perkins 1706J-E93TA Betriebs- Und Wartungshandbuch Seite 66

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Wartung
Flüssigkeitsempfehlungen
Abbildung 61
Schmierstoffviskositäten
Für das Starten bei völlig durchgekühltem Zustand
unterhalb der minimalen Umgebungstemperatur wird
zusätzliches Vorwärmen empfohlen. Je nach
zusätzlicher Last und anderen Faktoren kann auch
beim Starten bei völlig durchgekühltem Zustand
oberhalb der angegebenen minimalen Temperatur
zusätzliches Vorwärmen erforderlich sein. Es kommt
zu Starts im völlig durchgekühltem Zustand, wenn
der Motor längere Zeit nicht betrieben wurde. Dieses
Intervall erhöht die Viskosität des Öls aufgrund der
kühleren Umgebungstemperaturen.
Öladditive anderer Hersteller
Perkins empfiehlt nicht, dem Öl Additive anderer
Hersteller beizufügen. Kraftstoffadditive anderer
Hersteller sind nicht notwendig, damit der Motor
seine optimale Nutzungsdauer oder Nennleistung
erreichen kann. Gebrauchsfertige Öle bestehen aus
Grundölen und handelsüblichen Additivpaketen.
Diese Additivpakete werden den Grundölen in
genauer Dosierung beigemischt, um ein Endprodukt
zu erhalten, das in seinen Leistungsmerkmalen den
Industrienormen entspricht.
Es gibt keine Industrienormen-Prüfungen, mit denen
die Leistung oder Verträglichkeit der Additive anderer
Hersteller im Fertigöl eingestuft werden kann. Die
Additive anderer Hersteller sind unter Umständen mit
dem im Fertigöl vorhandenen Additivpaket nicht
verträglich. Das kann die Leistung des Fertigöls
beeinträchtigen. Die Additive anderer Hersteller
vermischen sich unter Umständen nicht mit dem
Fertigöl, sodass sich schlammartige Ablagerungen
im Kurbelgehäuse bilden können. Perkins rät davon
ab, Additive anderer Hersteller in Fertigölen zu
verwenden.
Um die optimale Leistung eines Perkins -Motors zu
erreichen, müssen folgende Richtlinien eingehalten
werden:
• Siehe die entsprechenden
"Schmierstoffviskositäten". Siehe Abbildung 61
zur Bestimmung der für den Motor richtigen
Viskositätsklasse.
• Den Motor zum festgelegten Intervall warten.
Frisches Öl verwenden und einen neuen Ölfilter
einsetzen.
• Die Wartung zu den in diesem Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Wartungsintervalle"
angegebenen Wartungsintervallen durchführen.
Ölanalyse
Einige Motoren können mit einem
Ölprobeentnahmeventil ausgerüstet sein. Wenn eine
Ölanalyse durchgeführt werden soll, dient das
Ölprobenentnahmeventil zur Entnahme von
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Motorölproben. Die Ölanalyse vervollständigt das
Programm der vorbeugenden Wartung.
Die Ölanalyse ist ein Diagnosewerkzeug, mit dem
sich die Leistungsfähigkeit des Öls und die
Verschleißtendenzen der Bauteile feststellen lassen.
Die Ölanalyse dient außerdem zur Erkennung und
Messung von Verschmutzungen. Die Ölanalyse
umfasst folgende Prüfungen:
• Mit der Verschleißratenanalyse wird der
Verschleiß der Metallteile des Motors überwacht.
Die Menge und Herkunft der
Verschleißmetallteilchen im Öl werden analysiert.
Einer Zunahme der Verschleißrate kommt einer
ebenso wichtigen diagnostische Bedeutung zu wie
der Menge der Metallteilchen im Motoröl.
• Prüfungen werden durchgeführt, um
Verschmutzungen des Öls durch Wasser, Glykol
oder Kraftstoff zu ermitteln.
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