Meccanismo Di Arresto Del Tilt - Yamaha F40A Betriebsanleitung

DMD58200*
KANTELVERGRENDELMECHANISME
(voor een model met hydraulisch kantelme-
chanisme)
Het kantelvergrendelmechanisme
gebruikt om te voorkomen dat de schroef door
achteruitstuwing de buitenboordmotor oplicht
bij het achteruitvaren. Om het mechanisme te
vergrendelen moet u de kantelvergrendelhendel
in de vergrendelstand zetten. Om het te ont-
grendelen moet u de kantelvergrendelhendel in
de kantelstand zetten.
1
Kantelvergrendelhendel
OPMERKING:
Het kantelvergrendelmechanisme op het model
met hydraulisch kantelmechanisme kan worden
gebruikt om de buitenboordmotor in een licht-
jes gekantelde hoek te houden voor het varen
in ondiep water. Zie het hoofdstuk VAREN IN
ONDIEP WATER voor de correcte bediening.
NL
IMD58200*

MECCANISMO DI ARRESTO DEL TILT

(per il modello con sollevatore elettroidraulico)
Il meccanismo di arresto del tilt viene utilizzato
wordt
per impedire che la spinta inversa dell'elica sol-
levi il motore fuoribordo quando viene innesta-
ta la marcia indietro. Per bloccare, posizionare
la leva di arresto del tilt nella posizione di bloc-
caggio (Lock). Per sbloccare, posizionare la leva
di arresto del tilt nella posizione di sollevamen-
to (Tilt).
1 Leva di arresto del tilt
NOTA:
Il meccanismo di arresto del tilt sul modello
con sollevatore elettroidraulico può essere uti-
lizzato per mantenere il motore fuoribordo leg-
germente sollevato per la navigazione in acque
basse. Per ulteriori informazioni, fare riferimen-
to al capitolo "NAVIGAZIONE IN ACQUE
BASSE".
2-11
I