: 2.5 mm...
Seite 147: Hinterrad Montieren
VORDER- UND HINTERRAD 4. Montieren: • Rad • Die Bremsscheibe "1" korrekt zwis- chen die Bremsbeläge "2" ein- setzen. 5. Montieren: • Radachse "1" HINTERRAD MONTIEREN 2. Montieren: 1. Montieren: • Bremsscheibe "1" • Lager (rechts) "1" Die Radachse mit Lithiumseifenfett •...
Seite 148 VORDER- UND HINTERRAD 2. Montieren: 5. Montieren: 9. Einstellung: • Bremsscheibe "1" • Rad • Antriebsketten-Durchhang "a" • Bremsscheiben-Schraube "2" Antriebsketten-Durch- Die Bremsscheibe "1" korrekt zwisch- hang: en die Bremsbeläge "2" einsetzen. Bremsscheiben- 50–60 mm (2.0–2.4 in) Schraube: Siehe unter "ANTRIEB- 14 Nm (1.4 m•kg, 10 SKETTEN-DURCHHANG EIN- ft•lb)
Seite 149: Vorder- Und Hinterradbremsen
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN VORDER- UND HINTERRADBREMSEN VORDERRADBREMSE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Die Bremsflüssigkeit ablassen. Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremsschlauch-Halterung (Protektor) Hohlschraube Bremsschlauch Zum Lockern des Bremsbelag-Haltestifts de- Bremsbelag-Haltestift-Abdekkung montieren.
Seite 150: Hinterradbremse Demontieren
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN HINTERRADBREMSE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Hinterrad Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD". Die Bremsflüssigkeit ablassen. Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Fußbremshebel Hauptbremszylinder Bremsschlauch-Halterung Hohlschraube Bremsschlauch Zum Lockern des Bremsbelag-Haltestifts de-...
Seite 151: Bremssattel Zerlegen
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN BREMSSATTEL ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Vorn Hinten Bremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag Scheibenbremsbelag-Träger Bremskolben Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremskolben-Staubschutzring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremskolben-Dichtring Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
Seite 152: Hauptbremszylinder Zerlegen
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN HAUPTBREMSZYLINDER ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Vorn Hinten Vorratsbehälter-Deckel Membran Schwimmer Druckstange (vorn) Staubschutzkappe Sicherungsring Eine Sicherungsringzange verwenden. Beilagscheibe Druckstange (hinten) Hauptbremszylinder-Bauteile...
Seite 153: Bremsflüssigkeit Ablassen
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN HANDHABUNGSHINWEISE BREMSKOLBEN DEMONTIEREN 1. Demontieren: Die Bremskolben-Dichtringe und • Bremskolben Das Fahrzeug sicher abstützen, die Bremskolben-Staubschutz- Druckluft verwenden und vorsich- damit es nicht umfallen kann. ringe sind bei jedem Zerlegen des tig vorgehen. Bremssattels zu erneuern. BREMSFLÜSSIGKEIT ABLASSEN 1.
Seite 154: Bremsschlauch Kontrollieren
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN 3. Kontrollieren: (nur Vorderrad- BREMSSCHLAUCH bremse) KONTROLLIEREN • Schwimmer "1" 1. Kontrollieren: Beschädigt → Erneuern. • Bremsschlauch "1" Rissig/beschädigt → Erneuern. A. Vorn B. Hinten 3. Montieren: • Bremskolben "1" 4. Kontrollieren: • Bremskolben "1" HANDHABUNGSHINWEISE Die Kolben-Außenseite mit Brems- •...
Seite 155: Hinterrad-Bremssattel Einbauen
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN 2. Montieren: • Bremssattel "1" • Bremssattel-Schraube "2" Bremssattel-Schraube: 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb) 3. Festziehen: • Bremsbelag-Haltestift "3" 3. Montieren: • Bremssattel "1" Bremsbelag-Haltestift: • Hinterrad "2" 18 Nm (1.8 m•kg, 13 Siehe unter "VORDER- UND ft•lb) HINTERRAD".
