Werbung
DMD44110
KANTELVERGRENDEL-
MECHANISME (voor model met
manuele kanteling)
Het
kantelvergrendelmechanisme
gebruikt om te voorkomen dat de schroef door
achteruitstuwing de buitenboordmotor oplicht
bij het achteruitvaren. Om het mechanisme te
vergrendelen moet u de kantelvergrendelhendel
in de vergrendelstand zetten. Om het te ont-
grendelen moet u de kantelvergrendelhendel in
de kantelstand zetten.
1 Kantelvergrendelhendel
DMD60010
KANTELSTEUNHENDEL
Om de buitenboordmotor in de omhoog gekan-
telde stand te houden, moet u de kantelsteun-
hendel vergrendelen aan de klembeugel.
DMD63110
BOVENKAPVERGRENDELHENDELS
Om de motorbovenkap te verwijderen moet u
de voorste vergrendelhendel omhoog trekken
en de achterste vergrendelhendel(s) naar bene-
den drukken. Neem de kap vervolgens af. Bij
het opnieuw aanbrengen van de kap moet u
controleren of deze goed terechtkomt in de
rubberen dichting. Vergrendel de kap verbol-
gens opnieuw door de hendels opnieuw in de
vergrendelde stand te zetten.
NL
IMD44110
MECCANISMO DI ARRESTO DEL TILT
(per il modello a sollevamento manuale)
Il meccanismo di arresto del tilt viene utilizzato
per impedire che la spinta inversa dell'elica sol-
wordt
levi il motore fuoribordo quando viene innesta-
ta la marcia indietro. Per bloccare, posizionare
la leva di arresto del tilt verso l'alto. Per sbloc-
care, premerla verso il basso.
1 Leva di arresto del tilt
IMD60010
LEVA DI SUPPORTO DEL TILT
Per mantenere il motore fuoribordo sollevato,
bloccare la leva di supporto del tilt al morsetto
di fissaggio.
IMD63110
LEVE DI BLOCCAGGIO DELLA
CAPPOTTATURA SUPERIORE
Per togliere la cappottatura superiore del moto-
re, premere verso l'alto la leve di bloccaggio
anteriore e spingere verso il basso la/e leva/e di
bloccaggio posteriore/i, quindi sollevare la cap-
pottatura. Quando la si rimette a posto, accer-
tarsi che poggi bene sulla guarnizione in
gomma. A questo punto bloccare nuovamente
la cappottatura riportando le leve in posizione
de bloccaggio.
2-10
I
Werbung
Kapitel