Seite 156: Vorderrad- Hauptbremszylinder Einbauen
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN A. Vorn HINTERRAD- 3. Montieren: B. Hinten HAUPTBREMSZYLINDER • Feder "1" EINBAUEN • Fußbremshebel "2" VORDERRAD- 1. Montieren: • O-Ring "3" HAUPTBREMSZYLINDER • Kupferscheibe "1" • Fußbremshebel-Schraube "4" EINBAUEN • Bremsschlauch "2" 1. Montieren: Fußbremshebel- • Hohlschraube "3" •...
Seite 157: Vorderrad-Bremsschlauch Montieren
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN VORDERRAD-BREMSSCHLAUCH 3. Den Bremsschlauch durch die MONTIEREN Führung "1" leiten. 1. Montieren: • Kupferscheibe "1" • Bremsschlauch "2" • Hohlschraube "3" Hohlschraube: 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb) Den Bremsschlauch so montieren, 4. Montieren: dass der Metallstutzen "a" am •...
Seite 158: Bremsflüssigkeit Einfüllen
VORDER- UND HINTERRADBREMSEN BREMSFLÜSSIGKEIT EINFÜLLEN 3. Kontrollieren: 1. Einfüllen: • Bremsflüssigkeitsstand • Bremsflüssigkeit Niedrig → Korrigieren. (bis die Flüssigkeit die Mindest- Siehe unter "BREMSFLÜSSIG- stand- Markierung "LOWER" "a" KEITSSTAND KONTROL- erreicht) LIEREN" in KAPITEL 3. 4. Montieren: Empfohlene Bremsflüs- • Schwimmer (Vorderradbremse) sigkeit: •...
Seite 159: Teleskopgabel Demontieren
TELESKOPGABEL TELESKOPGABEL TELESKOPGABEL DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Vorderrad Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD". Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD- Bremssattel vorn BREMSEN". Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF- Nummernschild TANK UND SEITENABDECKUNGEN"...
Seite 160: Teleskopgabel Zerlegen
TELESKOPGABEL TELESKOPGABEL ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Gabelöl ablassen. Siehe den Abschnitt Federvorspannring zum Ausbau. Gabelfeder Staubschutzring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Sicherungsring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Gleitrohr Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Standrohr Kolbenbuchse Gleitbuchse Dichtring-Beilagscheibe Dichtring Das Gabelöl ablassen.
Seite 161: Dämpferrohr Demontieren
TELESKOPGABEL HANDHABUNGSHINWEISE EINSTELLER DEMONTIEREN 2. Demontieren: 1. Das Öl aus dem Standrohr aus- • Gleitrohr "1" gießen. Das Fahrzeug sicher abstützen, 2. Lockern: Dichtring demontieren: damit es nicht umfallen kann. • Federvorspannring "1" a. Das Gleitrohr langsam hinein- schieben "a" und kurz vor dem Anschlag schnell herausziehen Die Teleskopgabel muss mit großer "b".
Seite 162: Gabelfeder Kontrollieren
TELESKOPGABEL GABELFEDER KONTROLLIEREN GLEITROHR KONTROLLIEREN 1. Messen: 1. Kontrollieren: Die Gabeldämpferrohre sowie der • Lange "a" der ungespannten Ga- • Standrohr "1" gesamte interne Teleskopgabel- belfeder Riefig/verschlissen/beschädigt → Mechanismus sind sehr empfind- Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Erneuern. lich gegen Fremdkörper. Länge der ungespannten Beim Gabelölwechsel sowie Zerle- Gabelfeder:...
Seite 163 TELESKOPGABEL 4. Nach dem Befüllen, das Dämpf- 7. Lockern: errohr "1" mehrmals langsam um • Einstellschraube (Druckstufen- ca. 200 mm (7.9 in) ein- und aus- Dämpfungskraft) "1" tauchen, um es zu entlüften. • Die Einstellschraube für die Druck- Darauf achten, dass der vorgeschrie- stufen- Dämpfungskraft leicht lok- bene Abstand nicht überschritten kern.
Seite 164 TELESKOPGABEL 14. Kontrollieren: 17. Montieren: 20. Montieren: • Leichtgängigkeit des Dämpfer- • Standrohr "1" • Sicherungsring "1" rohrs Schwergängig/fest/stock- (am Gleitrohr "2") Der Sicherungsring muss richtig in Schwergängig/fest/stockend → der entsprechenden Nut am Schritte 2–13 wiederholen. Standrohr sitzen. 18. Montieren: •...
Seite 165 TELESKOPGABEL 24. Montieren: • Distanzhülse "1" • Bei eingedrücktem Gleitrohr "5" den • Gabelfeder "2" Abdeckschrauben-Ringschlüssel (vom Dämpferrohr "3") "7" zwischen dem Gleitrohr und der Sicherungsmutter "6" ansetzen. Die Distanzhülse so einbauen, dass • Den Einstellmechanismus handfest das größere Durchmesserende "a" in am Dämpferrohr anschrauben.
Seite 166: Teleskopgabel Montieren
TELESKOPGABEL 32. Montieren: • Dämpferrohr "1" (am Standrohr) Das Dämpferrohr provisorisch festz- iehen. 3. Einstellung: 6. Einstellung: • Gabelrohr-Überstand "a" • Zugstufen-Dämpfungskraft Standard-Gabelrohr- Die Dämpfungs-Einstellschraube "1" Überstand "a": handfest anziehen und dann in die ur- 5 mm (0.20 in) sprüngliche Stellung bringen. 33.
Seite 167: Lenkerstummel Demontieren
LENKER LENKER LENKERSTUMMEL DEMONTIEREN 2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Nummernschild Nur das Band entfernen. Warmstartzug Hebelseitig lösen. Warmstarthebel-Halterung Kupplungszug Hebelseitig lösen. Kupplungshebel-Halterung Motorstoppschalter Hauptbremszylinder Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Gaszug-Abdeckung Gasgeberzug 1 Gasdrehgriffseitig lösen. Gasnehmerzug 2 Gasdrehgriffseitig lösen.
Seite 168: Hauptbremszylinder Demontieren
LENKER HAUPTBREMSZYLINDER LENKERSTUMMEL MONTIEREN DEMONTIEREN 1. Montieren: • Die obere Lenker-Halterung muss 1. Demontieren: • Untere Lenker-Halterung "1" so montiert werden, dass die • Hauptbremszylinder-Halterung • Beilagscheibe "2" Körnermarkierung "a" nach vorn "1" • Mutter (Untere Lenker-Halterung) gerichtet ist. • Hauptbremszylinder "2" "3"...
Seite 169 LENKER 3. Festziehen: • Mutter (Untere Lenker-Halterung) "1" Mutter (Untere Lenker- Halterung): 34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb) 6. Montieren: • Distanzhülse "1" • Gaszuggehäuse-Abdeckung "2" • Gasdrehgriff "3" Die Gleitfläche des Gasdrehgriffs mit Lithiumseifenfett bestreichen. 4. Montieren: 9. Montieren: •...
Seite 170 LENKER 11. Montieren: 13. Einstellung: • Motorstoppschalter "1" • Kupplungshebel-Spiel • Kupplungshebel-Halterung "2" Siehe unter "KUPPLUNGSHEB- • Schraube (Kupplungshebel- Hal- EL-SPIEL EINSTELLEN" in KAP- terung) "3" ITEL 3. • Warmstarthebel-Spiel Schraube (Kup- Siehe unter "WARMSTARTHEB- plungshebel- Halterung): EL-SPIEL EINSTELLEN" in 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 KAPITEL 3.
Seite 171: Lenkung Demontieren
LENKUNG LENKUNG LENKUNG DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen ANZUGSSCHRITTFOLGE: • Ringmutter festziehen. 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb) • Um eine Umdrehung lockern. • Erneut festziehen. 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb) Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
Seite 172 LENKUNG Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Unteres Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Lagerlaufring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 5-29...
Seite 173 LENKUNG HANDHABUNGSHINWEISE LENKACHSE KONTROLLIEREN 2. Montieren: 1. Kontrollieren: • Lagerlaufring • Lenkachse "1" • Oberes Lager "1" Das Fahrzeug sicher abstützen, Verbogen/beschädigt → Er- • Laufring-Abdeckung "2" damit es nicht umfallen kann. neuern. Lager und Laufring-Abdeckungslippe LENK-RINGMUTTER mit Lithiumseifenfett bestreichen. DEMONTIEREN 1.
Seite 174 LENKUNG 5. Zur Kontrolle die Lenkachse von 9. Nach dem festziehen der Mutter Anschlag zu Anschlag bewegen. die Lenkung auf Schwergängigk- Bei der geringsten Schwergäng- eit kontrollieren. Bei Schwergäng- igkeit müssen der Lenkkopf zer- igkeit die Lenkkopfmutter legt und die Lager geprüft allmählich lockern.
Seite 175: Schwinge Demontieren
SCHWINGE SCHWINGE SCHWINGE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD- Bremsschlauch-Halterung BREMSEN". Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD- Hinterrad-Bremssattel BREMSEN". Fußbremshebel-Schraube Den Fußbremshebel nach hinten ziehen. Antriebskette Antriebskettenschiene Unterer Kettenspanner...
Seite 176: Schwinge Zerlegen
SCHWINGE SCHWINGE ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Umlenkhebel Übertragungshebel Distanzhülse Dichtring Drucklager Buchse Dichtring Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 5-33...
Seite 177: Lager Und Dichtring Montieren
SCHWINGE HANDHABUNGSHINWEISE PLEUEL KONTROLLIEREN 2. Montieren: 1. Kontrollieren: • Lager "1" • Lager "1" • Beilagscheibe "2" Das Fahrzeug sicher abstützen, • Distanzhülse "2" • Dichtring "3" damit es nicht umfallen kann. Spiel vorhanden/stockend/ rostig (am Umlenkhebel) → Lager und Distanzhülse satz- LAGER DEMONTIEREN weise erneuern.
Seite 178: Schwinge Montieren
SCHWINGE SCHWINGE MONTIEREN 4. Montieren: 7. Kontrollieren: 1. Montieren: • Übertragungshebel "1" • Schwingen-Seitenspiel "a" • Buchse "1" • Übertragungshebel-Schraube "2" Spiel vorhanden → Drucklager er- • Drucklager "2" • Beilagscheibe "3" neuern. • Dichtring "3" • Übertragungshebel-Mutter "4" • Funktion "b" der Schwinge •...
Seite 179 SCHWINGE 10. Festziehen: 13. Montieren: • Übertragungshebel-Mutter "1" • Antriebskettenschiene "1" • Abdeckung (Antriebsketten- Übertragungshebel-Mut- schiene) "2" ter: • Antriebskettenschienen- 80 Nm (8.0 m•kg, 58 Schraube (L = 50 mm [1.97 in]) ft•lb) "3" • Antriebskettenschienen-Mutter "4" Antriebskettenschienen- Mutter: 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb) •...
Seite 180: Hinterrad-Stossdämpfer Demontieren
FEDERBEIN FEDERBEIN HINTERRAD-STOSSDÄMPFER DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF- Sitzbank TANK UND SEITENABDECKUNGEN" in KAPITEL 4. Siehe unter "AUSPUFFKRUMMER UND Schalldämpfer SCHALLDAMPFER" in KAPITEL 4. Schlauchschelle (Vergasereinlass- Anschluss) Lediglich lockern.
Seite 181: Lager Demontieren
Ventil "1" entfernt Verschleiß des eingepressten werden. Unbedingt eine Schutzbrille Dämpferteils verursacht. tragen, um Augenverletzungen durch ausströmendes Gas oder umherflieg- ende Metallspäne zu vermeiden. Die Entsorgung des Stoßdämpfers sollte am besten dem YAMAHA- Händler überlassen werden. 5-38...
Seite 182: Hinterrad-Stossdämpfer Montieren
FEDERBEIN 2. Montieren: 3. Einstellung: 3. Montieren: • Sicherungsring (oberes Lager) • Einbaulänge der Feder • Federbein "1" Siehe unter "FEDERVORSPAN- 4. Montieren: NUNG DER HINTERRAD- • Schraube (Federbein und Rah- STOSSDÄMPFER EINSTEL- men) "1" Nach dem Einbau des Sicherung- LEN"...
Seite 183 FEDERBEIN 6. Montieren: • Distanzhülse "1" • Rahmenheck "2" • Rahmenheck-Schraube (oben) "3" Rahmenheck-Schraube (oben): 32 Nm (3.2 m•kg, 23 ft•lb) • Rahmenheck-Schraube (unten) "4" Rahmenheck-Schraube (unten): 32 Nm (3.2 m•kg, 23 ft•lb) 7. Festziehen: • Schraube (Vergasereinlass-An- schluss) "1" Schraube (Vergaserein- lass- Anschluss): 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2...
Seite 184 ELEKTRISCHE ANLAGE Dieser Abschnitt ist für Personen, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der Wartung von Yamaha-Motor- rädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Personen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Inspektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur...
Seite 185: Elektrische Bauteile Und Schaltplan
ELEKTRISCHE BAUTEILE UND SCHALTPLAN ELEKTRISCHE BAUTEILE UND SCHALTPLAN ELEKTRISCHE BAUTEILE Motorstoppschalter Schwunglichtmagnetzünder Zündbox Drosselklappensensor Zündspule Leerlaufschalter Zündkerze SCHALTPLAN Motorstoppschalter Schwarz/Blau FARB-CODIERUNG Drosselklappensensor Schwarz/Weiß Schwarz Leerlaufschalter Schwarz/Gelb Braun Schwunglichtmagnetzünder Grün/Schwarz Grün Zündspule Blau/Weiß Blau Zündkerze Rot/Weiß Orange Zündbox Rosa Himmelblau Weiß Gelb...
Seite 186: Zündsystem
ZÜNDSYSTEM ZÜNDSYSTEM KONTROLLE Folgende Prüfschritte dienen zur Diagnose von zündungsbedingten Motorstörungen und von Zündkerzenausfall. Funke vorhan- Zündfunkenstrecke kontrollieren. *Zundkerze reinigen, ggf. erneuern. den → Kein Funke ↓ Kabelanschlüsse des gesamten Zündsystems Nicht in Ord- kontrollieren. (Steckverbinder, Kabel, Zünd- nung → Instand setzen, ggf.
Seite 187: Zündfunkenstrecke Kontrollieren
ZÜNDSYSTEM ZÜNDFUNKENSTRECKE MOTORSTOPPSCHALTER 3. Kontrollieren: KONTROLLIEREN KONTROLLIEREN • Sekundärwicklungs-Widerstand 1. Die Zündspule von der Zündkerze 1. Kontrollieren: Nicht nach Vorgabe → Erneuern. abziehen. • Motorstoppschalter-Durchgang Messkabel (+) → Orange "1" 2. Den Stecker von der Zündspule Messkabel (+) → Schwarz/Weiß Messkabel (-) →...
Seite 188: Leerlaufschalter Kontrollieren
ZÜNDSYSTEM 2. Kontrollieren: LEERLAUFSCHALTER • Widerstand der Ladespule 1 KONTROLLIEREN Nicht nach Vorgabe → Erneuern. 1. Kontrollieren: • Leerlaufschalter-Durchgang Messkabel (+) → Braun "1" Messkabel (-) → Grün "2" Messkabel (+) → Himmelblau "1" Messkabel (-) → Masse "2" Wider- Messgerät- stand der Wahlschal-...
Seite 189 EINGELEGT DROSSELKLAPPENSENSOR EINGELEGT DROSSELKLAPPENSENSOR KONTROLLE Folgende Prüfschritte dienen zur Diagnose des Drosselklappensensors, wenn dieser nicht funktioniert. Kabelanschlüsse des gesamten Zündsystems Nicht in Ord- Instand setzen, ggf. erneuern. kontrollieren. nung → In Ordnung ↓ Drosselklappensensor kontrollieren. (Dross- Nicht in Ord- Erneuern. elklappensensor- Spule) nung →...
Seite 190: Eingelegt Drosselklappensensor
EINGELEGT DROSSELKLAPPENSENSOR HANDHABUNGSHINWEISE 3. Erneuern: • Drosselklappensensor 4. Montieren: Die Drosselklappensensor- • Drosselklappensensor "1" Schraube "1" darf nicht gelockert • Drosselklappensensor-Schraube werden, außer wenn der Dross- "2" elklappensensor aufgrund eines Fehlers zu erneuern ist, da sonst • Die Haltenase "b" am Vergaser die Motorleistung abfällt.
Seite 191: Drosselklappensensor- Eingangsspannung Kontrollieren
EINGELEGT DROSSELKLAPPENSENSOR 8. Den Motor starten. DROSSELKLAPPENSENSOR- 9. Einstellung: EINGANGSSPANNUNG • Drosselklappensensor- Aus- KONTROLLIEREN gangsspannung 1. Den Drosselklappensensor- Steckverbinder lösen. 2. Den Motor starten. Arbeitsvorgang: 3. Kontrollieren: a. Den Einbauwinkel des Dross- • Drosselklappensensor-Ein- elklappensensors "1" so einstel- gangsspannung len, dass die vorgeschriebene Nicht nach Vorgabe →...
Seite 192: Abstimmung
MOTOR ABSTIMMUNG • Bei abgestelltem Motor oder Leerlaufgemisch-Regulier- während des Schubbetriebs schraube/Leerlaufduse MOTOR nicht unnötig Gas geben und ne- Drosselklappen-Ausschnitt VERGASEREINSTELLUNG hmen. Anderenfalls könnte der Düsennadel • Das Gemisch hängt u. a. von den Vergaser überfluten, was Start- Hauptdüse atmosphärischen Bedingungen ab. und Betriebsprobleme verursa- VERGASERBAUWEISE UND Luftdruck, -temperatur und...
Seite 193: Leerlaufdüse Einstellen
MOTOR Effekt verschiedener Hauptdüsen 3. 2 Umdrehungen heraus LEERLAUFDÜSE EINSTELLEN Im Bereich zwischen geschlossener und 1/4 geoffneter Drosselklappe lasst das Gemisch sich mit der Leer- A. Leerlauf laufduse "1" einstellen. B. Vollig geoffnet Standard-Leer- #188 laufdüse Effekt verschiedener Düsennadel- #182 Clippositionen #185 LEERLAUFGEMISCH-...
Seite 194: Vergaser-Einstellteile
MOTOR VERGASER-EINSTELLTEILE Haupt- Größe Teilenummer düse A. Leerlauf Fett #195 4MX-14943-46 B. Völlig geöffnet #192 4MX-14943-96 BEZIEHUNG MIT #190 4MX-14943-45 DROSSELKLAPPENÖFFNUNG #188 4MX-14943-95 Der Kraftstofffluss im Hauptsystem des Vergasers wird zunächst von der (STD) #185 4MX-14943-44 Hauptdüse und dann im Bereich #182 4MX-14943-94 zwischen der Hauptdüse und der...
Seite 195: Spezifikationen Der Düsennadel
MOTOR SPEZIFIKATIONEN DER DÜSENNADEL USA, CDN, AUS, NZ und ZA Düsennadelschaft-Durchmesser Fett Mager Fett 1 fetter NFPN-6 NFPP-6 NFPQ-6 NFPR-6 NFPS-6 NFPT-6 NFPU-6 0.5 fetter NFLN-6 NFLP-6 NFLQ-6 NFLR-6 NFLS-6 NFLT-6 NFLU-6 NFPN-5 NFPP-5 NFPQ-5 NFPR-5 NFPS-5 NFPT-5 NFPU-5 0.5 Ärmer NFLN-5 NFLP-5 NFLQ-5...
Seite 196 MOTOR Symptom Einstellung Kontrolle Bei geschlossener bis 1/4 Düsennadel mit schmalerem Schaft- Niedrigdrehzahl-Vergaserkanäle geöffneter Drosselklappe durchmesser verwenden. Verstopft → Reinigen. Schweres Saugen Kraftstoffüberlauf vom Vergaser Drehzahl fällt Bei geschlossener bis 1/4 Düsennadel mit größerem Schaft- geöffneter Drosselklappe durchmesser verwenden. Beschleunigung unzure- Düsennadel-Clipposition anheben.
Seite 197 FAHRWERK FAHRWERK ANTRIEBSRITZEL- UND TELESKOPGABEL-EINSTELLUNG KETTENRAD-EINSTELLTEILE Die Teleskopgabel-Einstellung ist SEKUNDÄRÜBERSETZUNG eine Sache des persönlichen Gefühls (KETTENRAD) AUSWÄHLEN Bauteil Grö Teilenummer und der Kursbedingungen. ße Die Teleskopgabel-Einstellung um- Sekundärübersetzung = Anzahl fasst die folgenden drei Faktoren: Kettenrad-Zähne/Anzahl Antriebsrit- 1. Luftfederung Antriebsritzel-Zähne zel "1"...
Seite 198 FAHRWERK TELESKOPGABEL- EINSTELLUNG FEDERUNG EINSTELLTEILE HINTEN • Gabelfeder "1" Die Einstellung der Hinterradaufhän- gung ist eine Sache des persönlichen Gefühls und der Kursbedingungen. Die Einstellung der Hinterradauf- FED- hängung umfasst die folgenden zwei FEDER Faktoren: ÜH- TEILENUM- RATE 1. Federvorspannung FEDER •...
Seite 199: Feder Nach Auswechslung Einstellen
FAHRWERK • Einstellbereich (Federvorspan- Lange "a" des Standard- nung) • Bei neuen sowie eingefahrenen Federbeins Maschinen kann die Einbaulänge FEDER 490.5 mm (19.31 in) sich verändern, wenn die Feder TEILENU Maximal Minimal allmählich ermüdet. Daher MMER regelmäßig nachprüfen. (-22212-) • Wenn der Standardwert für die Ein- 5UN-00 Position, baulänge der Feder nicht mehr du-...
Seite 200: Federungseinstellung (Teleskopgabel)
FAHRWERK FEDERUNGSEINSTELLUNG (TELESKOPGABEL) • Treten bei der Standardeinstellung die in folgender Tabelle aufgefuhrten Symptome auf, die entsprechenden Einstellun- gen ausfuhren. • Vor der Einstellung sicherstellen, dass die Einbaulange der Federbein-Feder 90–100 mm (3.5–3.9 in) betragt. Abschnitt Groß Mit- Klein- Symptom Kontrollieren Einstellen Spru...
Seite 201: Federungseinstellung (Hinterrad-Stossdämpfer)
FAHRWERK Abschnitt Groß Mit- Klein- Symptom Kontrollieren Einstellen Spru tlerer stand stand stand Druckstufen-Dämpf- Den Einsteller (ca. 2 Raststellungen) im Ge- ungskraft genuhrzeigersinn drehen, um die Dämpfungskr- aft zu verringern. Ausgleich mit Heck Die Einbaulänge auf 90–95 mm (3.5–3.7 in) ein- Front hoch, neigt ○...
Seite 202 FAHRWERK Abschnitt Groß Mit- Klein- Symptom Kontrollieren Einstellen Spru tlerer stand stand stand Obere Druckstufen- Den Einsteller (ca. 1/6 Umdrehung) im Dämpfungskraft Uhrzeigersinn drehen, um die Dämpfungskraft zu erhöhen. Schlägt durch ○ ○ Feder-Einbaulänge Die Einbaulänge auf 90–100 mm (3.5–3.9 in) ein- stellen.
Seite 204 AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT PRINTED IN JAPAN...

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